Preislich nehmen sich alle nicht viel, das Zenec scheint etwas günstiger, die anderen beiden sind ähnlich teuer. Gibt es evtl. noch andere Alternativen unter 1000 EUR die Ihr empfehlen könnt. Ich weiß, man kann natürlich auch mit dem Handy und mit tragbaren Navi's die ganze Sache sicherstellen, aber dieses "an die Scheibe gebappe" und "Stromkabel rumgehänge" nervt mich. Vielleicht bin ich auch verwöhnt, da in meinen letzten Fahrzeugen immer ein fest verbautes Radio-Navi von VW drin war. Also bitte keine Tipps in diese Richtung - ich möchte gern wissen was Ihr empfehlen könnt, wo evtl. Stärken und/oder Schwächen der Geräte liegen zum Vergleich der originalen Navi's. Evtl. könnt Ihr ja auch sagen, was bei diesen Fremdanbietern nicht so gut funktioniert in Bezug auf Anzeige Fahrzeugeinstellungen, Kopplung mit MFL, Bluetooth-Anbindung Telefon usw. Nik vwz01 vw golf 7 navigations nachrüstsatz 2017. Bin für alle Tipps und Ratschläge dankbar. Danke schonmal für Eure Zeit. Wenn das Auto da ist, gibt es natürlich auch Bilder hier in der Fahrzeugvorstellung Gruß Guido 2 also das Zenec hat keine Mfa -Anbindung.. Ich persönlich würde das ESX bevorzugen, hatte den Vorgänger im Golf 5.
Ich möchte trotzdem gern von euch wissen wie ihr die "Plug&Play" Lösungen z. von APR bewertet. Diese sind meines Wissens nach "fertig" geschriebe Maps welche aufgespielt werden. Hier wird nichts individuell angepasst. Grüße
Und ein anderer Kumpel hat ein M2 und hier sind 2 L einsparung. Allerdings im Internet hier finde ich nicht viele Erfahrungsberichte über den Seat Leon Cupra. Habe an sich nur einen gefunden und da ging rede von im Durchschnitt 2L mehr. Aber klar, ich denke es hängt sehr viel von der Fahrweise ab. Falls man wie auf einer Rennstrecke halt fährt dann ist der Verbrauch klar auch dementsprechend. Ich bin an sich ein ruhiger Fahrer und eben halt nur das gelegentliche Überholen. Navigation Integration Lösungen | Axion AG. Und deswegen an sich versuche ich herauszufinden ob ich hier dann an sich im Durschnitt entweder etwas weniger oder den gleichen Verbruach habe als jetzt oder ob ich dann bei ruhigeren Fahrweise trotzdem mit mehr Verbrauch rechnen kann. Mir sind auch Nm wichtiger als viel mehr PS. Viele Tuner haben keine Lust es richtig zu machen und manipulieren nur ein paar wenige Kennfelder. Gleichen Prinzip wie die ganzen Tuning Boxen. Das MSG will z. b. 50mg/hub ri spritzen. Durch die Manipulation sind es dann aber 60mg/hub Dann zeigt der Tacho natürlich einen deutlich geringeren Verbrauch an.
Ich habe es mal verschoben. Danke... entschuldigung... du hast recht Kraft kommt von Kraftstoff und nicht von Ladedruck. Letztere ermöglicht nur mehr Kraftstoff im Motor Nutzt man die Mehrleistung, braucht man mehr. Leistung und Kraftstoffverbrauch sind nicht proportional. Jenachdem wie gut der Tuner arbeitet und was er macht, kann es zu geringerem Verbrauch im Teillastbereich kommen. Das geht aber fast nur über Illegale Methoden welche die Abgaswerte verschlechtern. Verkäufer versprechen immer viel und ein guter Verkäufer genau das was du hören willst Eben wegen diesen Versprechen versuche ich mal rauszufinden was Tatsache ist. AXION Navigations-Nachrüstsatz NIK-VWZ01 - VW Golf 7, Passat, Polo, Skoda, Seat | eBay. Und habe mir gedacht, wo besser als hier, es müsste ja sicher einer hier geben der mir seine Erfahrungen mitteilen könnte und nie entweder generelle Kommentare oder Verkaufstechnik ist sondern jemand der auch nen Leon Cupra hat. Also sprich Äpfel mit Äpfel vergleichen. In meinem Freundeskreis hat einer ein Skoda RS, hier ging der Verbrauch um 1, 3 L runter durch eben dass der Wagen in unteren Touren schneller ist.
Diskutiere Nachrüstnavi von Axion für das Mediasystem Plus im 5F - Erfahrungsberichte Forum im Bereich Der Leon 3; Hallo Leute, ich wollte mal meine Erfahrungen mit dem Navigations-Nachrüstsatz NIK-VWZ01 VW Golf 7 von Axion zum Besten geben. Der... Hallo Leute, Der Navi-Nachrüstsatz passt auch zum Mediasystem Plus mit dem 5, 8" Touchscreen im Leon. Der Nachrüstsatz besteht aus einen Navi-Rechner (unter dem Beifahrersitz) und einen Interface (hinter dem Touchscreen). Die Navi-Antenne passt unter die "Lautsprecherverkleidung" auf dem Armaturenbrett. Alle Anzeigen und die Bedienung erfolgen über den originalen Touchscreen des Mediasystems. So ist vom Navi eigentlich nichts zu sehen. Durch drücken der "Media-Taste" (ca. Nik vwz01 vw golf 7 navigations nachrüstsatz driver. 2Sek. ) wird das Navi eingeschalten. Musik läuft ganz normal weiter. Nun kann man über den Touchscreen Ziel usw. eingeben. Die Anweisungen erfolgen durch den originalen Lautsprecher in der Fahrertüre. Nur bei eingebautem Soundsystem muss meines Wissens ein separater Lautsprecher montiert werden.
Besten Dank und Gruß Comec Thema: Nachrüstnavi von Axion für das Mediasystem Plus erfahrung mit nik axion, seat nachrüstnavis, erhrungen mit axion navigation
NIK Solutions Navigations-Nachrüstsets Perfekte Integration ins Fahrzeug ohne Radio-/Monitortausch! Einige Fahrzeughersteller wie z. B. Audi, BMW, Mercedes und VW liefern zwischenzeitlich einen großen Teil ihrer Fahrzeuge mit einem LCD-Farbdisplay aus, selbst wenn keine originale Navigation bestellt wurde. Gerade für diese Kombinationen aus Originalradio mit separatem Display gibt es oft von den Herstellern keine Nachrüstlösungen. Mit den AXION NIKs (Navigation Integration Kits) bieten wir nun die optimale Lösung für einige dieser Fahrzeuge. Die NIK Systeme ermöglichen die Nachrüstung einer Navigation in Fahrzeuge, die über einen originalen Monitor ohne Werksnavigation verfügen. Bei der Nachrüstung muss das originale Radio nicht getauscht werden. Das Navigationsbild kann durch Betätigen einer Taste am Radio/Lenkrad oder eines separaten Tasters auf den Monitor aufgeschaltet werden und dann über die im Lieferumfang enthaltene Fernbedienung komfortabel bedient werden. Nik vwz01 vw golf 7 navigations nachrüstsatz 1. Optional kann auch eine Touch-Screen-Funktion für die Navigation am originalen Monitor nachgerüstet werden.
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