Wenn man wie wir erst um 16. 30 Uhr nach Hause kommt, kann man nicht mehr zum Fußballtraining, zum Turnen, Tanzen oder was einem noch so Spaß macht. Wenn doch, wird's stressig oder geht bis in den Abend, wo man dann nicht immer Lust drauf hat, einfach nur müde ist oder auch mal im Haushalt helfen muss. Wenn man dann noch Vokabeln üben oder für Exen, Diktate oder Kurzarbeiten lernen muss, sind einem die Wochenenden auch noch verplant. Außerdem sitzt man den ganzen Tag im Schulhaus und schnappt wenig frische Luft, außer in den – für diese Verhältnisse – zu k urzen Pausen. Erörterung-ganztagsschule (Hausaufgabe / Referat). Wenn einem dann auch noch das Mensa-Essen nicht schmeckt, ist die gute Laune endgültig verflogen, die man ja eigentlich hätte, wenn die Schule endlich aus ist. Man will dann eigentlich nur noch Zeit für sich. Und genau die hat man aber leider nicht! TEXT: Gina und Anna, Marina und Selina MITARBEIT: Rahel und Julia FOTOS: Severin Vogl, (Schultafel) Gastbeitrag: Aus persönlicher Ehrfahrung kann ich sagen, dass sich Schule über eine längere Zeit lang immer weiter hinzieht und uninteressanter wird.
Ich möchte in diesem Artikel nur zur Meinung bringen, dass es durchaus möglich wäre die Ganztagsschule für alle einzuführen. Mit meinen oben angeführten Vorschlägen wäre es ganz okay und nicht allzu langweilig. Matthias, 15
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Graue 17 Zoll Leichtmetallräder mit fünf Doppelspeichen. Seitenschweller mit Chromeinlage. Fenstereinfassung aus poliertem Aluminium. Schwarze Heckschürzeneinlage in Diffusoroptik. Abgasanlage mit zwei integrierten und verborgenen Endrohren. Fahrwerk mit selektivem Dämpfungssystem. Das sind die optionalen Ausstattungslinien für den C 400 Wer das V6-Modell der C-Klasse optisch weiter aufwerten und beim Komfort nachrüsten möchte, für den bietet Mercedes weitere Ausstattungslinien gegen Aufpreis an. Das steht für den C 400 im Programm: Exclusive: u. C400 0 auf 100 mg. höhere Kühlermaske mit 3D-Rahmen und Mercedes-Stern, Kühlergrill mit regelbaren Airpanels und schwarzen Lamellen, sportlicher Frontstoßfänger, 17 Zoll Vielspeichen-Aluräder. AMG Line: u. AMG-Front- und Heckschürze mit Diffusoreinsatz in Wagenfarbe, tiefergelegtes Sportfahrwerk, Sport-Direktlenkung, unten abgeflachtes Sportlenkrad, gelochte Bremsscheiben vorne, vordere Bremssättel mit Schriftzug Mercedes-Benz, 18 Zoll Leichtmetallräder im Fünfspeichendesign.
Dazu rundet im Testwagen die Luftfederung für 1. 667 Euro extra die Komfortausstattung ab. Eine gute und sinnvolle Investition, wenngleich sie die Insassen keineswegs völlig von der Straßenoberfläche entkoppelt. Querfugen und löchriger Asphalt machen sich durchaus bemerkbar, aber nie wirklich störend. Achim Hartmann Trotz des mit Tasten überfrachteten Lenkrads angenehmer Arbeitsplatz mit gut ablesbaren Instrumenten. Gleiches gilt für den Sechszylinder. Obwohl er sich meist akustisch im Hintergrund hält, ist er kein seidenweiches Flüstertriebwerk. Nach dem Kaltstart knurrt er dezent, spielt eine für die Zylinderkonfiguration typische Melodie – erst recht, wenn der Vierventiler zeigen darf, welches Potenzial in ihm steckt. Dann dreht er gerne über 6. Bayerischer Edel-Scooter aus Fernost: Fahrbericht: BMW C 400 GT - WELT. 000/min, wuchtet das T-Modell in 5, 0 Sekunden auf Tempo 100, braucht dafür also nur 0, 2 s mehr als ein C 43. Souveränes Understatement Dynamisches Talent zeigt der C 400 keineswegs nur auf schnellen Autobahnetappen. Schlängelt sich die Straße durch die Landschaft, folgt er flink und exakt den Vorgaben der präzisen Lenkung, bleibt lange neutral, vermittelt bei hohem Kurventempo viel Fahrsicherheit.
BMW 340i und Mercedes C400 4Matic im Vergleich: Neuauflage im ewigen Duell Ein Duell mit Tradition: Bereits 32 Mal trafen BMW 3er und Mercedes C-Klasse in auto motor und sport-Vergleichstests aufeinander. Dieser 33. Vergleich ist ein sehr besonderer: 16 Chefredakteure aus 15 Ländern fanden beim... BMW 340i, Mercedes C400 4Matic: Technische Daten Mercedes C 400 4Matic Exclusive BMW 340i Sport Line Testwagen Baujahr 10/2014 bis 03/2019 08/2015 bis 07/2018 Testdatum 07/2015 Antrieb Zylinderzahl / Motorbauart 6-Zylinder V-Motor 6-Zylinder Reihenmotor Einbaulage / Richtung vorne / längs Hubraum / Verdichtung 2996 cm³ / 10, 7:1 2998 cm³ / 11, 0:1 Aufladung max. Daten & Ausstattung | C 400 GT | BMW Motorrad. Ladedruck Abgasturbolader Leistung 245 kW / 333 PS bei 5250 U/min 240 kW / 326 PS bei 5500 U/min max. Drehmoment 480 Nm bei 1600 U/min 450 Nm bei 1380 U/min Verbrennungsverfahren Benzin Direkteinspritzung Nockenwellenantrieb Kette Antriebsart Allradantrieb Hinterradantrieb Getriebe 9-Gang Automatikgetriebe 8-Gang Automatikgetriebe Übersetzungen I.