Der ganze Vorgang dauert zwar etwas, bis alle Tasten präpariert sind, jedoch können wir Dir versprechen, dass Du auf Dauer damit glücklicher werden wirst. Wenn Dir das Anbringen der "O-Rings" zu aufwendig ist, hast Du die Möglichkeit auch direkt eine leise mechanische Tastatur zu kaufen. Jedoch gibt es derzeit auf dem Markt nicht viele Anbieter, die das verkaufen. Eine Möglichkeit wäre zum Beispiel die Fnatic miniStreak Cherry MX Silent, welche es bereits ab 99 Euro in diversen Shops zu kaufen gibt und sogar über eine RBG Funktion verfügt. Fazit Wenn dich das laute Klackern Deiner mechanischen Tastatur auch auf Dauer nerft, dann bis Du mit den sogenannten "O-Rings" bestens aufgehoben. Für bereits 7 Euro gibt es diesen akustischen Dämpfer zu kaufen und wir sprechen aus Erfahrung, mit diesen Teilen wirst du Deinen Ohren auf jeden Fall etwas gutes tun und falls du auch eine mechanische Tastatur auf der Arbeit verwendest, werden Dir Deine Kollegen dankbar sein 😉 Tutorial: Mechanische Tastatur leiser machen 137 Beiträge Hi.
Ich habe mir neulich eine Rubberdome Tastatur gekauft, weil mir eine mechanische zu laut ist. Jedoch wird sie auch laut wenn man schnell tippt. Kann man für eine Rubberdome Tastatur auch o-rings benutzen, oder gibt es da eine andere Lösung? Bei einer Rubberdome passen so ziemlich in keinem fall 0-Rings unter die Keycaps, weil die je nach Hersteller anders aufgebaut sind und oftmals exotische Bauformen haben. Und luben kannst du bei einer Rubberdome auch nichts wirklich effizient oder ohne Sauerei. Mechanische Tastaturen können extrem leise sein, aber du wirst dort eben nicht bei den 0815 Herstellern mit Cherry Switches fündig. Zeal Zilents, leisere Switches kenne ich nicht. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Custom Keyboard Enthusiast
Friedrich Stiemer Beim Tippen klappert Ihre Tastatur? Abhilfe schaffen Gummipuffer. Wie Sie so die Lautstärke mechanischer Tastaturen dämpfen, lesen Sie im Tipp. Vergrößern Das nervige Klickgeräusch bei mechanischen Tastaturen lässt sich mit winzigen Gummiringen dämpfen, die Sie einzeln zwischen Tastenkappe und Schalter anbringend. © Ergogeek Mechanische Tastaturen erfreuen sich zunehmender Beliebtheit, da sie verschiedene Schaltcharakteristiken, eine hohe Qualität und lange Haltbarkeit bieten. Neu ist die Schaltertechnik unterhalb der Tastenkappen aber nicht: Bereits Anfang der 80er Jahre wurde die sogenannte Cherry-MX-Technik vom Tastaturen-Hersteller Cherry erfunden. Mit Hilfe einer Springfeder und eines zweiteiligen Kontakts erfolgt die Tasteneingabe – so das Grundprinzip. Mehr Details zu mechanischen Tastaturen erhalten Sie im Artikel " Mechanische Tastaturen – Grundlagenwissen ". Doch viele Leute stört das für mechanische Tastaturen bekannte Klackern beim Tippen. Auch in Großraumbüros sind solche Tastaturen nicht gerne gesehen, weil schnelle Schreiber dadurch einen ziemlichen Lärm verursachen können – ein Störfaktor für die Kollegen.
