Danach war 1/2 Jahr Ruhe und jetzt ist der gleiche Zirkus wieder...... man hat wieder up dates gemacht... Testfahrten Wagen fuhr wieder normal...... doch gestern ist er mir innerhalb von 5km Strecke 4x abgestorben!!! Jetzt ist er wieder in der Werkstätte...... anscheinedn ist auch die Batterie schon zu schwach...? es wird eine neue Batterie ich will auch daß das Teil das BSM heißt (noch Garantie drauf) durch ein neues ersetzt wird. Jedenfalls ist der Zustand sehr ärgerlich wenn das Auto mitten während der Fahrt einfach abstirbt und sich nicht bzw. erst nach 5 min. wieder starten lässt. man steht oft mitten auf der Kreuzung oder in einer engen und der nachfolgende Verkehr steht oder fährt mir denn zum seitlich Ausrollen hat man fast keine Zeit....... Dadurch kann auch ein Unfall wenn mir daß im Tauerntunnel passiert, darn will ich gar nicht denken. Citroen c4 grand picasso automatik ruckelt beim anfahren 3. Bin neugierig ob die das in meiner Werkstätte endlich in den Griff bekommen? meine Frage an euch: HAT JEMAND DEN SELBEN ÄRGE MIT DEN GLEICHEN SYMPTOMEN NOCH ODER GEHABT UND WAS KANN DIE URSACHE SEIN?
hannes 10. 2011 13:58 Pechvogl unregistriert Zitat: Original von Hannes Schwaiger Danke erstmal für die Antworten. Genau so ist es, Hannes. Bei der Probefahrt war ich absolut positiv überrascht und das mich etwa die Schaltpausen stören würden ist auch gar kein Thema. Im Gegenteil, momentan ist es so das ich mich über den Mehrverbrauch der Automatik im Gegensatz zum Schalter immer öfter ärgere, und beim EGS-6 wäre das Problem auch gleich beseitigt. t Es geht mir jetzt nur mehr um die Zuverlässigkeit und die "Probleme" wie das oft beschriebene "ruckeln" beim anfahren das mich noch zuwarten ließ. Und da es entweder ein Neuwagen oder höchstens ein Jahreswagen 2010 werden soll freue ich mich über eure positiven Erfahrungen. Ich bin übrigens einen 06/2010 er, ich glaube in der emotion Ausstattung und einen 02/2011er mit seduction Ausstattung Probe gefahren und beide leifen absolut toll. Wie hoch in etwa wird der realistische Durchschnitts-Verbrauch werden? Citroen c4 grand picasso automatik ruckelt beim anfahren video. lg Helmut 10. 2011 21:31 jonnytheonly unregistriert Wenn einem die Schaltpausen nicht stören, funktioniert das EGS6 sicher ganz gut.
Beim Herausdrehen wird die Hand ein bisschen Öl abbekommen. Nicht erschrecken. Wenn Du die Schraube in die Auffangwanne fallen lässt, musst Du die wieder rausfischen. Wenn nicht, wird die Hand nicht ganz so ölig. Leg die Schraube auf der Bodenabdeckung bei Seite, so dass man sie von oben sehen kann, wenn man vor dem Fahrzeug steht. Da sollte auch noch ne Dichtung dran sein, die Du dann bitte nicht wegreisst, sondern einfach drauf lässt. Motor ruckeln bei wenig Gas und niedrieger Drehzahl bei C4 Picasso 2.0 Diesel mit 136 PS was kann da - Citroen C4 Picasso Forum - autoplenum.de. Nach Vorschrift müsste man die austauschen gegen eine neue, aber man kann die gut ein paar mal wiederverwenden, wenn man sie denn in Ruhe lässt und nicht z. verbiegt. Lass das Altöl ein paar Minuten auslaufen. Derweil kannst Du den Ölfilter abschrauben. Wie der aussieht, siehst Du am bereitgelegten Neuteil. So eins hängt kopfüber, also mit der offenen Seite nach oben, unterm Motor. Den zieht man eigentlich nur handfest an, und man müsste den also theoretisch ohne Werkzeug lösen können. Wie eine Schraube zum Lösen linksrum drehen. Meistens sitzen die Dinger aber recht fest, weshalb der Bandölfilterschlüssel zum Einsatz kommt.
Du Hast nun alles, was es zum Ölwechseln braucht. Das Werkzeug, was Du nicht leihen kannst, musst Du nur einmal kaufen, es wird also ab dem 2. Mal billiger. Wenn der Boden abgedeckt ist, und das Fahrzeug mit der Vorderhälfte darüber steht und plan steht, dann platziere die Auffangwanne für das Altöl unter der Ablassschraube... Wo genau, sag ich Dir gleich auch noch. Citroen c4 grand picasso automatik ruckelt beim anfahren en. Mach die Motorhaube auf, zieh den Zündschlüssel ab, verstaue den in Deiner Tasche und orientiere Dich. Oben auf dem Motor, auf der Beifahrerseite, gibt es einen Grossen schwarzen Plastikdeckel, den man auch zum Öl auffüllen abschraubt. Schraub den ab und leg ihn dahin, wo er nicht vergessen wird, Du ihn nicht suchen musst, und wo man Motoröl leicht abwischen kann. Also z. B. auf die Abdeckung am Boden vor dem Fahrzeug oder auf die Schwarze Abdeckung unterhalb der Windschutzscheibe. Etwas weiter auf der Beifahrerseite ist der gelbe Griffring des Ölpeilstabs, und dazwischen läuft der Keilriemen, den wir nur zur Orientierung brauchen, wenn ich Dir gleich sage, wo die Motorölablassschraube ist.
Man muss sich vorstellen, bei jedem Schaltvorgang tritt man die Kupplung und geht vom Gas. Wenn ich einen Schaltvorgang beim EGS6 erwart oder sogar provoziere lupfe ich kurz mal das Gaspedal, und alles geht reibungslos von Statten - wie beim Gangwechsel mit Handschaltgetriebe. EGS6 ist eine super Alternative liebe Grüsse 15. 2011 01:32 richard2514 unregistriert -- Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von richard2514: 17. 05. 2011 14:35. 15. 2011 12:19 Original von richard2514 [*] Sparsamkeit ist solala, aber das ist sowieso immer relativ. Gefühlt braucht er um einen knappen Liter zuviel (vergleich mit anderen Herstellern und Modellen, z. B. VW Sharan) [/list]. Heißt im Klartext wieviel auf 100km? 15. Citroen c4 grand picasso ruckelt beim anfahren - unitea.biz. 2011 14:52 Siamkatzen unregistriert Also bei meinem Pluriel mit Sensodrive (dem Vorgänger des EGS) habe ich auch ein kleines Rupfen wenn er kalt ist. Kaum auf hälfte Temperatur verschwinden die Symtome. Möglichweise durch das höhere Drehmoment bei Dieselmotoren ist auch das Rupfen eine Spur härter.
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