Fr14-Di18/01/11 Also das die Busfahrt hoch nach Santarém kein Zuckerschlecken werden würde, das war uns beiden bewusst, doch dass sie über 80 Stunden dauern sollte und davon gut 40 auf den ausgespühlten, roten Erdstraßen der Transamazônica stattfinden sollte, auf der Schlaf eine weit entfernte Wunschvorstellung war, haetten wir nicht gedacht! Los gings am spaeten Nachmittag in Salvador. Da Carlos und ich leider keinen Platz mehr neben einander buchen konnte, saß Carlos in der Mitte des Busses, ich ganz hinten. Thema Demenz: Start zur Woche des Lebens in Stuttgart - Stuttgart - Stuttgarter Zeitung. Nach der Abfahrt war links neben mir der Platz am Fenster frei, rechts neben mir die Toilette mal frei und oefter auch nicht. Kurzerhand setzte sich der Calos auch nach hinten und die alte Ordnung wieder hergestellt. Ueber Teresina sollte es nach Marabá gehen, um von dort auch hoffendlich eine weitere Verbindung nach Santarém, am Amazonas, zu bekommen. Die erste Etappe nach Teresina war ganz angenehm. Schnell befreundeten wir uns mit allen Kindern und deren Eltern im hinteren Teil des Busses an.
Ganz in seinem Element verspricht er Luzi schließlich ihr sein gesamtes Elchfleisch zu überlassen und mir möchte er in seiner Verwirrung ein Auto kaufen. Leider haben wir weder Fleisch, noch ein Auto im Gepäck, als er aussteigt. Seine älteste Tochter, die ihn zu einem spezialisierten Arzt begleitet hat, scheint heilfroh, als die Fahrt für beide beendet ist. Schon Wahnsinn, wenn man zu einem Speziallisten in die nächstgelegene Stadt erstmal sechs Stunden Bus fahren muss. Für uns daheim wohl unvorstellbar. Ich schaue während der Fahrt durch Ontario aus dem Fenster und es ziehen über Stunden Wälder, Seen, Flüsse an mir vorbei. Auf dem Lake Superior sind noch immer große Eisfelder zu sehen. Es gibt Abschnitte von vielen Kilometern ohne auch nur ein Haus. Die busfahrt des levens.org. Und als wir uns Richtung Norden bewegen ändert sich postwendend die Klimazone. Die Bäume tragen zarte Knospen und sind bei Weitem noch nicht grün. Irgendwann schlafe ich halbwegs liegend ein. Immerhin ist der Bus nicht voll und fast jeder Reisende hat einen Doppelsitz für sich alleine.
(grins)). Ich weiß, bei vielen Menschen wird die Luft echt dünn- immer mehr Menschen verabschieden sich und gehen einen anderen Weg. Jetzt gibt es keine faulen Kompromisse mehr. Wer jetzt noch festhält, tut sich selbst und den anderen Menschen keinen Gefallen. Die busfahrt des leben ist. Lange Zeit konnten wir noch halbherzige Beziehungen führen, doch die Energien sind so stark, die trennen ganz rigoros alles was nicht zusammen gehört. Wer jetzt krampfhaft festhält, könnte sich wirklich wehtun. In diesen Zeiten ist ein guter Rat alles ein wenig ruhiger angehen zu lassen und vor allen Dingen alles seinen Lauf zu lassen. Es ist wirklich nicht alles so schlimm wie es scheint. Schau, wenn "alte Beziehungen" sich trennen und dafür neue Menschen in unser Leben kommen, macht das auch viel Spaß. Alles ist eine Sache von Schwingungsenergie. Wenn du deine Schwingung erhöhst und deine Mitmenschen nicht mitmachen, werden sie aus deinem Schwingungsfeld herausfallen, dagegen wirst du Menschen die in der höheren Schwingungsebene leben treffen und dich vielleicht sogar anfreunden.
