Der Nachbar hat mich gefragt, ob ich mein Auto ausschlachte #17 Kennt jemand die original Hersteller/Zulieferer vom Gebläse und vom Regler? Oben habe ich entnommen dass das Gebläse von BEHR/HELLA sein müsste, ist das wirklich so? Und der Regler? #18 ja beides Hella/Behr
Läuft dein Lüfter in Stellung 4? Gruss Uwe ja er lief in stellung 4 dadurch bin ich auf den widerstand als fehler gekommen, ich hab alles wieder zusammengebaut, jetzt läuft alles wieder eins a, worans lag keine ahnung! Ist etwas merkwürdig. Danke für eure hilfe. Hab den alten Widerstand wieder eingesetzt, die motorwelle die sich leicht drehen lies trotzdem etwas geölt und alles wieder eingesteckt. Jetzt geht alles einwandfrei ohne irgendwas zu tauschen! Vielen dank an euch, super Forenarbeit! Du hättest den Bimetallkontakt vor dem Wiedereinbau reinigen sollen, also mit sehr feinem Schleifpapier durch die Kontakte ziehen ja er lief in stellung 4 dadurch bin ich auf den widerstand als fehler gekommen,... Bmw E60 Agr Kühler eBay Kleinanzeigen. Hast Du Dir die "Hamsterraeder" genau angeschaut? Meine Lueftung funktionierte auch nur auf Stufe 4, vermutete daher den Widerstand als Uebeltaeter. Darauf bei BMW das falsche Plastikteil bestellen lassen. Ursache war jedoch ein gefressenes Lager am Lueftermotor, gut zu erkennen an der Schwergaengigkeit und Metallspaenen an den Wicklungen der Spule @Florian: war das bereits so als du den Touring gekauft hast?
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 18. 02. 2012 Kassel Deutschland 212 Beiträge Hallo, da mein E-Lfter (der vor dem Khler ist und den man von vorne durch die Nieren sehen kann) am compact defekt ist (Fehlermeldung 41F1 Signal/Wert unter Schwelle u. 4B22 kein Signal/Wert, Ansteuern lsst er sich auch nicht mehr) wollte ich ihn in der nchsten Zeit mal wechseln. Nur bevor ich anfange, wollte ich mal wissen, wie man da am besten dran kommt um ihn auszubauen, also ob von vorne (Stostange ab), von unten (Verkleidung ab) von hinten (Khler ab), oder wie auch immer? Bmw e60 kühlerlüfter ausbauen weser kurier weser. Schon mal vielen Dank und viele Gre vektor309 e46 330d touring, M57N, 204 PS, 2-Takt-l-Panscher, Euro 4, grne Plakette, 6 Gang Handschalter, Webasto Thermo Top C, Prod. 04/2004, 250 tkm Mitglied: seit 2005 Hallo vektor309, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E-Lfter ausbauen, wie funktionierts? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Mitglied seit: 03.
#1 n`abend Männers, hat einer eine Anleitung zum Ausbauen der Mittelkonsole? Vornehmlich kommt es mir natürlich darauf an, welche Schrauben etc. raus müssen. Das gleiche gilt für das Handschuhfach. Ich muss am Samstag den Lüftermotor und den Gebläseregler tauschen. Navi raus iss kein Problem. Aber bei der Konsole will ich mich nicht zu Tode fuckeln. Danke euch im Voraus. Randinfo - der Dicke hat heute die 333. 333 Km voll gemacht #3 Viel Erfolg! Hab das gleiche auch schon durch. Für einen mit Schrauberkenntnissen keine große Sache, klingt schlimmer als es ist. Es reicht aber, wenn du die Mittelkonsole nur nach hinten schiebst. Raus muss diese nicht komplett bzw. ist nicht zwingend notwendig. BMW E36 320i - Kühler Ausbauen / Tauschen - YouTube. Bissel friemelig sind die Luftführungen aber auch das geht. Ich habe ca. 3Std. mit viel Sorgfalt benötigt. #4 Noch jemand mit einem piepsenden Vögelchen im Gebläse? Meins mag die eisige Kälte auch nicht und piepst bei Linkskurven ☹ #5 Ach, früher oder später fängts bei jedem an zu zwitschern Steht mir auch noch bevor, aber erst wenn es wieder Plusgrade draußen hat.
Hab den Gebläsekasten aufgemacht, den Motor raus geholt, sehe ein bauteil was der Gebläse vorwiderstand sein könnte, ist er das? Weil im Fußraum sehe ich nix wenn ich die Fahrerfußraumverkleidung abmache... wenn es der ist, wie kriege ich ihn raus? weiter rein drücken kann ich ihn, aber raus ziehen geht nicht... Privater Instanhaltungsservice: -biete Hebebühne und Reparaturplatz -biete Hilfe und Tipps rund um e30 Fahrwerksfragen und verkauf von Markenfahrwerken bei mir! E-Lüfter wechseln | BMW Zusatzlüfter ausbauen | DIY Tutorial - YouTube. Markenfahrwerke von AP, Eibach, H&R, Weitec, Vogtland, etc. Euer 2. 0 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen so sieht das neuteil aus irgendwie anders... bin etwas überfragt gerade... okay vergesst es, ich habe das teil raus, aber es sieht nicht defekt aus, bei dem neuteil haben alle pinne untereinander kontakt bei dem alten auch, vergleiche gerade mal die ohm werte... welches bauteil ist denn das neue was ich habe? ist das vom 6 zylinder? weil es passt definitiv nicht an die stelle des alten... das Neuteil ist für den großen Heizungskasten, wie er z.
Das Wichtigste, die nervigen Tickergeräusche vom Lüfter sind weg. #9 werde ich mich vielleicht wenn es wärmer wird mal ranwagen.... #10 Ach daher kommt das zwitschern... Nur um sicher zu gehen, meint ihr diese Teile: Gebläse Gebläseregler Was sollte man noch prüfen / tauschen wenn man schon alles aufgemacht hat? #11 Ja genau, gibts aber auf dem Aftermarket um einiges billiger. Den Regler könnte man theoretisch auch mit tauschen, kost halt auch wieder. Sonst gibt es eigentlich nichts, was man in dem Zug sinnvoll ersetzen könnte... #12 Wenn es nur zwitschern würde..... mein Lüfter läuft gar nicht mehr und das ist weder bei Kälte noch bei Hitze ein Spaß. Den Lüfter habe ich aus dem Zubehör - aber original Behr/Hella Teil und den Regler habe ich original von Leebmann ( mit Foren-Prozenten). Bmw e60 kühlerlüfter ausbauen 2019. Das waren zusammen 150 Euro - absolut akzeptabel, wenn man sich die original Preise beim anguckt. #13 So - Lüfter lüftet wieder und Lüfter neu. Lüfter ausgebaut in etwas unter einer Stunde - mit Mittelkonsole komplett raus.
BMW E36 320i - Kühler Ausbauen / Tauschen - YouTube
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