02. 14 14:14] Danke Volker, ja dann lasse ich den Draht in der Weiche. denke so sind die Weichen auch ein Stück weit Betriebssicher, da sie ja in Endlage anlegen. Beiträge: 21092 Registriert seit: 27. 2006 Wohnort: Würzburg Hallo Sebastian, hm, also ich weiß nicht. Hast du dir schon überlegt, wie du die Weiche schalten möchtest? Mechanisch oder motorisch? Motorisch hat den Vorteil, dass man die Weiche langsam schalten kann. Es wäre dann zu schade, wenn die Weiche mit einem lauten Klack umschaltet. Und mit Servos braucht man auch keinen Federstahldraht zur Endlagenfixierung. Das machen die Servos automatisch. Ich habe bei den Weller Weichen auch nur Servos und die heben bombenfest. Gruß Dominik Beiträge: 8782 Registriert seit: 05. Kleine Spuren (Spur TT, N, Z) » Peco Code 55 - Weichen - Trennstellen. 11. 2004 Hallo Sebastian, ich würde auch die Feder rausnehmen. 1. Das ganze Konstrukt sieht für deutsche Bahnen bescheiden aus 2. Wenn du vorhast, die Weichen in irgendeiner Form mit einem Antrieb zu versehen, der die Gelenkzungen in Endstellung fixiert, benötigst du die Federn eh nicht, weder bei elektrischem Antrieb noch händischen Antrieb.
Viele Grüße aus NL, Bert Die von BertB zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login Beitrag editiert am 05. 2015 21:19. @AndyK Hmm, ok, hab ich übersehen. Ich sah in deinem Bild nur die DKW *rotwerd* Aber, die zwei Kreuzungen machen die Aufgabe auch nicht schwieriger. Denn eine DKW ist, von den Fahrmöglichkeiten her gesehen, das gleiche wie zwei normale Weichen spitz an spitz. Für die Polarisierung / Fahrstrombestromung liegen also deine beiden Kreuzungen zwischen zwei Weichen: Weiche - Kreuzung - Weiche. Anfängerfragen » Peco Weichen und ihre Stromführung?. Da ist es ziemlich einfach vorherzusagen, auf welchem Zweig die Kreuzung befahren werden soll. Und damit sind wir wieder bei meiner Frage: Warum gibt es "gefühlt" alle 10 Tage einen Fred zum Thema DKW und/oder Kreuzung anschliessen? Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben. Einloggen -> Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account Zum Seitenanfang © by;
Sehr zu empfehlen!!! #9 von micha68, 03. 2015 21:30 Hi! Ein Wort zum Peco-Umbau: So generell kann man nicht sagen, dass man die Weichen umbauen und mit der Flex die Zungen trennen muss. Das kommt nämlich ganz drauf an, wie man das Herzstück polarisiert. Bedient man die Weichen zB manuell mit einer Stellstange und nutzt zur Polarisation einen Schalter, dann sollte man den Umbau wie im Link beschrieben machen. Es kann sonst passieren, das Schalter und Zungenlage nicht synchron schalten und somit ein Kurzschluss passieren kann. Das gleiche gilt, wenn man einen Decoder nutzt und mit EINEM Relais polarisiert. Nutzt man aber zwei Relais zur Polarisation, reicht es, die Zungen am Gelenk fest zu löten (besserer Kontakt). In diesem Fall spart man sich den Herzschnitt! Da nun die gegenüberliegende Zunge in relativ dichtem Abstand zu ihrer Schiene die falsche Polarisation hat und somit Kurzschlüsse verursachen könnte, gibt es Stimmen, die dieses Vorgehen nicht gut heissen. Wenn man aber die Radsätze richtig eingestellt hat, ist das kein Thema.
Zumal Federzugen auch keine grosse Stellkraft oder Anpressdruck benötigen. Abgesehen davon ist, bei vorsichtigem Ausbau der Federn nebst Vorrichtung, der Umbau reversibel. In meinem Bauthema Trais-Münzenberg habe ich übrigens auch Weichen von Peco verbaut und mit einem Handantrieb versehen,. Die Weichen sind allerdings so modifiziert, dass ein Rückbau auf Feder nicht mehr möglich ist. Viele Grüsse Holger Beiträge: 2641 Registriert seit: 18. 06. 2009 Wohnort: Frankfurt am Main Zitat Gepostet von ductore ich würde auch die Feder rausnehmen. Wenn du vorhast, die Weichen in irgendeiner Form mit einem Antrieb zu versehen, der die Gelenkzungen in Endstellung fixiert, benötigst du die Federn eh nicht, (... ) Dem möchte ich mich anschließen. Der Umbau ist auch kein Hexenwerk und sei hier am Beispiel der H0m-Weichen von Peco kurz gezeigt: 1. Die Weiche im Urzustand 2. Heraustrennen der Feder samt umgebenden Kasten mit einem feinen Sägeblatt. 3. Die Lücke im Schwellenband schließt eine Schwelle aus dem Flexgleis-Schwellenband, die passend zurecht geschnitten wird.
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