An manchen Reiseabschnitten war es an der Zeit, die Weichen neu zu stellen. Ich hatte immer die Wahl, meine Fahrtgeschwindigkeit zu steuern oder rechtzeitig die Notbremse zu ziehen. 81 Stunden – Die laengste Busfahrt unseres Lebens! | LocoLamas. Das Mysterium dieser Reise ist, dass ich nicht weiß, wann ich an der Endstation ankommen werde. Und wenn es so weit ist, dann möchte ich Folgendes sagen können: »Ich habe bergeweise wertvolle Souvenirs gesammelt und unendlich viele Glücksmomente erlebt. Die Reise war wunderschön! « © Gisela Rieger; aus dem Buch: "111 Herzensweisheiten" ISBN: 978-3-9819881-0-9 Unser TIPP für ein wertvolles & sinnvolles Geschenk: Inspirierende Geschichten für`s Herz: 3 Bände voller Erzählungen, Weisheiten und Zitate (Texte/Begleiter für alle Lebenslagen! ) Ich wünsche dir auf deinem Weg … viele Passagiere, die dein Leben bereichern immer Liebe, Gesundheit, Erfolg und Glück im Gepäck an jeder Station einen Grund zum Lachen und zum Feiern eine traumhafte Reise... GUTE FAHRT Gisela Rieger
Doch gerade für die Jüngeren ist das Leben hinter Stacheldraht eine Belastung. Mädchen, Tanz, Jugend-Abenteuer, das gibt es für sie nicht. Wochenlang, monatelang, jahrelang leben sie fern der Zivilisation in den Waldlagern. Viele ältere Gefangene - Wissenschaftler, Kapitäne darunter - erkennen die Situation, richten eine Art Akademie ein. Jürgens: "Die wussten, dass wir Ablenkung brauchten. " Er selbst bildet sich weiter in Seerecht und Nautik - und in der Malerei bei einem Kunstprofessor. Erst 1946 kommen die Seeleute in ihre zerstörte Heimat zurück. Die vielen Lagerjahre hatte Jürgens nutzen können, die Liebe und den Drang zur See aber nicht verloren. 1953 macht er sein Kapitänspatent. Die Monate auf der "Priwall", der Sturm vor Kap Hoorn - das war aber seine wichtigste Lehrzeit. "Vieles habe ich nie vergessen", sagt er. Und noch immer ist die legendäre Viermastbark bei ihm präsent. Die busfahrt des lebens. Als Gemälde, das es in einer Sturmfahrt unter bedrohlichem Himmel und mit gerefften Segeln zeigt. Jürgens hat es selbst gemalt.
Kurzgeschichte: Bus Veröffentlicht in: Gedanken, Kurzgeschichten. Schlagwort: bus, bus des lebens, depressionen, dunkelheit, gefangen, gefangenschaft, gefängnis, hobby-autor, ketten, leben, literatur, panik, schreiben, story, stress. Das Leben nervt wieder. Immer nur warten. Warten auf die nächste Station. Bis dahin gezwungen sein, mitanzusehen, wie langsam der Bus fährt. FAHRT DES LEBENS VON LINGG. Nur warten. Man kann nicht aussteigen. Ich fühle, wie sich eine Panikattacke anbahnt – weil ich raus will, aber nicht kann. Ich würde gerne meine eigene Geschwindigkeit und die Richtung bestimmen. Aber ich muss warten, bis der Bus anhält. Doch auch die Stationen sind nur Illusion, denn selbst, wenn der Bus hielte, ich könnte nicht aussteigen; die Ketten drücken mich in den Sitz, ob ich will oder nicht. Ich habe nicht die Kraft, die Ketten zu lösen, obwohl es sicher möglich wäre. Aber selbst wenn ich sie lösen könnte, vor mir wartet schon die nächste Reihe Ketten, wie ein Spinnennetz, bereit, mich niederzudrücken, wenn ich mich befreie.
Die Überlebenden werden an Bord genommen und gelten fortan als Gefangene. Eine Irrfahrt durch viele Lager beginnt: Jürgens und seine Kameraden von der "Erlangen" werden nach Sierra Leone in Westafrika verschifft. Schlangen, Malaria, tropische Schwüle bestimmen das Lagerleben. Im Oktober werden die Gefangenen mit einem Truppentransport im Konvoi nach Europa gebracht. Jürgens kommt zunächst in ein Lager im schottischen Hochland. 1942 werden die Seeleute nach Kanada verlegt, wo Tausende Deutsche, Soldaten wie Zivilisten, gefangen sind. Verpflegung und Unterkunft sind ausgesprochen gut und Jürgens macht hier eine wichtige Erfahrung: Die Seeleute kommen mit der Situation besser zurecht als andere. Sie sind es gewohnt, auf engem Raum zu leben und dabei Ordnung und Sauberkeit walten zu lassen. "Man darf ein Schiff nicht verkommen lassen und sich selbst auch nicht", so Jürgens, "jeden Sonnabend haben wir deshalb mit Gesang unsere Baracke geschrubbt - bei den Soldaten sah das ganz anders aus. "
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