Heute geht alles zur besten zufiredenheit. hoffe verständlich geschrieben zu haben!!! #9 Hallo, also hab nach diesem Schaltplan geklemmt und alles funktioniert einwandfrei. Mein Blinkrelais dient nur zum Impulsgeben und der Warnblinker als Schalter für diesen Impuls. Gruss Michel
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, habe ein F24 ohne Warnblinkanlage gekauft. Ich habe einen Nachrüstsatz von Hella besorgt mit folgenden Klemmenbezeichnungen: 30, R, 15, 49s, 31, 54F, L. R und L habe ich schon angeklemmt. Bei den anderen bin ich überfragt. Bitte erklärt mir an welche Sicherungen oder Klemmen am Zündschloss oder Blinkergeber oder Blinkerschalter die jeweiligen Kabel müssen, da ich diesen Monat noch unsere Garage räumen muss und ich mit meinem Ross zum TÜV fahren soll. Ich bin kein guter Elektriker! Welche Verbindungen müssen dann getrennt werden? Danke im Vorraus Fendtmichel #2 Also ich hab bei der Dekra nachgefragt und mir wurde gesagt dass kein Warnblinker nötig ist, (bei Dieselross FL 236 Bj. 57) Klemme 30 ist Dauerplus, d. h. mit einer Sicherung an den Pluspol der Batterie oder Zündschloss. Warnblinkanlage nachrüsten schaltplan. 15 ist Zündung, d. geschaltetes Plus.
Wie komme ich da dran? Kann man das Gehäuse um die Lenkstange entfernen? Wenn ja wie? Ich habe die 3 Schrauben, die den Schalthebel fixieren entfernt und auch den Blechrahmen um das Schalthebelloch. Aber es tut sich nichts. Alle anderen Kabel habe ich wiebeschrieben angeklemmt. Vorne blinken sie auch schön nur Hinten kommt ja erst über diese gelbe Kabel Strom hin. Und muss der Schalter eigendlich auch mit blinken? (tut er nämlich nicht) Ich habe jetzt gerade noch einmal den Schaltplan angeschaut. Ich habe doch an dem Blinkschalter 6 Klemmen. 1. Front links 2. Front rechts 3. Heck links 4. Heck rechts 5. Zum Blinkgeber 6. zum Bremsschalter Ist jetzt die Klemme zum Bremsschalter 54f? Schaltplan für Warnblinkanlage - Technik - Rekord P2 Forum. Und wenn ja, kann ich doch direkt an den Bremsschalter gehen oder? Aber da sitzt doch schon das grüne Kabel oder muß das Grüne vor und das Gelbe hinter den Schalter? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " Meverick " ( 29. Februar 2012, 17:44) An der Lenksäule ist ein Block mit Lüsterklemmen.
Wenn der original Blinkgeber defekt ist, ist ein Umbau auf einen richtigen Warnblink-/Blinkgeber mit allen Anschlüssen ( 30, 49, 49a, C, C2, Ca, L, R, 31 und eventuell noch 31b) die erste Wahl, dann kann man auch den primitiven nachgerüsteten Warnblinkgeber rausschmeißen und schließt alles nach dem Schaltplan MAN 630 an. Oder du benutzt nur den primitiven Warnblinkgeber und verzichtest auf eine Anhängerkontrollleuchte. Gruß Stefan PS: Wenn beim Probieren ohne Blinkgeber alles mit Dauerlicht funktioniert, dann muß es ja auch mit dem Blinkgeber funktioneren. #10 moin das mit dem Blinkergeber und dem Bremslicht hat sich geklärt: Es lag alles nur an einer falschen Positionierung der Kabel im Warnblinker. Was ich erst heute gelernt habe: Zu den Nummern auf den Kabeln im Warnblinkerschalter gibt es Nummern im Warnblinker selber. Ich wusste da nicht, hatte mir mal nen Strichcode drauf gepinselt und der war irgendwie vollkommen verkehrt. Jetzt habe ich alles draufgesteckt und es funzt alles. '66er Inno Warnblinker nachrüsten / Schaltplan? - Elektrik - Das große Mini Forum. Der Blinker geht nur etwas flott weil da ein anderes Relais ist.
Diese Warnblinkanlage habe ich mir auch schon angeschaut. Leider steht in der Artikelbeschreibung nicht explizit, dass eine Montage- bzw. Einbauanleitung mitgeliefert wird. Mister P501 Werkstattmeister Beiträge: 994 Registriert: Sonntag 10. April 2011, 18:38 Vorname: Tobias Ort: Hameln Ape Model: p501 Baujahr: 1993 Km-Stand: 9800 Extras: So gut wie Original Setup: 225 DR Zylinder von Mister P501 » Sonntag 15. April 2012, 17:31 google hilft:... 67&bih=559 Ich hoffe das sind genug Schaltpläne. Bei den Nachrüstsets sind auch immer Anleitungen dabei. Schaltplan Blinker Ohne Warnblinker - Kostenloser Schaltplan online. Man kann sowas aber auch günstig selber bauen! Musst dich halt mal einlesen. Ich hab damals ein Relais und ein paar Sperrdioden, nen Schalter und ein wenig Kabel für zusammen 8-10€ gekauft und mir das selbst zusammengelötet. Foschi Beiträge: 1326 Registriert: Dienstag 29. März 2011, 15:02 Vorname: Olli Ort: Bochum Ape Model: Vesparcar P2 Baujahr: 04. 1981 Farbe: rot Km-Stand: 41000 Setup: Originoohl Wohnort: Bochum von tii-es » Sonntag 15. April 2012, 21:04 Danke für eure schnelle Hilfe!