B. am Lenker Kabelaufrollablage mit Staufach für das Ladekabel Besonderheiten: Ein richtiges Allroundgerät welches den hohen Ansprüchen der heutigen Batterietechnik gerecht wird.
Dieses Gerät ist ideal für das Laden und Überwintern von Motorrad-Batterien. Die Elektronic schützt den Akku vor Überladung, d. h. der Akku kann den ganzen Winter über am Ladegerät bleiben. Das Gerät ist kurzschlusssfest und verfügt über einen Verpolungsschutz. Technische Daten: Betriebsspannung 230 Volt, Ladespannung 14, 4 Volt, Ladestrom max. 1 Ampere. Fünf Leuchtdioden zeigen den jeweiligen Betriebszustand an. Gewicht ca. 800 Gramm. Hergestellt in Deutschland. Lieferumfang: Ladegerät mit Stecker für Bordsteckdosen und Polklemmen und Bedienungsanleitung (deutsch). Bei Motorrädern mit CAN-Bus ist ein Laden mit Stecker über die Steckdose nicht möglich. Fritec ladegerät bedienungsanleitung deutsch. Die Batterie muss direkt geladen werden. Auf Wunsch kann die Bedienungsanleitung vor dem Kauf per Email verschickt werden. Die Umsatzsteuer ist im Preis bereits enthalten.
Der fritec Ladeprofi Kompakt arbeitet vollkommen selbstständig und folgt den im Mikroprozessor gespeicherten Ladekennlinien.
#1 Hallo zusammen, ich habe ein original BMW Ladegerät (Bez. : Akku Regulator BV 11340)für die Nutzung der Steckdose am Mopped ersteigert. Allerdings liegt keine Bedienungsanleitung bei. Okay, einstöpseln und wohlfühlen... Aber: Was zeigen mir die beiden LED's (grün und rot) an? Fritec ladegerät bedienungsanleitung für. Kann das Ladegerät dauernd angeschlossen bleiben (automatische Umstellung auf Erhaltungsladung)? Wenn Ihr mir diese Fragen beantworten könntet, oder eine Kopie der Anleitung für mich hättet, wäre ich Euch dankbar. Schönen Abend wünscht, Jan #2 Hallo Jan, mein Ladegerät habe ich für über 90 Kracher beim gekauft, ob damals erhellende Erläuterungen dabei waren weiß ich gar nicht mehr. Grüne Leuchte = voll; rote Leuchte = noch nicht voll. Das Gerät kannst du dauerhaft angeschlossen lassen. Gruß Jan #3 Hallo Jan, das Ladegerät darf maximal 5 Tage angeklemmt sein, sonst sagt die Bedienungsanleitung schwerwiegende Schäden an der Batterie voraus! Vorher Säurestand prüfen! Grüne LED beim Laden anfangs schwach - wird mit zunehmender Ladung heller - dient ansonsten zur Netzspannungskontrolle.
Also, nix für ungut und viel Erfolg mit Deinem Ladegerät: Gruß Chris #12 Hallo Chris, trotz oder wegen Deiner Kritik (;-), (ich habe gegoogelt und nix gefunden - allerdings bin ich auch nicht auf die Idee gekommen unter einem anderen Anbieter/Hersteller als BMW zu suchen) vielen Dank für Deine Hilfe! Es ist häufig nicht nur eine Frage des sich Mühe gebens sondern auch eine Frage der Fantasie in welche Richtung man recherchiert. Dank und Gruß, Jan #13 Hallo Jan, das Gerät erkennt den Ladezustand und beginnt je nach Batteriekondition mit max 600 mA und fährt auf 20 mA Erhaltungsladung zurück. Ladegerät , original BMW - Verschleißteile, Pflege - F650 Forum. Bedingung ist natürlich eine intakte Batterie, die während des Ladevorganges noch ausreichend Spannung aufbaut, denn nur dann reduziert das Gerät seine Ladeleistung. Das ist für mich auch der Grund, eine Zeitschaltuhr (elektro-mechanisch, Tagesrythmus, Baumarkt, 4, 95 €) zwischenzuschalten. Schon manche Batterie ist beispielweise bei starkem Frost plötzlich zusammengebrochen und ich möchte nicht täglich den Ladevorgang kontrollieren.
BEDIENUNGSANLEITUNG Achtung! - Batterien sondern beim Laden explosive Gase ab. Vermeiden Sie Flammen oder Funkenbildung. - Trennen Sie das Ladegerät vom Netz bevor Sie die Batterie anschließen. - Batteriesäure ist stark ätzend. FRITEC LADEPROFI KOMPAKT BV11800 BEDIENUNGSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. - Vermeiden Sie Kontakt mit der Haut oder Kleidung. - Bei versehentlichem Kontakt sofort mit Wasser und Seife waschen. - Vor dem Anschluss des Ladegeräts ist unbedingt der Säurestand zu prüfen, ggf. destilliertes Wasser nach zufüllen. - Bei wartungsfreien Batterien (GEL oder AGM) ist ein Nachfüllen von destilliertem Wasser nicht notwendig und auch nicht zulässig. - Bei Geräten mit Zangenanschluss: rote Zange (+) am Pluspol, schwarze Zange (-) am Minuspol der Batterie anschließen. • Der fritec Ladeprofi Kompakt ist ein äußerst robustes und vielseitig einsetzbares Lade- und Ladeerhaltungsgerät. Es besticht durch seine kompakte Bauweise und einfache Handhabung Der Ladezustand wird über vier LEDs angezeigt, zwei weitere LEDs signalisieren den Gerätestatus Es können Blei-Säure- und Blei-Gel-Akkus (sogenannte wartungsfreie Batterien) und Reinblei-Zinn Batterien mit Kapazitäten zwischen 2, 5 Ah – 88 Ah geladen werden Durch die ausgereifte Ladesoftware kann das Gerät alle am Markt vorhandenen Bleibatterien laden.
Verwirrendes Ergebnis wie oben. Einsamer Entschluss: Ich kauf so ein Teil. Ich denke mir mal, dass bei allen Produkthaftungsbedenken etc. die Hinweise des Herstellers/Vertreibers (BMW) nicht allzu falsch sein können. Daher würde mich dieser (offizielle) Benutzungshinweis interessieren. Dass das Ladegerät nicht von Oktober - Februar angeschaltet sein muß ist ja auch klar. Aber zusätzlich noch eine Zeitschaltuhr zwischenschalten wenn das Ladegerät schon ein paar Cent mehr als 5, 95 bei Polo oder sonstwo kostet scheint mir auch übertrieben. Ich fahre den ganzen Winter über alle paar Wochen mal wenn das Wetter schön und die Strassen sauber sind. Im letzten Winter nach einer längeren Standzeit von vielleicht 6 Wochen ging dann mal nichts mehr. Auch mit Anschieben nicht. Erst nach Laden des Akkus sprang sie sofort an. Batterieladegerät fritec Ladeprofi kompakt für 12V Kfz- & Motorrad-Batterien : Ladegerät leider nicht CAN Bus fähig. Und für diese Fälle möchte ich jetzt gerüstet sein. Wird die Standzeit mal zu lang und ein schönwetter WE steht bevor, will ich das Mopped vorsorglich mit einer Frischzellenkur versorgen.
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