Jazzpants sind spezielle Hosen aus Baumwolle oder Satin, die sich hervorragend für sportliche Aktivitäten, wie zum Beispiel Badminton, Squash oder Fitness Training auf einem Laufband, eignen. Jazzpants sind an der Taille eng geschnitten und verfügen über einen Gummizug, so dass die Hose bequem und rutschfest sitzt, und werden unterhalb des Knies weiter, so dass sie optimal zu Damen Sportschuhe passen. Die Jazzpants bestehen aus sehr bequemen Stoffen und lassen sich sowohl im Fitnessstudio als auch beim Ausdauerlauf im Park tragen. Diese Hosen gibt es in vielen verschiedenen Farben und Designs. Track pants damen große größen für damen. Dank Ihres Schnitts erinnern die Jazzpants an eine sportliche Variante der Damen Schlaghose. Die meisten Jazzpants sind neben sportlich auch sehr modisch und lassen sich mit einer Trainingsjacke zu einem modischen Sportoutfit kombinieren. Weitere Damensportmode finden Sie bei bekannten Marken, wie zum Beispiel Kappa, Adidas, Nike, Puma, H. I. S. oder Eastwind. Ihr Team wünscht Ihnen viel Spaß und Erfolg bei der Suche nach dem richtigen Sportoutfit.
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BMW Motorrad R 1150 RT ABS (70 kW) [01] Test | Das Motorrad R 1150 RT ABS (70 kW) [01] von BMW Motorrad im Test. Wie lauten die Testfazits von »Motorrad« & Co? Erst absichern, dann kaufen mit! BMW Motorrad R 1150 RS im Test | Das Motorrad R 1150 RS von BMW Motorrad im Test. Wie lautet das Testfazit von »2Räder«? Erst absichern, dann kaufen mit! BMW R 1150 RS – Wikipedia Die BMW R 1150 RS ist ein sportliches Tourenmotorrad der Bayerischen Motorenwerke mit dem typischen 2-Zylinder-Boxermotor. Die Federung kann vorn und hinten individuell eingestellt und den Wünschen des Fahrers angepasst werden, je nachdem, ob sportliches oder komfortables Fahren bevorzugt wird. Sitzhöhe, Lenkerstellung, Windschild und Handbremshebel lassen sich ebenfalls verstellen. Der... - Testbericht BMW R 1150 RT (0413) 95 PS - 1130... bmw r 1150 rt (0413) Nachfolgemodell der Reise-Tourers R1100RT und ihrem Schwestermodell, dem Sporttourer RS leicht geändertem Motor, anderer Verkleidung und Fahrwerks-Auslegung. Die von 2001 bis 2005 gebaute BMW R 1150 RT löste die R 1100 RT ab.
Der Tank der R 1150 R fasst 20, 4 Liter Superbenzin. Die Radaufhängung wurde vorne durch eine Telelever und hinten über eine Paralever realisiert. Modellhistorie, Preis, Verkaufszahlen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die R 1150 R löste mit dem Modelljahr 2000 die BMW R 1100 R ab. Das Motorrad ist optional mit einem ABS ausgestattet. Der Einstandspreis lag bei etwa 9. 700 € bei der Markteinführung und 10. 600 € im letzten Modelljahr 2006. Von der Standardausführung R 1150 R wurden insgesamt 11. 426 Exemplare gebaut, vom Schwestermodell R 1150 R Rockster (2003–2005) wurden 2. 715 Stück produziert. Mit dem Modelljahr 2006 wurde die R 1150 R durch die R 1200 R abgelöst. Testeindrücke Oktober 2002 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Niemand spricht dem Boxer-Twin schöne Kraftentfaltung im unteren und gehörige Power im mittleren Drehzahlbereich ab, jenseits von 6000 Umdrehungen geht ihm jedoch spürbar die Puste aus. On Tour machte der Motor sich als anspruchsloser Geselle beliebt, der selbst bei extremer Bummelei nie richtig wenig verbraucht, den aber andererseits weder kernige Landstraßenhatz noch Autobahnetappen zum Saufen verleiten.
