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wenn die ahk ein e prüfzeichen hat (wovon ich ausgehe bei original vw) mußt du die nicht abnehmen lassen, eintragen entfällt damit auch, evtl must du die unterlagen zur ahk mitführen. original hat vw die kontrolleuchte schon verbaut, diese sitzt im tacho oben links. nun wegen dem aktivieren. was hast du für einen elektrosatz verbaut? einen zum nachrüsten mit "blackbox". diese schaltet bei angesteckten anhänger und nichtfunktionieren der anhängerblinker die blinker am auto so das die wie bei einem normal kaputten blinker schnell blinken (frag mich aber bitte nicht wie das funktioniert, ich bin noch nicht dahonter gestiegen). oder hast du einen "einfachen originalk genommen? dann mußt du eigentlich den warnblinklichtschalter tauschen gegen einen für fahrzeuge mit ahk. dann sollte die kontrolleuchte bei angesteckten anhänger eigentlich gehen. Golf 4 blinkrelais anhänger online. das weiß ich aber so nur vom hören (selber getestet hab ichs noch nicht) weil ich den e satz mit "blackbox" habe. aber so mit dem relais tauschen kenn ich das normalerweise und so wurde es mir auch beim 4er erklärt (und bei dem sitzt das relais im warblinkschalter) #3 Super, E- Prüfzeichen ist vorhanden.
Sowas blödes. Muss nun erstmal nach Berlin und dann eben zu VW. Werde berichten, was es war. Komisch, daß niemand bisher Probleme mit der Hängerbeleuchtung hatte aber sowohl Schrauber als auch Boschdienst das Problem behaupten zu kennen. Evtl isses ja nen Defekt bei meinem MV. Serienmässige AHK... Wer noch eine Idee hat: gerne her damit. In Berlin kann ich auch mit nem Hänger testen. Zuletzt bearbeitet: 27 Dez. 2010 #8 Hej Jochen, bei mir funkitioniert der Blinker momentan nicht, weil sich da im Stecker was gelöst hat. Hatte ich schon einmal, war schnell behoben. Aber momentan habe ich da keine Lust zu, im Schnee zu basteln... Gr. FISK #9 wie kommst du darauf das ich deinen Beitrag als Quatsch ansehe #10 So, morgen geht der MV zu VW. Bin gespannt. Relais Blinkgeber Blikrelais AHK Anhängerkupplung VW Audi 4 + 2x21 W 431953231. Abblendlicht vorne rechts geht auch nicht mehr. Zufall? Sicherungen 21/22 sind aber ok; das sind die einzigen, die für AHk und Licht gleich sind. Werde berichten. #11 Tach seesam bei mir war ein kontakt am Hängerstecker lose war aber icht gleich zu erkennen.
Pin wird innerhalb der ZE mit verteilt und geht mit einer Einzelleitung direkt an die Kombi-Leuchte (neben dem Lichtschalter). Du müsstest also den Komfortblinker ganz normal nach Anleitung verkabeln können. --sj Unterwegs mit: 1990er Audi 80 Young Edition 1995er Golf III GTI 16V 1999er Golf IV Cabrio Classicline 2000er Audi Cabriolet 2. 6 SunLine 2005er Passat 3BG Highline Variant TDI ABT 2021er Skoda Superb L&K 4x4 von Lucky » 4. Mai 2020 12:25 Danke erstmal. Das war auch so meine Vermutung. Ich muss also bei dem plug&play Satz den 4. Pol mit dem neuen Relaisträger verbinden, auf dem das Relais 22 eingesteckt wird. Merkwürdig ist nur, dass wir die vom Hersteller des Komfortmodul genannte 3 poligen Steckverbindung nicht finden konnten: Eine Idee? Du hast keine ausreichende Berechtigung, oder bist nicht angemeldet, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. von Lucky » 4. Golf 4 blinkrelais anhänger 1. Mai 2020 21:57 Dann müssen wir uns nochmal auf die Suche begeben. Irgendwie haben wir diese 3 polige Steckverbindung hinter der ZE nicht gefunden Für den 4.
