Ereignisse für automatische Steuerung werden erst dann zum Rocrail-Server gesendet, nachdem der Zählwert mit dem Zug übereinstimmt. Polarisierung Gleistreiber Polarisation des Von Block kann negativ (-) oder positiv (+) eingestellt werden. Unterstützte Systeme: Dinamo → Block-Steuer-Befehl Diese Option kann für Fahrstraßen zu und von einer Drehscheiben-Brücke verwendete werden. Wenn anders als "Keine" eingestellt ist, überschreibt dies die Polarisierung der Brücke. Durch Einstellen diese Wertes auf Umkehren kann die Polarisation zwischen den Blöcken umgekehrt werden. Dinamo → Block-Link-Befehl (Der Von Block ist die Quelle des Links. ) Optionen danach Logische Richtung tauschen Diese Einstellung ändert die Logische Richtung der Lok am Ende der Fahrstraße. Rocrail fahrstrassen aktionen sets. Außerdem wird das Richtungskennzeichen geändert damit der Zug ohne zu stoppen in einem Block mit Logischem Richtungstausch in der gleichen Richtung weiterfahren kann. Manuell Die Weichen in dieser Fahrstraße müssen manuell gestellt werden.
Bei diesen Fahrstraßen wird über den Ablauf festlegt, welche Weichen und Signale bei einer Fahrstraße zu schalten sind. Eine Verrieglung der Fahrstraßen oder eine Auflösung durch den Zug erfolgen nicht. Es geht also um manuell ausgelöste Fahrstraßen, welche die einfache Bedienung des Abzweigs von Hand ermöglichen, ohne jedes Signal und jede Weiche einzeln steuern zu müssen. Rocrail fahrstrassen aktionen. Bei Betrachtung des Abzweigs ergeben sich insgesamt vier Fahrstraßen: Fahrstraße A-BB: Von Signal A abzweigend zum Gegengleis von Signal B Fahrstraße A-CC: Von Signal A geradeaus zum Gegengleis von Signal C Fahrstraße B-AA: Von Signal B abzweigend zum Gegengleis von Signal A Fahrstraße C-AA: Von Signal C geradeaus zum Gegengleis von Signal A Damit der Abzweig nach dem Einschalten einen sicheren Zustand hat, werden die Accessories aller Signale beim Einschalten auf Hp0 gestellt. Das funktioniert auch ohne angeschlossenen PC! Um die Zustände der Fahrstraßen abfragen zu können werden die Flags 0-3 verwendet. Der Zustand 1 bedeutet bei diesen Flags, dass die jeweilige Fahrstraße aktiv ist.
Eine Funktions-CSV-Liste, wie "1, 2, 3": 4664+ Nur eine aktive zeitgesteuerte Funktion wird unterstützt. Mehrere zeigen unvorhersehbare Ergebnisse. Flip schaltet eine Funktion ein, wenn sie aus war und umgekehrt. Flip unterstützt keine zeitgesteuerten Funktionen. Lokomotive Lokomotive go, stop, velocity, percent dispatch, swap, carcount, min, mid, cruise, max, consist go: Fahrplan, Ortschaft o. Block, velocity 1): prozentueller Wert der aktuellen Geschwindigkeitseinstellung 1), carcount: Anzahl der Wagen oder Zurücksetzen auf 0 consist: Lok-Kennung[, Lok-Kennung]… go, stop: Diese Befehle entsprechen "Lok starten" bzw. "Zug anhalten" aus dem Block-Kontextmenü. Nach dem Befehl stop wird die Lok im nächsten Block halten. Software und Hardware » Rocrail Einstellungen. Der Zug hält nicht sofort, d. h. in dem Block in dem er sich gerade befindet, wenn das enter-Ereignis in diesem Block bereits ausgelöst wurde. go mit Parameter "Name eines Fahrplanes" startet eine Lok mit dem angegebenen nsist: Parameter-Feld leer lassen, wenn Mehrfachtraktion aufgelöst werden soll.
