Sooo da es oft zu der Frage gekommen ist, wie man den Fehlerspeicher einfach auslesen kann, gibts mal ne einfache das ohne rumlöten usw. Was man an Material dafür braucht zeigt folgendes Bild: 1. Multimeter und 2. ein Stück Kabel Wir beginnen: 1. Schalte die Zündung am Auto ein (alle Kontrolllampen leuchten) 2. Öffne die Motorhaube 3. Begebe dich richtung Batterie 4. Öffne die Diagnosedose HIER SIEHST DU DANN DIE PINS 1-16 DURCHNUMMERIERT 5. Stell das Multimeter so ein, dass es Spannung misst (V für Volt) Wenn du den Bereich einstellen kannst, stell ihn auf MILLIVOLT = mV 6. Biete Anleitung Fehlerspeicher auslesen HFM (M104 & M111) - Seite 3 - Anleitungen/Dokumente - W124-Board.de. Steck die beiden Messfühler in den PiIN 8 bzw. PIN 16 (egal welches wo) 7. Das Multimeter sollte ungefähr 0V anzeigen 8. Nun steckst du den Draht mit dem einen Ende in PIN1 und mit dem anderen mit dem Messfühler in den PIN8 (für 3 Sekunden! ) 9. Das Multimete sollte jetzt OL (over Limit) bei mV-Einstelung bzw. 12V bei EInstellung V anzeigen 10. Nach 3 Sekunden entfernst du das Kabel und liest am Multimeter ab, wie oft "OL" bzw. die "12V " angezeigt wieder 0V angezeigt wird 11.
neben der Einspritzung scheint auch ok zu sein (Gummischlauch Richtung Beifahrerseite abgezogen, war trocken) Leerlaufsteller ist okay (12V dran geben und er öffnet sich), aber am Stecker des Leerlaufstellers kommt keine Spannung/kein Strom an, er stellt auch nicht, während man orgelt/ihn an tritt und dann vom Gas geht Batteriespannung ist auch okay und lädt bei laufendem Motor. Wenn wir das ÜSR ziehen läuft der Motor und zwar so wie bevor wir die kalte Lötstelle am ÜSR behoben haben (sehr niedrige Drehzahl im kalten Zustand, aber er bleibt zumindest an), Zwischendurch ist beim ÜSR auch mal eine der beiden Sicherungen abgeraucht. Wie sollten wir jetzt vorgehen? Mal nach dieser Anleitung den Fehlerspeicher auslesen? An der Prüfdose auf der Beifarerseite scheint ja ein Multimeter zu reichen, womit misst man auf der Fahrerseite an der Dose das Tastverhältnis? W124 m103 fehlerspeicher auslesen e. Grüße und Danke schonmal! #2 Das klingt nach Falschluft wurde an dem Unterteil vom LMM schon mal was gemacht? Das getauscht? Die zwei Gummischläiche wurden die schon erneuert?
I4 Geschwindigkeitssignal am Steuergerät KE (N3) I5 I6 Regenerierventil ARF (Y27) Abgasrückführung M 104 nur bei Landesausführungen A, H, I, Motor 119. I7 Leitung O2-Sondensignal hat Kurzschluß nach Plus oder Masse. I8 Strom zum Leerlaufsteller (Y6) unplausibel. I9 20 2I 22 O2-Sondenheizungsstrom unplausibel. 23 Kurzschluß nach Plus im Stromkreis Umschaltventil Regenerierung (Y58/1). 24 25 Kurzschluß nach Plus im Stromkreis Startventil (Y. 26 Kurzschluß nach Plus im Stromkreis Ventil Schaltpunktsteuerung (Y3/2). W124 m103 fehlerspeicher auslesen diesel. 27 Datenaustausch Steuergerät KE (N3) $ Schaltgerät EZL/AKR (N1/3) gestört. 28 Wackelkontakt im Stromkreis Temperaturfühler Kühlmittel (EZL/KE, LH), 4polig (B11/2). 29 Differenz der Kühlmitteltemperaturen zwischen Steuergerät KE (N3) $ Schaltgerät EZL/AKR (N1/3). 30 3 I Ansaugluft (B17/2). 32 Wackelkontakt im Stromkreis Abgleichstecker KE (R17) 33 34 Kühlmitteltemperatur aus Schaltgerät EZL/AKR Impulsausgabe Motoraggregate-Steuergerät MAS Kein Fehler im System. Kraftstoffpumpenrelais ohne Funktion.