Viele finden mechanische Tastaturen zu laut. Mit den sogenannten O-Ringen können Tastengeräusche minimiert werden. O-Ringe sind Gummiringe die den Tastenanschlag absorbieren und dadurch die Geräuche des Tastenanschlags reduzieren. Danke an HardwareDani für dieses interessante Video! Social Media Twitter: Instagram: Facebook: Ähnliche Artikel
Das ist auch ein Grund, warum diese Art von Tastaturen in den meisten Großraum Büros nicht so gerne gesehen wird, da die Geräusche auf Dauer einfach nerven können und somit ein Störfaktor für die Kollegen sind. Doch Gott sei Dank gibt es sogenannte "O-Rings", mit denen der Geräuschpegel einer mechanischen Tastatur auf ein erträgliches Maß reduziert werden kann. Diese "O-Rings" oder auch "Rubber Rings" genannt sind einfach kleine Gummiringe, die zwischen den Tastenkappen und den Schaltern platziert werden und somit das Klacker Geräusch dämpfen. Meist bekommt man sie bereits ab 7 Euro in diversen Online Shops zu kaufen, was wirklich nicht viel Geld ist für solch einen großen Unterschied in der Lautstärke. So montierst Du "O-Rings" oder auch "Rubber Rings" Um deine Tastatur mithilfe von sogenannten "O-Rings" leiser zu machen, musst du lediglich die einzelnen Tastenkappen abziehen, auf die Rückseite drehen und dann einen Gummipuffer über den Steckverbinder der Kappe ziehen. Hast du das gemacht, kannst du die Keycaps wieder ganz einfach auf die Schalter platzieren und dann sollten die Klacker Geräusche wesentlich angenehmer sein.
Auf schreibe ich in regelmäßigen Abständen (wie ich finde) interessante Gaming News, coole Technik-Trends und informiere euch über die neuesten Gadgets. Wenn Du mir eine persönliche E-Mail schreiben möchtest, dann bitte an ✌️
LG, Chain Zuletzt bearbeitet: 30. September 2012
0 mit zügiger Ausfahrt und dann heim mit Stau Ergebnis 5, 3Liter (Schalter) #11 ein 3l Motor will gefüllt werden... 6, 5 sind echt normal... einen astra mit einen (wahrscheinlich) 2l Motor als Referenz herziehen ist wie äpfel mit Birnen vergleichen... und das nicht wegen der marke #12 den 330d gibt es nur als Automat oder? #13 Danke für die vielen Antworten, klar das ein Astra nicht wirklich vergleichbar ist ist eben auch deutlich leichte hatte aber auch 150PS.. 2006 BMW 3er Coupe (E92) 330i (272 PS) xDrive Automatic | Technische Daten, Verbrauch, Spezifikationen, Maße. Wenn ich kein Sparfuchs sein will hätte ich mir einen Benziner gekauft... Wollte eben was zwischen einigermaßen Sparsam und Spaß auf Abruf das bringt der 330d schon ganz gut auf den Punkt. Bei flotter Fahrweise hab ich es auch schon über 8 geschafft nur wenn ich morgens zur Arbeit fahre habe ich keine Lust schnell zu fahren Deswegen die Frage. Und wenn ich jetzt gehört hätte das ihr den alle unter 6l fahrt wäre da irgendwas nicht in Ordnung aber so passt das. #14 Mit meinem E93, 330d (231PS) und Automatik habe ich 7, 9l über die letzten 4000km.
2 l/100 km 21 US mpg 25. 22 UK mpg 8. 93 km/l Verbrauch - Außerorts 6. 6 l/100 km 35. 64 US mpg 42. 8 UK mpg 15. 15 km/l Verbrauch - Kombiniert 8. 3 l/100 km 28. 05 km/l CO 2 -Emissionen 191 g/km Kraftstoffart Motorenbenzin Beschleunigung 0 - 100 km/h 6. 3 s Beschleunigung 0 - 62 mph 6. 3 s Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von) 6 s Höchstgeschwindigkeit 250 km/h 155. 34 mph Emissionsklasse Euro 5 Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) 5. Benzinverbrauch: BMW - 3er - E92 330i - Spritmonitor.de. 8 kg/PS, 172. 2 PS/Tonne Bezogenes Drehmoment 4. 9 kg/Nm, 202. 5 Nm/Tonne Motor Max. Motorleistung 272 PS @ 6700 rpm Leistung pro Liter Hubvolumen 90. 8 PS/l Max. Drehmoment 320 Nm @ 2750 - 3000 rpm 236. @ 2750 - 3000 rpm Position des Motors Front, Längsrichtung Motormodell/Motorcode N53B30A Hubraum 2996 cm 3 182. in. Anzahl der Zylinder 6 Position der Zylinder Reihenmotor Bohrung 85 mm 3. 35 in. Hub 88 mm 3. 46 in. Verdichtung 12 Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 Fuel System Direkteinspritzung Motoraufladung Freisaugender Motor Motoröl 6. 5 l 6.