Verbesserungen 3 Schließlich und letztendlich sollten noch zwei potenzielle Problemfälle behandelt werden: Die Fahrstraße dauert zu lange (bzw. Rückmelder löst nicht aus), Die Fahrstraße wird vorzeitig beendet bzw. zurückgenommen. Bei beiden Fällen kann es zu ungewollten Effekten kommen. Daher ist in dieser letzten Scriptversion sowohl ein Timeout als auch eine Prüfung auf anliegende Fahrstraße ("locked") integriert. Somit setzen sich auch bei Verzögerungen – z. B. durch schmutzbedingte Liegenbleiber – keine "Script-Leichen" im Speicher fest und Rocrail läuft sauber durch. Überdies können noch mehr Funktionen realisiert sein: Zum Beispiel das An- und Abschalten der Glocke oder das Quietschen in der Weichenstraße. Rocrail fahrstrassen aktionen gegen. Alles nur eine Frage der Programmierung: mit Xml relativ schnell gemacht. Download Die Scripte gibt es im Paket zum Download: →Download der Scripte HIER Fazit Es ist immer wieder schön, welche Möglichkeiten man mit →Rocrail und dem →Xml-Scripting hat. Praktischerweise lässt sich ein- und dasselbe Script bei →diesem Gleisplan für gleich drei Fahrstrassen nutzen, da alle über den Bahnübergang führen (Bahnhofsgl.
Ich will aber hier keine Diskussion über Definitionen aufmachen. Ich kann damit leben, dass ich vollautomatisch fahre, solange ich eben noch steuern kann, wann und wohin ein Zug fahren soll. Ich muss nicht der Lokführer sein. Insofern ist mir auch klar, dass BBT und Bremsen über den Fahrregler oder ABC sich ausschließen. Aber an das Einfahren/Anhalten im Bahnhof möchte ich meine Aufmerksamkeit ohnehin nicht verschwenden. Zitat - Antwort-Nr. : | Name: Rocrail fährt fröhlich die Wendezüge zwischen allen Personenbahnsteigen rum und ich bediene Sonderfahrten, Güterverkehr und Rangierbetrieb. So komplex wird es sicher auf meiner Anlage nie zugehen. Aktionssteuerung in Rocrail für Fortgeschrittene - YouTube. Aber irgendwo dazwischen finde ich mich sicher wieder. : | Name: Wenn noch Fragen sind... fragen Ja, mache ich. Danke nochmals. Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben. Einloggen -> Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account Zum Seitenanfang © by;
(Gewollt ist eine allmähliche Abbremsung vom Enter-Rückmelder zum IN-Rückmelder). – Nun im BBT-Dialog (unten links) 'fest' aktivieren und 'Zug zentrieren' (wenn das gewünscht ist). BBT im Block: Aktivieren BBT in Block: Zug zentrieren Der Zug hält zentriert, ohne die Daten zu manipulieren. Wenn dann dieser zentrierte Anhaltepunkt verschoben werden soll, erfolgt das mit dem Offset des entsprechenden Blocks. BBT im Block: Ändern des Offset Zugbetrieb: Zugbetrieb: Ändern der Zentrierung Mit oder ohne Berücksichtigung der Lok-Länge. Loks starten nicht Einige der Kriterien, warum Loks nicht starten: Lok ist nicht in einem Block. Lok ist in einem Block, aber auf der falschen Seite platziert. Fahrstraßen von diesem Block sind geschlossen. Fahrstraße existiert nicht. Lok ist elektrifiziert, aber der Zielblock ist es nicht. Lok ist im manuellen Modus. Beispiel: Zweigleisiger Abzweig [BiDiB Wiki]. Für die Lok ist der automatische Modus deaktiviert. Berechtigung / Zug-Typ passt nicht zu Fahrstraße oder Block. Zuglänge oder Pendelzug passen nicht.
