Der Richter stimmte natürlich den AH zu und wir saßen da mit einem immernoch defekten Fahrzeug, was jetzt noch mehr kaputt ist. Und wir blieben auf den Schaden sitzen. Nun haben wir ihn auf den Hof und versuchen, die Ursache selbst zu finden, warum er letztes Jahr im Januar nicht angesprungen ist. Mercedes Fachleute waren ja leider nicht in der Lage dazu. Wir hatten im Janaur mit Starterspray versucht, da ist er auch immer wieder mal angesprungen, aber gleich wieder ausgegangen, so als wenn er kein Diesel bekommen würde. Zudem bin ich ein paar Tage vorher mit den Schlüssel in der Hand ausgerutscht und direkt auf den Schlüssel gefallen. Weiß evtl. Ml 270 cdi sprint nicht an dich. von euch jemand, an was da gelegen haben könnte??? (Wegfahrsperre, Kurbelwellensensor...? Wäre über jede Hilfe sehr dankbar. Evtl. hat auch noch jemand einen günstigen funktionierenden Anlasser ist ja nun leider kaputt:-(( Grüße von Boschi Wenn der Start mit Startpilot immerhin kurz startet ist zumindest nicht alles verloren. Hast du mal getestet ob die Kraftstoffpumpe funktioniert?
Ich bin ja bekennender Mercedesfan. Aber die Qualität und Verarbeitung lässt leider immer mehr nach. Andere große Automobilmarken haben es ja schon schmerzlich zu spüren bekommen, dass am falschen Ende gespart sehr teuer werden kann (Opel musste komplette Motoren austauschen, weil an Pfennigartikeln gespart wurde). Ganz abgesehen vom guten Ruf. Ganz besonders negativ ist mir letztens der Wagen meiner Frau aufgefallen. Der wollte nämlich früh morgens beim ersten Anlassen nicht anspringen. Ml 270 cdi springt nicht an diesem leben. Die Batterie hatte ich schon vor einigen Wochen gewechselt, daran konnte es also nicht liegen. Als nächstes habe ich dann mal die Glühkerzen durchgemessen. Kann ja durchaus mal passieren, dass eine den Geist aufgibt. War aber auch nicht der Fall. Schnell kam ich auf die Idee, dass eventuell der Kraftstofffilter zu sein könnte. Also mal eben (geht relativ schnell, da von oben gut zu erreichen) den Filter gewechselt. Das hat zwar auch nicht geholfen, aber ich kam auf eine gute Idee. Denn die Kraftstoffschläuche sind (zumindest bei diesem Modell) gesteckt.
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Das Automatikgetriebe lässt sich nicht mehr von der "D" und "N"-Stellung in "R" oder "P" schalten, auch nicht, wenn der Motor aus ist. Zudem zeigt es im Display die ESR und BAS Fehlermeldung an. Kann es sein, das der Bremslichtschalter defekt ist oder das das Problem nur, durch das über 1jährige Stehen des Fahrzeuges auftritt, weil sich auch das Bremspedal sehr schwer treten lässt?! Ml 270 cdi springt nicht an der. Lässt sich das Problem durch Wechsel der Bremsflüssigkeit lösen? Und nochmals DANKE! Grüßle Boschi Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs: 1 Besucher
Perfekt ausgestattet mit Tischfußball, Tischtennis und vielen anderen Spielen, um sie mit Freunden zu teilen. BABY MOVIES Und abends verwandelt sich der Patio auch in ein Freiluft-Kino mit Filmen für Kinder. Das 4 Mori Family Village ist das Feriendorf für Kinder auf Sardinien, von dem Sie träumen!
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