Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " Lupo1. 4 " ( 15. April 2009, 18:54) So habe heute eh noch nen paar Händler abtelefoniert und bin jetzt auch zu einer Lösung gekommen. also laut VW werden nur die lager eingefettet die noch keine lauffläche aus kunststoff haben. die alten aus metall wurden eingefettet. laut aussage von Sachs dirrekt dürfen die nicht eingefettet werden und sind innen auch aus kunststoff. Kunststoff hin oder her, wenn man etwas fettet hat man weniger Reibung, weniger Verschleiß und alles geht leichter und hält länger. Jetzt nur noch entscheiden, womit gefettet wird, normales Maschinenbaufett, zäheres hitzebeständiges Kupferfett,..... Seat Arosa 6HS 1, 4i 16V 101 PS =) Befindet sich immer irgendwie im Aufbau! kA ob es stimmt aber ich habe mal gehört, dass bestimmte Fette den Kunststoff sogar angreifen können. Das stimmt! Wurde ja schon geklä>Fett, Kunststoff-> nix Fett! Kupplungstausch – wo fetten und wo nicht?. Ich kenne das von Kupplungszügen beim Motorrad. Manche sind innen beschichtet und für die ist Ölen Gift.
Foto: Sachs/ZF Aftermarket In das Keilprofil der Kupplungsscheibe eine erbsengroße Portion Fett füllen und verteilen. Ebenso die Eingangswelle dünn bestreichen – anschließen die Scheibe aufsetzen, bewegen, und überschüssiges Fett entfernen Nur ausgewiesene Schmierstoffe wie das Sachs Hochleistungsfett oder Castrol Olista Longline verwenden Da die Welle sich schnell dreht und hohe Zentrifugalkräfte wirken, muss das Fett besonders gut an der Welle haften und auch bei hohen Temperaturen nicht zerfließen. Auf keinen Fall darf zu viel Fett aufgetragen werden, es würde sich auf der Kupplungsscheibe verteilen und diese unbrauchbar machen. Daher gibt man eine erbsengroße Portion in die Innenverzahnung der Kupplungsscheibe und verteilt diese mit der Hand. Führungshülse kupplung fetten 2020. Anschließend wird auch die Eingangswelle dünn mit dem Schmierstoff bestrichen. Nun wird die gefettete Scheibe auf die Eingangswelle gesetzt und ein paar Mal hin- und hergeschoben. Überschüssiges Fett, was sich an dem Keilwellenprofil sammelt, ist muss nun entfernt werden.
Denke mal das daher viele probleme mit der Kupplung haben weil meine Hülse war zb auch eingefettet und hatte auch das Kunststofflager drinnen und das war wie kaugummi und die Kupplung hat sich auch nicht gut treten lassen Bin mal gespannt wie es mit den neuen sachen ist heute wird mein getriebe kommen mal sehen wie weit ich heute nach der arbeit noch komme. Kupplung und Druckplatte habe ich gestern schonmal angeschraubt. Schön wäre es, das ganze schriftlich zu haben, sodass man sich darauf berufen kann. Ich hab es damals in einer Werkstatt (ähnlich ATU) machen lassen und ich bin mir ziemlich sicher, dass die die Hülse gefettet haben denn das Fett stand auf der Rechnung. Das würde auch erklären warum mir meine Kupplung so Probleme bereitet obwohl wir den Zug mittlerweile getauscht haben. Kupplung-Nabenprofil richtig fetten | sachsperformance.com. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " MrNase " ( 21. April 2009, 10:34) Fett hat da IMHO nix zu suchen. Es sind Rotierende massen und wenn sich das Fett schön verteilt dann hat die Kupplung definitiv nicht mehr die richtige Funktion.
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Wie ist es, hier zu arbeiten? 1, 7 kununu Score 2 Bewertungen k. A. 0 Weiterempfehlung Letzte 2 Jahre Mitarbeiterzufriedenheit 1, 0 Gehalt/Sozialleistungen 1, 5 Image 1, 0 Karriere/Weiterbildung 2, 5 Arbeitsatmosphäre 2, 0 Kommunikation 1, 0 Kollegenzusammenhalt 1, 0 Work-Life-Balance 1, 0 Vorgesetztenverhalten 2, 5 Interessante Aufgaben 2, 0 Arbeitsbedingungen 1, 5 Umwelt-/Sozialbewusstsein 2, 5 Gleichberechtigung 2, 0 Umgang mit älteren Kollegen 100% bewerten ihr Gehalt als schlecht oder sehr schlecht (basierend auf 2 Bewertungen) Coming soon! Traditionelle Kultur Moderne Kultur Der Kulturkompass zeigt, wie Mitarbeiter die Unternehmenskultur auf einer Skala von traditionell bis modern bewertet haben. 3 ähren bäckerei suhl. Wir sammeln aktuell noch Meinungen, um Dir ein möglichst gutes Bild geben zu können. Mehr über Unternehmenskultur lernen Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 2 Mitarbeitern bestätigt. Flexible Arbeitszeiten 50% 50 Arbeitgeber stellen sich vor Mitarbeiter haben mich gut behandelt Kündigung ohne ersichtlichen Grund Muss leider über das Unternehmen schlecht reden nach einem Monat die Kündigung trotz Suche nach neuen Mitarbeiter habe mir nichts zu Schulden kommen lassen habe wahrscheinlich einen zu hohen Stundenlohn erhalten Der am schlechtesten bewertete Faktor von Drei-Ähren-Bäckerei ist Gehalt/Sozialleistungen mit 1, 0 Punkten (basierend auf einer Bewertung).