Gut haben wir geschlafen nach unserem langen Schlag von Griechenland nach Kroatien. Trotzdem musste ich immer wieder mal kurz an Deck schauen, ob der Anker sicher hält bzw. ob wir keinem anderen Boot beim Schwojen zu nahe kommen. Hier ein Bild beim Morgengrauen, wo ich den Ankerplatz zum ersten Mal bei Licht sehe… Viel zu früh zum Aufstehen nach den langen Nachtschichten – schnell noch mal zurück in die Koje. Um 10:00 Uhr sind wir dann erst aufgestanden und haben den Tag mit einer ausgiebigen Schwimmeinheit begonnen. Ungewöhnlich kalt ist das Wasser hier aber in diesem Jahr! Danach lichteten wir den Anker und sind in die südwestliche Bucht von Cavtat zum offiziellen Einklarieren in Kroatien motort. Einklarieren in kroatien nyc. Römisch katholisch an der Stadtpier angelegt und die Klarierungsstelle gesucht. Bei der Hafenbehörde mussten wir das Permit für ein weiteres Jahr um 805 Kuna verlängern. Das ging ziemlich schnell und unbürokratisch. Für jene, die immer noch taktieren, ob das Permit nun fällt – nein, es wird es auch 2014 noch geben!
Ich meldete mich per Funk und erhielt die freundliche Antwort "welcome in Albania". Das Einklarieren war sehr korrekt, zwei Beamte kamen zum Boot nahmen die Papiere und kamen 1/2h später wieder retour. Ich wurde nur gefragt woher ich kommen und wohin ich fahren will. Alles ganz easy, mit der Bezahlung von 55€ (mit Rechnung) war alles erledigt. Ich setzt die albanische Flagge und konnte wieder zur Marina Orikum fahren. Dort musste ich ebenfalls Papierkram erledigen sowie ein paar Kanister nachtanken. Danach war relaxen in der Hitze des Nachmittags angesagt (35 Grad Luft, Wasser 26). Auf nach Albanien. Insgesamt ein netter ruhiger Aufenthalt, mit fallweisem WIFI (Stromausfälle) und einem sehr guten und günstigen Abendessen im nahen Restaurant. Letzter Sonnenaufgang in Griechenland.... bist zum nächsten Jahr Südwestküste Albaniens Nordende der Halbinsel Karaburun - gespickt mit alten Bunkeranlagen In die Bucht von Vlore.. Marina Orikum Ungewollt nach Vlore Hafen Vlore
Diese von der deutschen Bundespolizei beschriebenen Regeln sind allgemein gültig, werden jedoch von Land zu Land unterschiedlich streng gehandhabt. In Italien z. wurden diese Ein- und Ausreisekontrollen in den letzten Jahrzehnten eher vernachlässigt, die jüngst eingeführte Anwendung ist also nur die Umsetzung längt geltender Regeln. Um Adria-Skippern eine konkrete Handlungsempfehlung mit auf den nächsten Törn geben zu können, hat die ADAC Sportschifffahrt mit mehreren für diesen Amtsvorgang zuständigen Behörden in Venetien telefoniert, eine einheitliche Umsetzung scheint selbst innerhalb der Region nicht stattzufinden. Einigkeit bestand lediglich über die Notwendigkeit einer mitzuführenden Crewliste. Nicht alle zuständigen Polizeistationen sehen dabei jedoch die Notwendigkeit, diese Liste behördlich abzustempeln und erachten eine Unterschrift des Schiffsführers als ausreichend. Wir stellen beide Varianten (beschreibbar) der Crewliste zur Verfügung: Crewliste mit behördlichem Stempel Crewliste ohne behördlichen Stempel Um auf der sicheren Seite zu sein, empfiehlt sich also Italien bzw. Einklarieren in kroatien 2. Slowenien über einen der internationalen Grenzübergänge zu verlassen und dort den entsprechenden Behördenstempel einzuholen.
Freundlich, aber bestimmt wurde dann allerdings die türkische Yachtversicherung, trotz englischer Teilübersetzung nicht anerkannt. Unterwegs in Kroatien. Man wollte mir wohl unbedingt eine kroatische Versicherung verkaufen, die eine Etage tiefer zu haben war. Nachdem ich ablehnte und zum Schein in slowenische Gewässer zurück kehrte, um dort wieder umzudrehen und den nächsten kroatischen Hafen zum Einklarieren anzulaufen, wurden dort die Versicherungspapiere anstandslos anerkannt. Als Ausgangshafen hatte ich dort allerdings Venedig angegeben um nicht erklären zu müssen warum ich nicht den ersten Zollhafen anlief.
Das Land droht Skippern, die von Italien kommend nicht ordnungsgemäß aus- und einklarieren, jetzt mit Bußgeldern • Publiziert am 14. 06. 2017 Yacht / L. Bolle Kroatien kontrolliert strenger Die kroatischen Hafenbehörden verlangen von Crews, die über Italien einreisen, verstärkt einen schriftlichen Nachweis, dass sie dort ordnungsgemäß ausklariert haben. Anlass für die verschärfte Gangart im Grenzwechsel ist wohl der Versuch der Kroaten, die Auflagen für einen Beitritt zum Schengen-Abkommen möglichst exakt zu erfüllen. Einklarieren in kroatien stay safe. Da Kroatien zwar EU-Mitglied, aber noch nicht dem Abkommen beigetreten ist, bleibt der Grenzwechsel mit kompletter Aus- und Einklarierungsprozedur nach wie vor gesetzlich vorgeschrieben. Das gilt in der Adria auch für Crews, die von Slowenien kommen. Lediglich zwischen Italien und Slowenien darf mittlerweile ohne jegliche Grenzformalitäten hin und her gereist werden. Viele Segler wissen allerdings nicht um den Schengen-Status der Kroaten und verzichten auf ein formelles Ausklarieren auf italienischer Seite.
Teils verlangten die Hafenbehörden in Italien das Ausklarieren auch nicht. Es war durchaus üblich, nur in Kroatien ein- und später wieder auszuklarieren. Doch das scheint sich nun zu ändern. Deutsche Segler berichten in Segel-Foren, dass die italienischen Behörden vor Ort informieren, dass spätestens ab diesem Jahr strenger kontrolliert würde. Crews müssen jetzt also sowohl auf italienischer als auch kroatischer Seite einen Port of Entry anlaufen und dort das bürokratische Prozedere korrekt durchlaufen. Themen: ausklarieren Einklarieren Grenzwechsel Italien Kontrollen Kroatien