Da gab es auch beide Motoren. Zitat: Dieser Beitrag wurde vom Moderator wei-blau-fan-rude am 06. 2006 09:15:04 (Zitat von: daniel22) Billig ist kaum machbar, es sei dennn, du meinst einen K&N-LuFi fr 50 Oys = plus 1, 2 PS. Der alte 2-Ventiler mit 129 PS als auch der 4-Ventiler mit 150 PS sind fr Serienmotoren schon nahe an der Grenze ( und mit einem Honda S2000 /240 PS / 2, ol nicht zu vergleichen). Der 2, 0l-6Zyl. aus der WTCC mit ca. 280 PS ist sicherlich alles, aber keinesfalls billig. Die ( TV-fhige) Umrstung auf einen 2, 5er mit gleichem Getriebe, gleicher Bremse, gleichem Diff. usw. ist auchnicht billig, aber preiswert. Autos nur einer Marke erschweren den objektiven Vergleich Mitglied seit: 28. 08. 2005 Landau a. d. Bmw f30 320i leistungssteigerung de. Isar 581 Beiträge Hi, also erstens gibt es den Golf IV GTI 1. 8T mit 150PS und 180PS, sind beide GTI`s. Der mit 180PS ist der Jubi-GTI (25jahre) und der andere GTI 1. 8T mit 150PS der normale. Unterschied ist u. a. ein grerer Lader etc. Zweitens war hier der Vergleich zwischen E30 320i gegen Golf IV GTI 1.
Insgesamt besitzt die BMW 3er-Reihe eine Größe von 4, 7 Meter Länge, 1, 9 Metern Breite und 1, 4 Meter Höhe bei einem Gewicht von 1900 kg - etwas schwere und breiter als das BMW-Vorgängermodell F30. Somit bietet sie ausreichend Stauraum und ein großes Raumgefühl. BMW-Motortuning von DTE ist für folgende Modelle erhältlich:
Alle anderen Tuningmanahmen sind teuer und bringen nicht den erwnschten Erfolg. Habe mir dann letztendlich einen 2, 5Liter Motor aus einem Unfall-Cabrio besorgt. Als ich den einbauen wollte tat sich mir ein 129PS ETA auf und ich habe dann zugeschlagen, die Sachen umgebaut und fahre nun einen einfachen 2, 7Liter nach der Umbauvariante 2. Mir reicht es und ich bin sehr zufrieden. Und das alles, ohne die Arbeit natrlich, fr umgerechnet 1500, --Euro. berleg Dir, ob Du es nicht auch so machen mchtest, denn alles andere wird teuer und Dich meines erachtens nach nicht zufrieden stellen. Gru luckybyte Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren. "BILLIG" ist der 2. 5L Motor, der macht "Druck" und verbraucht dabei nicht mehr als das 2 Liter Aggregat. Den kannst Du ja dann (wenn Dir die Power immer noch nicht reicht) Chiptunen, Nockenschrfen, usw... nicht zu vergessen - einen Fluxkompensator einbauen, passt zu den 80ern, war der letzte Schrei, hab ich ne Doku mit Michael J. Chiptuning / Leistungssteigerung für Ihren BMW 3 F30/F31. Fox gesehen, der hatte da einen Experten, einen Professor oder so;-) "Mir vllig egal, wer Dein Vater ist!!!