Belegung von Kupplung Drosselklappenschalter Vollast-/Leerlauferkennung (S29/2), Leerlauf- und Vollastkontakt verpolt oder Kurzschluß Vollastkontakt geschlossen bei zu geringem Luftdurchsatz. Vollastkontakt defekt bzw. Drosselklappenschalter Vollast¬/Leerlauferkennung (S29/2) verpolt. Anzeige 20% nur bei betätigtem Drosselklappenschalter Vollast-/Leerlauferkennung (S29/2). Kurzschluß oder Leitungsunterbrechung zwischen Steuergerät KE (N3) und Temperaturfühler Kühlmittel (EZL/KE, LH), 4polig (B11/2) oder Temperaturfühler Kühlmittel (EZL/KE, LH), 4polig (B11/2) defekt oder größere Abweichung der Temperaturwerte beim Vergleich mit Schaltgerät EZL/AKR (N1/3). Biete Anleitung Fehlerspeicher auslesen HFM (M104 & M111) - Seite 5 - Anleitungen/Dokumente - W124-Board.de. Leitung zum Geber Luftmengenmesser (B2) hat Unterbrechung oder Kurzschluß bzw. Geber Luftmengenmesser (B2) defekt. Ohne Lambda-Regelung: Alle überwachten Signale in Ordnung. Mit Lambda-Regelgung: O2-Sonde beheizt (G3/2) nicht betriebsbereit oder defekt, Leitungsunterbrechung. TNA-Signal (Drehzahlsignal) am Steuergerät KE (N3) Datenaustausch Schaltgerät EZL/AKR (N1/3) mit Steuergerät KE (N3) gestört.
Danke! #5... einen Standheizungsfehler liest Du mit dem Teil def nicht aus. #6 einen Standheizungsfehler liest Du mit dem Teil def nicht aus. OK, welche bezahlbare HW/SW benötige ich genau dafür? #7 OK, welche bezahlbare HW/SW benötige ich genau dafür?... ab welchen Betrag fängt bei Dir bezahlbar an? - VCDS - Bosch - Gutmann - VDO - Launch Legal fängt so was bei ca. 300€ an wenn das ganze nicht FIN Anzahl begrenzt sein soll. Dichtring Verteilerkappe MB W124 W126 260-300 M103 M104 M120 in Hessen - Hasselroth | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Man kann so was aber auch in der gelben Bucht für schmales finden.. #8 China KKL OBD Kabel (10€) und VCDS Lite (kostenlos) reicht zum Fehlerauslesen. Edit: Mit OBD-Fehler meint er wahrscheinlich abgasrelevante Fehler, die die MIL einschalten und mit einem Scantool auslesbar sind. Das sind sowohl elektrische Fehler (erstmals bei OBD1 gefordert) und auch plausibilitäts Fehler (ab OBD2). Offiziell können das Ottos erst ab Baujahr 2002 und Diesel ab 2004. Die Erfahrung zeigt aber, dass viele Hersteller die Funktion schon früher erfüllt haben, was gesetzlich aber nicht gefordert war.
77855 Baden-Württemberg - Achern Beschreibung Hilti Te 74 Bohrhammer Bohrmaschine Kombihammer Meißelhammer Abbruchhammer 75 76 1x HILTI TE 74 Kombihammer - Bohr und Meißelhammer mit 1 Meißel und Koffer Technische Daten SDS MAX Werkzeugaufnahme Spannung: 230 V Frequenz: 50-60 Hz Aufgenommene Leistung: 1050W Maschinengewicht:ca. 7, 6 kg Ich verkaufe es wie man es auf den Bildern sehen kann. Dies ist ein Privatverkauf, keine Garantie oder Rücknahme 3 Gabeh Teppiche, Teppiche, Gabeh Biete hier 3 wunderschöne gebrauchte Gabeh Teppiche. Maße großer Teppich 1, 70x0, 95m Maße kleine... 185 € VB Versand möglich Zinser Gas und Sauerstoff Armaturen, Brenner und Autogenbrenner Verkaufe Acetylen- und Sauerstoffarmaturen mit 20m Schlauch sowie div. Brenner und Autogenbrenner... 200 € VB 77833 Ottersweier 26. Hilti te 74 technische daten video. 02. 2022 Schiebegardine + Seitenschal Schiebegardine + Seitenschal. Breite 250 cm Höhe 220 cm Versand möglich, bei Fragen bitte mailen. 130 € 77704 Oberkirch 13. 2022 Sandvik Ingersoll Iscar Tungaloy Jongen / Wendeplatten / Fräser Hallo Verkauft wird wie auf den Bildern zu sehen diverse Wendeplatten.
4. Technische Daten Nennspannung Nennstrom Netzfrequenz Drehmoment Drehzahl (linksdrehend) Einzelschlagenergie Abmessungen Bohrkopfdurchmesser Bohrstangenlänge Schutzklasse I Lagertemperatur ohne Kühlwasser Geräusch- und Vibrationsinformation (gemessen nach EN 61029) unter Last: Typischer A-bewerteter Schallleistungspegel Typischer A-bewerteter Emissionsschalldruckpegel am Ohr des Bedieners Gehörschutz benutzen! Für die genannten Schallpegel nach EN 61029 beträgt die Unsicherheit 3 dB. Triaxiale Vibrationswerte TE MD25 Unsicherheit (K) Gewicht (Maschine ohne Kabel) Schutzgrad gegen Eindringen von Fremdkörpern und Wasser Explosionsschutz Technische Änderungen vorbehalten -HINWEIS- Der in diesen Anweisungen angegebene Schwingungspegel ist entsprechend einem in EN 61029 genormten Messverfahren gemessen worden und kann für den Vergleich von Elektrowerkzeugen miteinander verwendet wer- den. Er eignet sich auch für eine vorläufige Einschätzung der Schwingungsbelastung. Hilti te 74 technische daten youtube. Der angegebene Schwin- gungspegel repräsentiert die hauptsächlichen Anwendungen des Elektrowerkzeugs.