Michel PS: bis erst mal rausgefunden hatte wie man den Stecker öffnet #12 Auflösung - Kabel zur AHK unter der Stoßstange waren durchtrennt Auflösung: Der freundliche VW Händler hat tasächlich den Fehler gefunden: die Kabel der AHK unter der Stossstange hinten links waren von einem Parkrempler durchgetrennt. Alles funktioniert wieder wie es soll und ich kann den Motorradträger nun eintragen lassen. Danke fürs Helfen. Mit der VW 13-pol AHK Dose im Multivan ist werksmässig also alles ok. Anhänger dran, Blinker geht nicht. Was tun? - YouTube. Allen eine guten Rutsch! #13 Hallo Jochen & alle miteinander, Gut daß Ihr das Problem gelöst habt. Mit dem Kabelbruch ist auch das ausgefallene Begrenzungslicht zu erklären, da anscheinend beim Durchtrennen das Licht an war und somit die Sicherung ausgelöst hatte. Für die Zukunft, um Fehler besser eingrenzen zu können: Steck Deinen Anh. oder Träger einfach mal in ein anderes KFZ und /oder Verwende an Deinem KFZ einen anderen Anh. oder Träger. So findest Du sehr schnell ob´s am KFZ oder am Anhängsel liegt.
Somit ersetzt es eigentlich die zusätzliche Blinkeranzeige. Habe noch mal gegoogelt. Demnach scheint genau das Modul hinüber zu sein. Werde es mal durchmessen lassen und ggf. tauschen. VG Lars #5 Hi.. Oder einfach die original Variante verbauen.. Golf 4 blinkrelais anhänger aus. das funktioniert mit Sicherheit und schaltet nicht einzelne Blinker dunkel oder macht sonstige Späße. Die Anzeige im KI hat soweit ich weiß jeder neuere Golf (ab MJ 2000), vorgesehen ist sie jedenfalls bei allen, nur bei den den älteren ist evtl. keine LED verbaut. Warum willst oder brauchst du die Leuchte nicht, die ist doch dafür da, dass man sieht, ob der Anhänger korrekt mitblinkt.. MFG Toby #6 Hatte die AHK als Komplettsatz gekauft und auch eingebaut. Da ich was Elektrik angeht nicht so sonderlich viel Ahnung habe erschien mir die Variante mit dem AFC Modul einfacher zu motieren. Kabel hinten einfach gesteckt, Dauerplus vom AFC angeschlosssen und fertig. Mußte nicht das KI ausbauen um den Anschluss zu machen etc. Und ob der Anhänger funktioniert oder nicht soll ja das AFC Modul zeigen.
#1 Hallo, habe Golf 2, Bj. 85. Gestern ist plötzlich der Blinker ausgefallen. Beim Betätigen leuchtet lediglich die Kontrollllampe dauerhaft, ebenfalls wenn ich den Warnblinker einschalte. Habe schon nach der Sicherung geschaut (o. k. ). Ich habe außerdem festgestellt, dass auf dem Steckplatz der Zentralelektrik, an dem eigentlich das Blinkrelais sein sollte, nichts "steckt". Steckplatz Nr. 12 ist leer, auch von hinten ist kein "Stecker" (Anschluß) vorhanden. Ein Relais mit der Nr. 21 ist überhaupt nicht vorhanden. Wie funktioniert das dann mit dem Blinken? Funktioniert hat es ja. Auf der "alten" ZE sind die Relais Nr. 1 auf Steckplatz zwei (2), Relais Nr. 17 auf Steckplatz acht (8), Relais Nr. 19 auf Steckplatz zehn (10), Relais Nr. 72 auf Steckplatz elf (elf). Wie gesagt auf Steckplatz er nichts, nada. Wer kann mir helfen, ist irgendwo das Blinkrelais versteckt, oder wie soll das ganze sonst funktionieren. Wie schaffe ich Abhilfe. Danke und Gruß #2 Moin, das klingt spannend! Genaueres weis ich jetzt auch nicht, aber ich würde einfach mal den Kabelstrang von Warnblinkschalter und Blinkerhebel nachverfolgen.
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