#1 ferrum Themenstarter Hallo... Hab' mich erst gerade angemeldet hier.... Vor kurzem habe ich eine 2002er BMW R1150GS Adventure in gebrauchtem aber tauglichem Zustand vom Mechaniker meines Vertrauens erworben... Gefahren bin ich mit meiner Kuh leider noch nicht, da sie noch für's Strassenverkehrsamt (Schweiz, vorführen... ) fit gemacht wird. na ja... bis ende Monat sollte dass noch klappen... Wie auch immer, leider hatte der Vorbesitzer das Handbuch verworfen, ich hätte das dennoch gerne... hat jemand einen Link wo es das irgendwie als PDF oder so gibt?? (Deutsch oder Englisch, ist egal... ) Des weiteren hatte ich mal gelesen, dass man den Sitz auf zwei Positionen einstellen kann (höher / tiefer) - leider ist mir nicht ganz ersichtlich wie das geht...? (ich bin mit rund 1, 76m nicht unter den Riesen..... ) Danke... Daniel #2 AMGaida Das geht bei der ADV-Sitzbank meines Wissens nach nicht. #3 gerd_ Hi Daniel Wenn Du Deine Mailadresse einstellst oder als PN schickst kann ich Dir helfen lassen gerd #4 Hallo Gerd..
Allgemeines [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die R 1150 RS löste mit dem Modelljahr 2001 die R 1100 RS ab. Optisch wurden bis auf neue Lackierungsvarianten kaum Veränderungen vorgenommen. Die Motorleistung wurde von 66 auf 70 kW (90 zu 95 PS) geringfügig erhöht; der Hubraum erfuhr ebenfalls eine marginale Erweiterung von 1085 cm³ auf 1130 cm³. Die RS übernimmt die neue Bremsentechnologie der R 1150 RT. Das bis dahin verbaute ABS II wurde durch das Integral-ABS ersetzt, welches es in zwei Versionen gab, als Teil- und als Vollintegral-ABS. Die RS kam ab Werk mit der teilintegralen Variante, bei der mit der Vorderradbremse beide Räder gebremst werden, mit der Fußbremse jedoch nur das Hinterrad. Technische Daten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Motor [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der luft- und ölgekühlte Boxermotor ist längs eingebaut und erzeugt eine Nennleistung von 70 kW (95 PS). Jeder Zylinder des Viertaktmotors verfügt über zwei Einlass- und zwei Auslassventile sowie eine hochliegende, kettengetriebene Nockenwelle und Kipphebel.
Die Modelle ab 2002 haben eine Doppelzündung mit zwei Zündkerzen pro Zylinder zur Verbesserung des Laufverhaltens und der Abgasemissionen. Der Zweizylindermotor hat eine elektronische Saugrohreinspritzung, eine digitale Motorsteuerung, einen geregelten Dreiwegekatalysator, eine Nasssumpf-Druckumlaufschmierung, Transistor zündung, eine 12 Volt Starterbatterie mit einer Kapazität von 19 Ah und einer Lichtmaschine mit 700 Watt Leistung. Kraftübertragung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Primärantrieb erfolgt über Zahnräder, der Sekundärantrieb über eine Doppelgelenkwelle ( Paralever - Kardan). Die Einscheiben-Trockenkupplung wird hydraulisch betätigt. Das Getriebe hat sechs Gänge, wobei der letzte Gang als Overdrive ausgelegt ist. Fahrwerk [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Motor-Getriebe-Einheit ist mittragend ausgebildet und lagert die Vorderradführung ( Telelever). Der Vorderrahmen besteht aus Aluminiumguss, der Heckrahmen aus Stahl; die vordere Telelever-Gabel hat 35 mm Standrohrdurchmesser und 120 mm Federweg, die hintere Aluminium-Einarmschwinge mit Paralever -Momentabstützung hat ein Zentralfederbein und 135 mm Federweg.