So im mom ist es ja nit besonderes warm und ich bin auch meistens nit viel schneller wie 140 gefahrn(und das meisten dann nur ganz kurz) weil viel betrieb war. im auto hatte ich 3 man naja und wie ich wieder zu hause war hab ich mir den maximalen wert mal angegut und da stand 115C° aussen am getriebe oben aufem gehäuse. Getriebe Polo 6n 1.4, Gebrauchte Autoteile günstig | eBay Kleinanzeigen. Daher denk ich das im Sommer das öl viel zu warm wird wenn man längere Zeit schnell auf der bahn fährt. Und wenn das auto dann so 100tkm runter hat ist das öl auch schon nen paar tage alt und dadurch wird das auch nit besser. Aufjeden fall wechsel ich beim nächsten motorölwechsel auch das öl im getriebe schaden kanns ja nit 6
6N GTI hat jetzt genau 80100km runter und zeigt auch noch keinerlei anzeichen für problemchen. mein GTI hat EZ:04/99 und getriebekenz. DTX.. allen GTI-fahrern nur viel glück wünschen bzw. "schwein"!!!... Black Witch: wann hat´s dich denn zerlegt ( km-stand)? 1 #40 Hiho mm toll hört sich ja sehr gut an ich hab auch nen 1, 4er mit 74kw und nem cwx getriebe und 95000tkm aufer uhr Und wenn man bei "etwas" höheren geschindigkeiten vom 5 in den 4 schaltet läuft ohne zwischen gas garnix #41 betrifft das die komplette 6N serie?? wenn ja bei 100. 000. __. dann schauffel ich meinem getriebe schon maln grab für die nächsten 5. 000 x. x #42 Sagen wir mal so: die besten Getriebe sind im 6n nicht gerade verbaut worden! :evil: Ich habe zwei Bekannte, die auch 6n fahren, (1x 60 PS und 1x 75 PS). Die hatten beide schon nen Lagerschaden im Getriebe. Polo Getriebeschaden eBay Kleinanzeigen. Der ließ sich zum Glück noch einigermaßen "günstig" beheben, d. nur das Lager mußte erneuert werden. Das Getriebe hat in beiden Fällen überlebt! :)) #43 mm hat da evlt mal einer die öl-temp im sonem getriebe gemessen vorallen wenn man mal ne längere strecke mit vollast und hoher drehzahl fährt??
Was dagegen spricht ist die Situation im Leerlauf, aber eine Idee wäre es zumindest. tapatalked. #7 ja, werd ich mir heut mal anschauen. Getriebe wäre kein Problem, Getriebe vom Verwerter gibts wie Sand am Meer, nachdem ja so gut wie jeder Polo 6N abgewrackt wurde. Kostenpunkt ca. 100-150€. Auf die Arbeit hab ich halt wenig Lust... #8 Also, Getriebeöl war voll, alles andere ist ausgeschlossen. Es ist wohl das Getriebe und damit eigentlich der Todesstoß für das Auto. Getriebeschaden polo 6n felgen. Werd am WE mal schauen, ob ich ein günstiges Getriebe finde, glaube es aber nicht. Kann sowas auch von den Antriebswellen kommen? Die linke hat, wenn ich sie in Richtung Getriebe schiebe, ca. 2-3mm Spiel. In Antriebsrichtung hat sie kein fühlbares Spiel. Fakt ist, das Geräusch wird täglich lauter, hier nochmal die genaue Beschreibung: - Surrgeräusch, metallisch - Kommt ab ca. 30-40km/h gut hörbar im Schubbetrieb beim Rollen mit eingelegtem Gang - Völlig unabhängig in welchem Gang man fährt - Wird mit steigender Geschwindigkeit (Nicht Drehzahl!! )