Ich habe den 320i als Cabrio, welches noch schwerer ist, zu 95% in Berlin (richtiger Stadtverkehr) im Schnitt auf 8, 3l über zwei Jahre gerechnet gebracht. Als erstes lass Dein Fahrzeug überprüfen und danach geht's ans optimieren Deiner Fahrweise, wenn Du sparsamer fahren willst. #12 Ja finde das auch sehr viel... Hatte auch einen hohen Verbrauch vor LMM und Denox Sonden wechsel... #13 Hallo zusammen, Fahre das gute Stück knapp 20 000 Km Verbrauch 8. 0 Liter auf 100km bei 10Tkm ( Reise BC) Alles gut, bin zufrieden 👍. Benzinverbrauch: BMW - 3er - E92 330i n53 - Spritmonitor.de. #14 Hier geht's um einen 320i - also Benziner #15 Automatik muss man fahren lernen, wenn man Sprit sparend fahren will und der Verbrauch ist eindeutig zu hoch. Ich habe den 320i als Cabrio, welches noch schwerer ist, zu 95% in Berlin (richtiger Stadtverkehr) im Schnitt auf 8, 3l über zwei Jahre gerechnet gebracht. Als erstes lass Dein Fahrzeug überprüfen und danach geht's ans optimieren Deiner Fahrweise, wenn Du sparsamer fahren willst. Hi, bei mir ist es auch oft so, dass bei vielen roten Ampeln der Verbrauchs-BC gerne mal ansteigt - stellst du bei dir sowas auch fest?
Benzin, BJ 2008, 200 kW (272 PS), Automatik User: Statist39 Verbrauch: 10, 13 l/100km 56. 905 km und 5. 762 l CO2-Ausstoß: 236 g/km 56. 905 km und 13. 426 kg Einträge 108 - 79 von 108 Datum Tachostand Distanz Menge EUR Ø 03. 03. 2018 124. 379 520, 0 24. 07. 2017 113. 575 631, 0 51, 17 8, 11 29. 06. 2017 112. 944 577, 0 59, 15 10, 25 16. 367 540, 0 55, 36 29. 05. 2017 111. 827 545, 0 56, 35 10, 34 03. 282 633, 0 57, 53 9, 09 30. 04. 2017 110. 649 585, 0 58, 84 10, 06 16. 064 589, 0 57, 45 9, 75 08. 2017 109. 475 584, 0 53, 71 9, 20 28. 2017 108. 891 557, 0 52, 37 9, 40 22. 334 581, 0 56, 59 9, 74 11. 2017 107. 753 632, 0 57, 90 9, 16 03. 121 135, 0 14, 41 10, 67 24. 02. 2017 106. 986 560, 0 58, 20 10, 39 11. 426 608, 0 56, 96 9, 37 05. 2017 105. 818 604, 0 56, 85 9, 41 01. 214 498, 0 49, 16 9, 87 28. 01. 2017 104. 716 489, 0 54, 74 11, 19 06. 227 551, 0 58, 34 10, 59 22. 12. 2016 103. 676 500, 0 52, 40 10, 48 03. 176 559, 0 51, 72 9, 25 01. 2016 102. 617 342, 0 36, 28 10, 61 25. 11. 275 509, 0 53, 07 10, 43 14.
Guten Tag Angeboten wird hier mein 335i in einem absoluten tadellosen Zustand. Mein 335i wurde mehr gepflegt als gefahren und auf der Straße immer bedacht mit ihm umgegangen, alle Kinderkrankheiten sind vom Tisch und sowas wie die MKL kennt mein Fahrzeug nicht. Hier eine kleine Auflistung meines Umbaues. - Index 12 Injektoren - PCV Ventiel ( N55 Parts) - Wagner Evo 2 Ladeluftkühler - NGK Zündkerze ( 0, 55mm gebogen) - Chargepipe ( N55 Parts) - Downpipes ( N55 Parts) - Klappensteuerung ( mit Fernbedienung) - KW Variante 1 ( 2022 verbaut bei der Firma Rennfeder - Domlager ( 2022) - ATE Sport Bremsen ( 2021) - Wasserpumpe ( 2021) - XHP Stage 3 - MHD Custom Map von PureBoost - Turbos vor Umbau überholt - Styling 225 M Felgen neu aufbereitet( 2022) Alles bis auf die Downpipe ist eingetragen an meinem Fahrzeug selbstverständlich auch die Leistungssteigerung. Bestimmt habe ich noch einiges vergessen zu erwähnen, aber ich trage alles nach was mir noch einfällt da es viele Kleinigkeiten sind die verbaut wurden.