Kia Optima SW GT-Line, snow white pearl, 1. 7 CRDi 141PS, 7 Gang DCT, Vollausstattung + AHK Spritmonitor 3 Mein ceed war in der freien Werkstatt und es ging mit irgendeinem (kenne den Namen nicht) Programm auch ohne Probleme. Ob es im Netz etwas brauchbares gibt? Für einen bestimmten Preis wohl ja, ob es sich dann auf Dauer lohnt? 4 Hallo zusammen, ich habe heute meine Bremsen hinten erneuert. Es gibt 2 Möglichkeiten, den Bremssattel zurück zu stellen: - mit Diagnosesoftware, so wie es der Freundliche macht - oder, so hab ich es gemacht, weil auf meinem Tester alle möglichen KIA Modelle vorhanden sind, nur der Optima nicht:cursing:, einfach den Stecker vom Motor abziehen und mit einer Rollerbatterie oder ähnlichem einfach mit einem Kabel 12 Volt anpinnen. Der Motor fährt dann entweder aus oder zurück, je nachdem wie man die Pole anlegt. Es kann nichts passieren, wenn die Endstellung erreicht ist, stoppt der Motor von allein. Rücksteller elektrische parkbremse. Dann einfach den Kolben zurück drücken und fertig. Den Sattel erst abnehmen (man braucht hierzu einen 14er und einen 17er Schlüssel), wenn der Motor zurückgefahren ist, um zu vermeiden, dass man den Kolben zu weit rausdrückt, wenn man nicht gleich die richtige Polung erwischt.
Gut das wir uns darüber ausgetauscht haben. Und den anderen Optimalen nutzen diese Erfahrungsberichte sicher auch in Zukunft. Danke dafür. Den Onlinekatalog von ATE habe ich gerade mal durchstöbert. Bedauerlicherweise bieten die für die erste Generation des GT lediglich die Belege für die hintere Bremsanlage an. Der Auftritt dieses Herstellers wirkt aber sehr professionell und die Artikel machen allesamt einen hochwertigen Eindruck. Den Katalog für 2021 habe ich mir vorsorglich einmal runtergeladen. Was für ein Modell des Optima fährst du denn? Bremsbeläge HA mit EPB wechseln - Megane 4 - Fahrwerk & Bremsen - Renault Megane 4 Forum. Ich muss heute nämlich nochmal nachmessen. Die vordere Bremsscheibe, die ich anhand der Seriennummer aus dem Ersatzteilkatalog (durch Angabe der VIN) gesucht und gefunden und oben ja angegeben hatte, wird mit einem Durchmesser von 330 mm angegeben, die hintere Scheibe mit 314 mm. Schönes Wochenende. 13 Ich schaue mir gerade das Material von EBC an. Nur sind die grob überschlagen 100€ teurer als ATE. Optima/Optima SW 2016 Karosserie/Fahrgestell »
Rechtsgrundlage: Die Verarbeitung beruht auf Art. 6 (1) a DSGVO. Matomo Diese Website benutzt den Open Source Webanalysedienst Matomo. Matomo verwendet so genannte "Cookies". Das sind Textdateien, die auf Ihrem Computer gespeichert werden und die eine Analyse der Benutzung der Website durch Sie ermöglichen. Dazu werden die durch den Cookie erzeugten Informationen über die Benutzung dieser Website auf unserem Server gespeichert. Die IP-Adresse wird vor der Speicherung verbleiben auf Ihrem Endgerät, bis Sie sie löschen. Die Speicherung von Matomo-Cookies erfolgt auf Grundlage von Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO. Arbeiten an der Elektronischen Parkbremse (EPB) – VCDS Wiki. Der Websitebetreiber hat ein berechtigtes Interesse an der anonymisierten Analyse des Nutzerverhaltens, um sowohl sein Webangebot als auch seine Werbung zu optimieren.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten die Parkbremse ungewollt zu aktivieren zum Beispiel, wenn die Zündung eingeschaltet ist oder das Bremspedal gedrückt wird, da dadurch Druck auf den Bremskolben aufgebaut wird. Sollten in naher Zukunft mehrere Hersteller neue Bremssysteme hinzufügen, kann der elektronische Bremsenrückensteller PCE-BST 1 aktualisiert werden. Porsche - Wartung der elektronischen Feststellbremse - OBD2 Diagnostics Wiki. Durch seine qualitativ hochwertige Verarbeitung ist der elektronische Bremsenrücksteller PCE-BST 1 für den täglichen Werkstatteinsatz sehr gut geeignet und mit seinen kompakten Abmessung ideal für die Diagnose unterwegs oder beim Kunden. Mehr Informationen unter: Weitere Informationen PCE Deutschland GmbH Die PCE Deutschland GmbH ist auf den Vertrieb von leistungsstarken und innovativen Produkten aus den Bereichen Messtechnik, Regeltechnik, Wägetechnik und Labortechnik spezialisiert. Das Portfolio deckt eine breite, weit gefächerte Produktpallette in diesen Sektoren ab, nicht zuletzt mit Ihrer eigenen Produktlinie PCE-Serie. Weitreichende Serviceleistungen vor und nach dem Kauf kennzeichnen die PCE Deutschland GmbH als professionellen Partner für Industrie, Handwerk und Forschung.
