Wenn Sie es nicht sehen können, z. B. wenn es aus einem gebrochenen Schlauch herausspritzt oder aus dem Kühler sickert, dann können Sie es eigentlich nur füllen und dann fortfahren (Wechselstrom aus, Heizung an, sehr vorsichtig fahren) und sehen, wie weit Sie kommen, bevor die Temperatur den normalen Messwert überschreitet. Natürlich haben Sie zusätzliches Wasser/Kühlmittel bei sich, wenn Sie diesen Weg gehen. Wenn der Kühlmittelstand nicht niedrig war, dann fahren Sie fort. Wenn Sie mit einem Kühlproblem fahren, wollen Sie den stockenden Verkehr vermeiden und das Auto mit 20 Meilen pro Stunde oder besser in Bewegung halten. Der Grund dafür ist, dass die Bewegung einen Luftstrom über Ihren Kühler erzeugt. Auto ohne kühlwasser gefahren in europe. Wenn Sie im Verkehr angehalten werden, gibt es keinen Luftstrom, und das Einzige, was Sie vor Überhitzung bewahrt, ist der Kühlerlüfter - und es ist sehr gut möglich, dass dieser ausgefallen ist und der Grund dafür ist, dass Sie sich anfangs überhitzt haben. Wenn die Temperatur während der Fahrt normal bleibt, aber im Stillstand über den normalen Wert hinaus ansteigt, ist es wahrscheinlich der Ventilator.
#1 Hallo Honda-Gemeinde, ich habe vor 2 Wochen meinen Fuhrpark erweitert und mir eine CBR600 PC25 von 1994 geholt - das Teil soll überwiegend auf der Rennstrecke gefahren werden. Das Ding hat jetzt 32' KM drauf - da ich die Vorgeschichte von dem Mopped nicht kenne (ob z. b. der 24' KD mit Ventileinstellen gemacht wurde) will ich das jetzt sicherheitshalber über den Winter nochmal überprüfen. Da in den Lamellen vom Kühler doch etliches 'Zeugs' drin sitzt, will ich den ausbauen, erstmal äusserlich komplett reinigen, die Lamellen wieder komplett ausrichten und den Kühler dann noch komplett durchspülen. Schadet das irgendwie, wenn ich den Kühler jetzt ausbaue und im ungünstigsten Fall erst im März wieder einbaue - d. h. der Motor dann ohne Kühlwasser steht? Fragender Gruss Rasputin #2 Moin, im Frostschutz ist ja normalerweise ein Korrosionschutzmittel mit drin, wenn du jetzt ablässt besteht die Chance das Rost und ähnliches sich bildet. Ohne Kühlwasser gefahren, wie lange kann ich noch fahren? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Wenn du den Motor länger trocken stehen lassen willst bzw. musst würde ich versuchen rechtszeitig zu konservieren.
Kühlwasser: Das müssen Sie als Autobesitzer wissen Zum Inhalt springen Home » Kühlwasser: Das müssen Sie als Autobesitzer wissen Dass ein Kombi einen Kühler besitzt, ist ja klar. Was Sie aber unbedingt beim Nachfüllen von Kühlwasser beachten sollten, wissen nur die wenigsten. Fast jedes moderne Kombi-Auto benötigt eine Wasserkühlung, um überschüssige Wärme vom Ottomotor abzuführen. Fast alle Flüssigkeitskühler arbeiten mit Kühlwasser als Flüssigkeit. Bei älteren Modellen finden sich auch Kühlungen mit Öl. Bei Motorrädern verzichtet man meist auf eine Wasserkühlung. Diese Motoren werden ähnlich wie der VW-Käfer rein durch Luft gekühlt. Kühlwasser: Funktionsweise im Kombi Kühlwasser kann große Wärmemengen abführen und verfügt über einen gleichmäßigen Wärmetransport. Kann ich ein Auto nur mit Wasser und ohne Kühlmittel fahren, wenn es ein Leck hat?. Durch einen geringen Überdruck kann die Kühlung bis 115 Grad Celsius arbeiten und verhindert bei diesem Druck eine Kavitation an den Zylinderwänden. Um Beschädigungen im Kühlkreislauf im Kombi-Auto zu verhindern, schützt ein Überdruckventil das System.
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