Ich konnte es nur hören.. auch vom Innenraum aus. Also muss es direkt irgendwo am Lenkgetriebe sein. Ich habe etwas nasses hinten unter dem Bremskraftverstärker gesehen. Aber es war auch sehr verregnet gestern. Die Leitungen waren zumindest im ersichtlichen Bereich trocken. Mein Plan war jetzt erst mal, die Servopumpe außer Funktion zu setzen, damit kein Öl mehr gepumpt wird und das System nicht weiter trocken läuft. Wichtige Frage wäre noch, ob das Lenkgetriebe auf das Servoöl angewiesen ist oder nicht. Also ob die Servolenkung ein geschlossener Kreislauf ist oder ob das Öl auch das restliche Lenkgetriebe schmiert? Ich bin selbst Motorradfahrer und brauche kein Öl auf der Straße Aber rückgängig machen kann ich es leider auch nicht. #5 Naja, das ist schwer zu sagen, per Ferndiagnose. Als erstes würde ich mal die Verschraubungen checken. Verlust Servoöl an Servolenkung - Fahren ohne Servolenkung möglich? - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Irgendwo muß das Öl ja rauskommen. Im schlimmsten fall, ist der Stößel im Lenkgetriebe undicht. Da kannste mal die Bälge an den Lenkstangen aufmachen. Ein Lenkgetriebe zu tauschen ist jetzt nicht das große Ding.
ich hoffe, ihr last mich nicht zu lange warten. #2 muß ich noch schlell luft aufs rad pumpen und morgen zur arbeit radeln... ok, dann lass ich den halt stehn und steh ne stunde früher auf. danke dir. #3 Ozymandias #4 Linedance Gehört aber nicht rein. Gruß, Matthias #5 Komisch, meine läuft seit zig Zehntausend Kilometern ganz gut mit Dexron II. Ich geb Bescheid wenn sie gestorben ist. Vielleicht liegts daran das ich noch ein Alteisen hab, sorry, seh erst jetzt das es hier um was neueres geht. #6 also, ich lag gestern bis halb 9 unterm auto und hab alle leitungen überprüft. bei der hauptleitung von der pumpe zum lüftermotor war eine dichtung hin. ich hab aber überall neue dichtungen reingemacht. rohre und schläuche sind ok und wieder drinne. öl habe ich beim freundlichen helle/gelbe. heute eine wäsche mit unterbodenwä sabbelt noch immer. :-( hat einer ne idee, wo ich noch suchen kann? Mercedes-Benz C 180 Kompressor LPG Anlage in Hessen - Maintal | Mercedes C Klasse Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. achja, ist es normal, das ich druck auf dem servoölbehälter habe? hab ich mich wegen der servopumpe mal schlau gemacht.
Ist es Dir das wert? #4 vielleicht nur ne Schraube locker. Kannst es ja, falls Dichtungsproblem, erst mal mit LECWEC versuchen Andreas #5 Ohne Servo fahren geht sehr gut. ich habe dasgleiche Problem an meinem AAB ich habe eine neue Servopumpe eingebaut, das Servoöl eingefüllt und mußte feststelen das die Flüssigkeit wieder herausläuft. Bei mir ist der Dehnschlauch (verbindung von der Pumpe bis zum Lenkgetriebe) undicht. Wieso sollte es Verboten sein ohne Servo zu fahren??? Servolenkung verliert Öl - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. die Servo braucht man nur im Stand und beim einparken, während der FAhrt mrkt man nicht das sie feht! #6 Hab bei meinem ein ähnliches Problem, kann aber das Leck nicht orten. Nun fülle ich erstmal Öl nach. Ich nehme Hydrauliköl (ist zulässig für Servo), kostet mich in der Woche keine drei Euro. Da verzichte ich nicht auf die Servolenkung und gehe schon gar kein Risiko ein, was Versicherungsfragen im Falle eines Unfalls angeht. #7 Wo hast du den diesen ÖLfleck?? ich habe mir sagen lassen das die Leitung die runter zur Lenkung geht unten an der biegung (beim Lenkgetriebe) gerne brüchig ist.
von daher erstmal net nö ich wenn ich wieder komm #14 na da wollen wir hoffen das der andere hält schöner urlaub #15 Marcel... kannst du dich noch dran erinnern, da wo ich meine Dreieckslenker damals gewechselt hab,,, wo du auch mit unterm Auto gelegen hast, da war doch ne Schraube, nicht Getriebe seite, andere seite oder mehr mittig die nur noch knapp drin gesessen Höhe Lenkgetirebe wo es rausgesifft hatte. ich überleg grad ob die Schraube damit was tun hat...???
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