KIA Board » Forum » Fahrzeuge » Magentis Optima » Optima/Optima SW ab 2016 » Optima/Optima SW 2016 Karosserie/Fahrgestell » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hi Leute, wenn ich meine Bremsen selber wechseln möchten habe ich an der Hinterachse ja das Thema der elektrischen Parkbremse. Die Bremse muss ich ja zurück stellen zum wechseln. Das geht meines Wissens ja nur mit einem Diagnosegerät von Kia. Wie löse ich das am besten? Habt ihr Ideen Bin für jede Anregung offen. Grüsse Tobias KIA Ceed SW PHEV 01/2021 Platinum Hyundai i30N 2019 Performance Fastback 2 ich hab die Bremsen bei mir noch nicht erneuert, hab nur alles gereinigt und gepflegt im Zuge des Umstecken auf die Winterräder. Da hab ich nur den Stecker abgezogen und den Sattel beiseite gelegt und musste nichts zurückstellen. Schließe mich der Frage hier aber gern an, denn auch die Beläge werden irgendwann mal zu wechseln sein und die mach ich sicher selbst, jetzt wo ich mich erstmals damit beschäftigt hab und gesehen hab, wie easy das eigentlich geht mein Mechaniker-Spezi (andere Marken) meinte, man könnte + und - anpinnen um die Bremse zurückzustellen, aber hat er bei einem Kia noch nie gemacht und wenns blöd geht, könne man sich den Stellmotor (wenn ich richtig zugehört hab) schießen damit.
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Mit 'enter' bestätigen, fertig! Die 1/2-Taste ist zum Anfahren der Mitte eines Teils oder einer Bohrung mittels Kantentaster und ist recht praktisch, hilft aber bei deinem Prob nicht. Viel Spaß mit dem Teil! von Thomas » Mo 30. Jan 2017, 22:31 Thomas hat geschrieben: kleine Korrektur: nach der Codeeingabe erscheint die Meldung 'setup parse ', nicht Parameter, sorry! von DerRestaurator » Di 31. Handbuch für jcs900-2ae herunterladen als download. Jan 2017, 18:07 DerRestaurator hat geschrieben: Werde ich gleich morgen ausprobieren und natürlich darüber berichten! Die Anzeige zeigt wieder richtig an Ich bin 'streng nach Leitfaden' vorgegangen, musste mich aber schon wundern, dass alle Achsen den gleichen Wert eingestellt hatten Nun habe ich den Wert der Y-Achse von 5* auf 10* verstellt und es passt. Hat vllt trotzdem noch jemand die passende Anleitung? *um die 5 und die 10 waren noch ein paar Nullen herum, die habe ich mir aber in der Eile nicht gemerkt von DerRestaurator » Do 3. Okt 2019, 00:23 Huhu, ich hol das nochmal hoch, hat vllt jetzt jemand eine Anleitung für das Teil?
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DerRestaurator Beiträge: 3287 Registriert: Sa 16. Mär 2013, 23:41 Wohnort: LK Lüneburg, Grenze zum LK Uelzen DRO mTECH TECH-3i Anleitung Hallo, zu meiner Huron bekam ich ein DRO von mTECH, Modell TECH-3i.