Ist Rocweb diese browserbasierte Lösung? Ist diese auf Touch-Screen-Bedienung ausgelegt? Kann ich die dann auch z. B. im Firefox auf einem Android-Gerät laufen lassen? Falls Du Rocrail-Kenner bist: Wie kann ich die Simulation einer Fahrt über mehrere Blöcke automatisch ablaufen lassen? Ich hatte bisher den Eindruck - und es auch nicht anders hinbekommen - nach der Zielblockeingabe immer die jeweiligen Rückmelder vor und hinter einem Block per Mausklick aktivieren zu müssen. Hallo Jörg, hm, ich dachte das wären nur kleine Bugfixes gewesen? Aber wenns da weiter geht, soll mir das nur mehr als recht sein! Die App hat einfach mehr "Schwuppdizität" als Rocweb. ja, Rocweb ist diese Browserlösung und die läuft auch auf Android im Firefox. Automatikbetrieb ist bei mir noch im Aufbau, deswegen hab ich das noch nicht groß verfolgt. Da können dir andere sicher mehr sagen. nochmals danke. Schau'n wir mal, ob ein Rocrail-Experte sich hier äußert. VG ich habe im rocrail-Wiki nachgesehen. Es gibt einen Virtuellen Modus, in dem in den Blöcken ein bestimmter Rückmeldemodus simuliert wird.
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Hierzu aber mehr in späteren Posts. Auf die einzelnen Übungen der DVDs werde ich in folgenden Beiträgen genauer eingehen. Hier eine grobe Struktur der DVD Menüs. Das "Intro" ist jeweils ein kurze Einführug zur DVD und spielt für das Training keine besondere Rolle. DVD 1 – Einsteiger Intro Warm-Up Sätze auf Zeit Stufenintervalle Zirkeltraining Cool-Down DVD 2 – Erfahrene DVD 3 – Fortgeschrittene Die Übungen sind so gewählt, dass sie in der jeweiligen Fitnessstufe hochintensive Reize setzen. Dadurch wird das Muskelwachstum angeregt und die Fettverbrennung gesteigert. Ich kann bestätigen, dass man schon nach ein zwei Wochen gute Ergebnisse bemerkt. Fit ohne Geräte | Fitness.com. In meinem nächsten Beitrag geht es konkret um DVD1, die als Beispiel für alle weitern DVDs genauer unter die Lupe genommen wird. Ich beschreibe exemplarisch, wie ich mit den Workouts auf der DVD traininert habe. Es wird auch um die Frage gehen, wann kann ich zu DVD 2 wechseln oder wie kann ich die Übungen auf DVD 1 variieren, wenn die Intensivität des Reizes nachlässt?
Bewertung der Redaktion 10 Rezension Dieses Buch war überfällig. Die Autoren führen das Thema endlich wieder dahin, wo es hingehört: auf den Boden der Tatsachen. Wissenschaftlich fundiert, mit Expertenwissen und gesundem Menschenverstand. Die beiden Personal Trainer wissen und leben, wovon sie erzählen. Tatsächlich ist der eigene Körper das ideale Mittel für ein umfassendes Fitnesstraining. Lauren und Clark haben ein Programm entwickelt, das die Bedürfnisse jedes Menschen abdeckt. Fit ohne geräte ergebnisse 2. Man muss es nur tun! getAbstract meint: Wer sich mit wenig Aufwand durch regelmäßiges Training fit halten will, sollte dieses Buch unbedingt kennen. Zusammenfassung Zurück zu den Wurzeln Das Streben nach körperlicher Fitness ist seit Jahren fester Bestandteil unserer Gesellschaft. Das hier präsentierte Trainingskonzept unterscheidet sich gravierend von früheren Konzepten: Es geht zurück zu den Wurzeln des menschlichen Daseins, nämlich zum eigenen Körper und seinem Gewicht als ursprünglichstem Trainingsmittel.
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