Trotz randvollem Tank "hängt" die Nadel auf 3/4.... eventuell war der Druck der Tankanlage zu hoch, dass der Sprit hochgespritzt ist, die Pistole zum Abschalten gebracht hat.... ist auszuschließen, da ich die letzten literchen bis hin zum überschwappen "reingetröpfelt" hab. #4 OK, dann kenne ich diesen Fall noch, wenn ich während dem Tankvorgang mal die Zündung einschalte. Dann fängt die Tankanzeige auch an zu spinnen. Das ist dann aber beim nächsten Tanken wieder in Ordnung. Das tritt bei meinem Firmenwagen gelegentlich auf, ist aber ein Opel Vivaro. Da schalte ich die Zündung ein, um den Kilometerstand abzulesen. Beim T5 habe ich das bisher noch nicht gemacht. #5 Hallo maxhux, um was für ein Auto handelt es sich denn? Oder ist das... ein Geheimnis? Wenn Du erst zweimal vollgetankt hast, kann ja auch die Tankkenngeberlinie falsch eingestellt sein... Schöne Grüße, Martin #6 Hallo Busfahrer, manchmal spinnt mein nachgerüstetes Highline-KI auch rum. Tankanzeige schwimmer hang gliding. Bei mir hilft es Zündung aus neustarten und alles wieder schick!
Meine Tanknadel fängt an sich bei so bei 230 Km langsam zu heben und halb voll ist dann bei 650 Km und Reserve geht bei ca 1050 Km an je nach fahrprofil variert das dann natürlich. Dabei ist auch der Standheizungsbetrieb und ich habe den Kombi der zu meist voll besetzt ist und kofferraum auch gut gefüllt. #8 nach schnellem überfliegen und viel lalalalalalalala... der Tank fasst laut Handbuch 53 L. Renault Clio Tankanzeige (Auto). Nach meiner ersten "Tankorgie" sprich volltröppeln bis Randvoll, bis nix mehr abläuft... 50km Restreichweite - Tanke - bis zum Klick getankt - 48L - sprich noch 5 Liter im Tank. Vollgetröppelt bis Ober-/Unterkante 58L. Der Tank fasst also so round About mit Tankentlüftung und Einfüllstutzen ca 63L. Bei mir verschwindet der erste Strich auch erst ab 300km bei normaler Fahrweise. = 5, 0 - 5, 5 L Was mich nur etwas nervt ist, dass die Reichweitenanzeige bis der erste Strich weg ist, kontinuierlich runter zählt und sobald der erste Strich weg ist, die KM nur noch sehr sehr langsam runter zählen.
Eigentlich wollte ich nur nach der generellen Intention fragen, den Tank bis zum letzten Tropfen anzufüllen.... 1. Tankanzeige schwimmer hängt. Um verlässlich den Verbrauch berechnen zu können. 2. Weil 10 Liter mehr im Tank die Reichweite um fast 200 km erhöhen. Im Sommer kippe ich aber nur randvoll, wenn ich nicht gleich danach zu Hause bin, weil a) mir das Zeug zu teuer ist, um es über den Überlauf zu verlieren b) Variante a) meinem Umweltverständnis widerspräche
Wie man einen MAZDA 3 Hatchback (BK) (10. 2003 - 12. 2009): einfach Ihr Modell oder Ersatzteil auswählen MAZDA 3 (BK) Schritt für Schritt selbst reparieren und warten Verwandte Austausch-Tutorials für ähnliche Komponenten Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Derzeit produzierte Motoren 1. 3, 1. 4, 1. 5, 1. 6, 1. 6 DI Turbo, 1. 6 MZ-CD, 2. 0, 2. 0 AWD, 2. 0 MZR-CD, 2. 3, 2. 3 DiSi Turbo MPS, 2. 3 MPS, 2. 3 MPS Turbo, 2. 3 MZR, 2. 3 MZR Sport, 2. 3 SP23 Max. Leistung [kW] 196 Min. Leistung [kW] 59 Max. Leistung [PS] 267 Min. Leistung [PS] 80 Max. Zylinderanzahl 4 Min. Zylinderanzahl Max. Hubraum (cm³) 2261 Min. Hubraum (cm³) 1349 Max. Hubraum des Motors 2. 3 Min. Hubraum des Motors 1. 3 Motorart Diesel, Otto Antriebsart Allrad, Frontantrieb Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy.
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6Mb Mazda Axela Hybrid 2015 Bedienungsanleitung 10, 9 MB Mazda Axela Hybrid 2016 Bedienungsanleitung 16, 3 MB Mazda Axela Hybrid 2018 Bedienungsanleitung 33, 8 MB Am Anfang dieser Serviceanleitung steht die Mazda 3 Bedienungsanleitung. Wichtige Referenzinformationen für alle aufgeräumten Autoenthusiasten zur Durchführung regelmäßiger Selbstwartungsverfahren, Katalognummern des Autos, eine Beschreibung und Prüfverfahren für Mazda 3-Elektrogeräte verschiedener Ausstattungsvarianten (einschließlich des Modellbeispiels 2006), farbige Abbildungen von elektrische Anschlüsse (Schaltpläne) Mazda 3, vorgestellt von den Herausgebern des Buches in separaten Kapiteln der vorgeschlagenen Reparaturanleitung. Darüber hinaus untersuchte das Handbuch mögliche Funktionsstörungen des Mazda 3 und untersuchte die Methoden zur Beseitigung der aufgedeckten Schäden, stellte die Anschlussmaße und -parameter der Hauptteile und -komponenten des Modells sowie die Grenzen ihres zulässigen Verschleißes vor. Außerdem findet der Fahrer die erforderlichen Informationen in Übereinstimmung mit den von erfahrenen Fachleuten empfohlenen Regeln für den ordnungsgemäßen Betrieb von Schmiermitteln und Hydraulikflüssigkeiten.
Technische Service Literatur vom TEC Verlag zur Reparatur, Wartung und Bedienung ihres Mazda. Unser Angebot umfasst original Hersteller Werkstatthandbücher, Reparaturanleitungen, Reparaturleitfaden, Wartungsanleitungen, Ersatzteilkataloge, Betriebsanleitungen und Bedienungsanleitungen sowie Schaltpläne und Stromlaufpläne. Alle unsere Artikel sind originale oder vom jeweiligen Hersteller lizenzierte Dokumente und unverzichtbare Ratgeber sowohl für Hobbyschrauber als auch für Fachwerkstätten. Modelle: Ford Fiesta 96 Benziner und Diesel Benziner: - 1. 25 Liter, 75 PS - 1. 3 Liter, 50 PS / 60 PS - 1. 4 Liter, 90 PS Diesel: - 1. 8 Liter, 60 PS Artikelart: Reparaturanleitung Seitenzahl: 276 Sprache: Deutsch 24, 90 € Inkl. 7% MwSt., zzgl. Versandkosten Versandgewicht: 0. 75 kg Details ansehen Artikelnummer: Delius 115 Modelle: Honda Civic von 10. 1987 bis 03. 2001 Honda CIVIC der neration von 10/87 bis 09/91 1, 3 l / 55 kW ( 75 PS) D13B1 10/87-09/91 1, 4 l / 66 kW ( 90 PS) D14A1 10/87-09/89 1, 5 l / 66 kW ( 90 PS) D15B2 10/89-09/91 1, 6 l / 80 kW (109 PS) D16A6 10/89-09/91 1, 6 l / 81 kW (110 PS) D16Z2 10/90-09/91 1, 6 l / 91 kW (124 PS) D16Z5 10/89-09/91 1, 6 l / 110 kW (150 PS) B16A1 10/90-09/91 (1.