Piper PA-34-220T CHF 244'847 € 235'000 EU versteuert Nettopreis: € 235'000 Bj. : 1994; TTAF: 1050h; Typ: Multi-Prop; Standort: Deutschland; IFR zugelassen, IFR ausgerüstet, Stets hangariert; Seriennr. : 34-48057; Reg. Nr. : D-GIPC; Jahresnachpr. : 7/2021 Piper Seminole PA-44-180 CHF 384'429 US$ 390'000 Bj. : 2010; TTAF: 6500h; Typ: Multi-Prop; Standort: Belgien, Antwerp, EBAW; IFR zugelassen, IFR ausgerüstet, Stets hangariert Piper PA-34-220T Seneca III CHF 340'342 € 326'655 MwSt. ausw. (19%) Nettopreis: € 274'500 Bj. : 1993; TTAF: 1636h; Typ: Multi-Prop; Standort: Deutschland, EDTY; IFR zugelassen, IFR ausgerüstet; Seriennr. Gebrauchte Piper Multiprop Flugzeuge - AirCraft24.com. : 34-48028; Reg. : D-GFKH Piper Seneca III Preis auf Anfrage Bj. : 1991; TTAF: 3666h; Typ: Multi-Prop; Standort: Polen; Stets hangariert Piper SENECA III - LOPRESTI SPEED MODS CHF 187'438 € 179'900 EU versteuert Nettopreis: € 179'900 Bj. : 1987; TTAF: 3950h; Typ: Multi-Prop; Standort: Deutschland, South; IFR zugelassen, IFR ausgerüstet, Stets hangariert, Gewerblich zugelassen, EU-OPS 1 zugelassen; Reg.
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Naja, nur weil man fragt, wo man am besten anfängt, muss man ja noch lange nicht ungeschickt sein. Erfahrungen anderer helfen eben oft weiter. Gibt's also evtl. genauere Hinweise? Danke! hinten am lenkrad sind 2 löcher da mit nehn 5, 5 mm schraubendreher rein und schraubendreher vorsichtig nach oben ziehen der airbag ist mit 2 klammern gesichert aber wie meine vorredner schon gesagt hatten lass es lieber ne werkstatt machen Ist alles nicht böse gemeint, aber es gibt Sachen am Auto, besonders bei Neueren, die man besser der Werkstatt überläßt... Mann kann den Airbag zwar leicht ausbauen, bei dem bauteil kann aber auch schnell was kaputt gehen. Also nicht böse sein. gelöschtes Mitglied Themenstarter Ich hab's geschafft! War garnicht der riesen Akt! Vw polo lenkrad price. Das schwierigste war lediglich, - den richtigen Winkel zu finden, in dem man in die genannten Löcher fährt, um die Airbag-Abdeckung (Hupe) zu entriegeln. - das eine weisse Kabel des neuen Kabelstrangs in den Stecker an der vorderen Spritzwand zu bekommen; der ist nämlich wirklich schwer zu erreichen!