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Als Beispiel nannte Bühler die Genauigkeit von Sensoren. Knapp jeder zweite Befragte hält eine bessere Schulung für moderne Assistenzsysteme für nötig. Drei Viertel der Umfrageteilnehmer sprachen sich für eine regelmäßige unabhängige Kontrolle von Assistenzsystemen aus. Auf Nachfrage von MDR AKTUELL erläuterte Bühler, dass die gesetzlichen Regelungen dazu hinter der technologischen Entwicklung zurückgeblieben seien. Hier sei die Politik gefragt, damit etwa der TÜV besseren Zugang zur Software der Autos erhalte. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Für Pedelecs und Lastenräder ist Bühler zufolge keine regelmäßige TÜV-Kontrolle geplant. Methodik Grundlage der Mobilitäts-Studie ist eine repräsentative Umfrage des Marktforschungsinstituts Ipsos im Auftrag des TÜV-Verbands unter 1. 000 Personen ab 16 Jahren im Februar 2022. TÜV-Verband, (ans)
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