Fuhrpark 9. Oktober 2020 Leichte Nutzfahrzeuge bis 3, 5 Tonnen sollen bald wieder wie Lkw besteuert werden. Welche Fahrzeuge das konkret betrifft, lesen Sie hier. Martina Jahn Redakteurin ist immer wieder begeistert von der Themenvielfalt im Handwerk und der Offenheit der Unternehmer. In der Redaktion hat sie die Social-Media-Auftritte im Blick und gute Kontakte zu den Frauen im Handwerk. Schwerpunkte: Marketing und Social Media Telefon (0511) 8550-2415 Verfasste Artikel Mit der Änderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes, das noch im Oktober in Kraft treten soll, ändert sich die Besteuerung von leichten Nutzfahrzeugen. Doch welche Fahrzeuge werden danach als Lkw und welche als Pkw besteuert? Das fragen sich viele Handwerksunternehmer. Das Bundesfinanzministerium (BMF) teilte auf Anfrage von mit, dass es keine Liste der betroffenen Fahrzeugmodelle gibt. Lkw als pkw besteuert einspruch de. Diese werde nach Auffassung des BMF auch nicht benötigt, da "die Kraftfahrzeugsteuer aufgrund des Änderungsgesetzes künftig ausnahmslos der verkehrsrechtlichen Fahrzeugklasse und Aufbauart folgt".
Macht die Ladefläche mehr als50 Prozent der Gesamtnutzfläche aus, deutet dies auf einen Lkwhin. Ebenfalls für einen Lkw spricht eine Nutzlast von mindestens40 Prozent des Gesamtgewichts. Problematisch sind die Fälle, in denen einvom Hersteller als Pkw eingestuftes Serienfahrzeug nach Kundenwunschumgebaut oder durch eine Sonderanfertigung in einen Lkw umgewandeltwird. Der BFH will in diesen Fällen das Fahrzeug nur dann als Lkwanerkennen, wenn der Umbau auf Dauer angelegt ist und sich dasäußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs wesentlichändert. Kfz-Steuer zu hoch: So ändern Sie den Bescheid!. Wenn das Fahrzeug ein Basistyp ist und auf Wunsch desKunden als Pkw oder Lkw ausgestattet werden kann, spielt dieentscheidende Rolle für die Einordnung als Lkw, dass das Fahrzeugzur Personenbeförderung ungeeignet ist. Die Konzeption desHerstellers ist unerheblich. Die Einstufung als Lkw setzt voraus, dassdas umgebaute Fahrzeug "deutlich überwiegend" zurGüterbeförderung geeignet ist. Allerdings wird diese Eignungnicht anhand der individuellen Bedürfnisse des Kunden, sonderndaran gemessen, dass jeder Kunde das Fahrzeug zum Transport einsetzenkann.
Und die für die Personenbeförderung bestimmte Fläche muss mehr als die Hälfte der gesamten Nutzfläche des Fahrzeugs ausmachen. Doch der Zoll nehme die Fahrzeuge nicht in Augenschein. Stattdessen prüfe eine Software anhand der Zulassungsbescheinigungen nur die höchstmögliche Sitzplatzzahl. Die habe jedoch nicht immer etwas mit den tatsächlich verbauten Sitzplätzen zu tun. Das Flächenverhältnis ignoriere der Zoll dabei gleich ganz. Wer kann sich gegen die zu hohe Kfz-Steuer wehren? Lkw als pkw besteuert einspruch den. Betroffene Handwerksbetriebe können gegen den Bescheid Einspruch einlegen und das Fahrzeug dem Zoll zur amtlichen Begutachtung und Vermessung vorführen. Eine Einstufung als Lkw lässt sich nach Angaben des ZDH in drei Fällen erwirken: 1. Das Nutzfahrzeug verfügt über weniger als vier Sitze (inklusive Fahrersitz) und es gibt keine Befestigungsmöglichkeit für weitere Sitze: Sie können die Zulassung von der Zulassungsstelle kostenpflichtig ändern lassen. 2. Das Fahrzeug hat weniger als vier Sitzplätze, aber Befestigungsmöglichkeiten für weitere Sitze: Sie können die Befestigungsmöglichkeiten dauerhaft unbrauchbar machen, zum Beispiel durch Verschweißen.
Dafür ist aber ein TÜV-Gutachten erforderlich. Die zweite Variante ist also teurer und aufwendiger für den Bürger. Service-Hotline für interessierte Bürger: 0800 - 883 83 88
Nachweisen mussten die Halter der Nutzfahrzeuge damals, dass die Ladefläche deutlich größer war, als die zur Personenbeförderung dienende Bodenfläche. Auch möglich sei eine Änderung der Fahrzeugpapiere bei der Zulassungsbehörde gewesen, falls das Fahrzeug nicht mehr als drei Sitzplätze hat, erläuterte der Steuerzahlerbund. Dafür aber wiederum sei ein TÜV-Gutachten erforderlich, was die ganze Sache deutlich teurer und aufwändiger gemacht habe. Ziemlich viel Aufwand und Ärger also für zahlreiche Fuhrparkverwalter. Kein Einspruch nötig – die günstigere Besteuerung greift automatisch Mit der aktuellen Gesetzesänderung ist solcher Ärger nicht zu erwarten. Fuhrparkinhaber mit leichten Nutzfahrzeugen sparen künftig nicht nur wieder einiges an Steuern für ihr Kleinlaster – sondern dies auch diesmal mühelos. Kfz-Steuer – Leichte Nutzfahrzeuge werden wieder wie Lkw besteuert. Der Zoll teilt mit, dass die aufgrund des § 18 Abs. 12 KraftStG ergangenen erhöhten Kfz-Steuerbescheide automatisch rückwirkend mit Inkrafttreten der neuerlichen Gesetzesänderung geändert werden – also zum 23. Oktober 2020.
Durch diese Übergangsvorschrift blieb die von der Zulassungsbehörde festgestellte und in den Fahrzeugpapieren – Zulassungsbescheinigung Teil I [3] und Teil II [4] dokumentierte Fahrzeugart selbst unberührt. Durch die Anwendung der Pkw-Tarife des § 9 Abs. 1 Nr. 2 KraftStG aufgrund der bis 31. 2020 geltenden Übergangsregelung des § 18 Abs. 12 KraftStG fand findet die Regelung des formal mit VerkehrStÄndG v. 5. 2012 zum 12. 2012 aufgehobenen § 2 Abs. 2a KraftStG faktisch auch weiterhin Anwendung. In Betracht kamkommt dies für folgende Fahrzeuge Nach § 2 Abs. Kfz-Steuer: Viele Pick-ups werden teurer - AUTO BILD. 2a Nr. 1 KraftStG in der bis 11. 2012 geltenden Fassung fallen Geländewagen und andere Fahrzeuge mit 3 – 8 Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3. 500 kg (Klasse N1), die über einen Aufbau als Lkw (Aufbauart BA) oder als Van (Aufbauart BB) verfügen unter die Regelung des § 18 Abs. 12 KraftStG und werden nach den Tarifen für Personenkraftwagen besteuert, wenn sie vorrangig zur Beförderung von Personen ausgelegt und gebaut sind.
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