Der bekannte Fahrradhersteller hat seinen Sitz in Cusano Milanino und stellt vor allem Rennräder her. Nachdem der Gründer Ugo de Rosa 1952 einen Fahrradladen eröffnet hatte, bat ihn ein bekannter Rennfahrer der damaligen Zeit darum, einen Rahmen zu bauen. Mit diesem nahm Raphaël Géminiani am Giro d`Italia teil. Weitere bekannte Rennfahrer mit De Rosa Rädern sind Francesco Moser und Miguel Induráin. Eine Besonderheit des Herstellers ist, die Rahmenhöhe nicht ab Mitte des Tretlagers zu messen, sondern diese ab Oberkante der Tretlagerschale zu bestimmen. De Rosa fertigt viele Details in Handarbeit und bevorzugt eher konservatives Design. Beliebt bei Profiradsportlern sind die TIG-geschweißten Stahlrahmen. De Rosa ist ein Sponsor der beliebten Radsportmannschaft De Rosa Santini. Entdecken Sie jetzt das Sortiment an Radsportbekleidung und nützlichem Zubehör von De Rosa Santini. Ideal für die nächste Rennradtour ist das praktische Set aus Trikot und Trägerhose der Saison. Für das Trikot kommt eine leichte Funktionsfaser zum Einsatz, die schnell trocknet und atmungsaktiv ist.
Das De Rosa Merak ist das Arbeitsgerät beim WolrdTour Team Cofidis. Für 2022 erhielt das Teambike ein erfrischendes Design-Update und Corima stößt als Radsponsor zur französischen Équipe hinzu. Hier die Infos. Das französische UCI WorldTour Team Cofidis vertraute bereits letzte Saison auf die Rennräder der italienischen Traditionsmarke De Rosa. Das De Rosa Merak 2022 Teambike kommt mit einer neuen Lackierung. Und es gibt einen neuen Radsponsor. Statt den Italienern von Fulcrum stattet jetzt der französische Hersteller Corima das Team mit Laufradsätzen aus. Zum Einsatz kommen laut Corima die aerodynamischen Carbon-Laufradsätze MCC DX, WS Black DX und WS TT DX. Reifen stellt weiterhin Michelin. Antrieb und Schaltung kommen von Campagnolo, wobei der deutsche Hersteller SRM die Powermeter stellt. Ausstattung De Rosa Merak Cofidis 2022 Rahmen De Rosa Merak Disc Schaltung Campagnolo Super Record EPS 2×12 Laufräder Corima Carbon-Laufradsätze MCC DX, WS Black DX Lenker FSA Cockpit Vorbau FSA Cockpit Sattel Selle Italia Reifen Michelin Powermeter SRM # Klassement-Fahrer Guillaume Martin mit dem neuen De Rosa Merak,... #... für das Corima in 2022 erstmals die Laufräder stellt.
Die Campagnolo-Chorus-Gruppe schaltet selbstverständlich 11-fach, die Kurbel ist aus Carbon, und die Shamal-Ultra-Laufräder sind futuristisch eingespeicht – Rennrad-Technik Stand 2012. Es ist diese Mischung aus Details, die De-Rosa-Rahmen schon vor 30 Jahren auszeichneten, und aktuellen Komponenten, die dem Namen "Neuer Klassiker" seine Berechtigung geben. Gebaut werden die Stahl-Rahmen von De Rosa übrigens seit den frühen 50ern des vorigen Jahrhunderts in Italien. Das war niemals anders und wird hoffentlich lange so bleiben. Denn das gehört genauso zur Magie der Marke wie die Geschichte, dass Ugo De Rosa hin und wieder selbst Hand anlegt und schnöde Rohre zu Meisterwerken macht. Auch beim Nuovo Classico? Das wäre nun wirklich märchenhaft. Das De Rosa Nuovo Classico im Detail: Preis (Rahmen-Set/komplett): 1. 900 Euro / 4. 780 Euro Gewicht komplett: 8. 400 Gramm Gewicht Rahmen/Gabel: 1. 800/860 Gramm Schaltung: Campagnolo Chorus Laufräder: Campagnolo Shamal Ultra Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen roadbike eine Provision erhält.
Die meisten der Aero-Features lassen sich schon beim ersten Hinsehen ausmachen. De-Rosa-Logo auf der Front des Steuerrohrs Die Aero-Features des De Rosa SK Pininfarina Schlanke Rohrprofile und ein konisches Steuerrohr, welches sich von 1-1/8" auf 1-1/4" verjüngt, sorgen, genau wie die interne Kabelführung, für ein Zugewinn an Aerodynamik. Am hinteren Ende sorgt die aggressive Hinterradaussparung am überdimensioniert anmutenden Sitzrohr für einen Aero-Vorteil. Dieses Feature bildet eine Art Verkleidung, lässt aber noch ausreichend Spielraum für eine 25c-Bereifung. Die Sitzstreben treffen ziemlich tief auf das Sitzrohr und die integrierte Sattelklemme ist ein weiteres Aero-Feature des De Rosa SK Pininfarina. Zudem hat der Bikebauer sich für Campagnolos Direct-Mount-Bremsen entschieden. Anders als beim King findet man die Bremsen am Superking dort, wo man sie erwartet – auf der Sitzstrebenbrücke. Material, Gewicht, Größe und Farbe des De Rosa SK Pininfarina De Rosa haben all ihre Erfahrung und ihr Wissen im Umgang mit Carbonfasern herangezogen, um in den eigenen Räumlichkeiten 24t, 30t, 40t und 60t-Carbonfasern ineinander zu verweben.
Das Fahrrad wurde nur 100 Mal gebaut! Das Fahrrad wurde sehr selten gefahren und ist in... 18 Neu vor 22 Stunden Trekking/city-rad Passat avalon mit Alu Rahmen, 28 Zoll, 24 Gänge Lindlar, Oberbergischer Kreis € 150 Wir Verkaufen unser City- bzw. Trekking-rad Passat avalon mit 28 Zoll Reifen (in Rosa;) und 47cm... 2 vor 30+ Tagen De Rosa Idol carbonrahmen gr. 57 Stadtmitte, Düsseldorf € 550 NEU Original De Rosa Idol Carbonrahmen Farbe weiß-schwarz Gr. 57 - Oberrohrlänge waagerecht gemessen 57, 2 cm Steuerrohrhöhe 17, 5 cm komplett neu - Gabel... 7 vor 11 Tagen Benotto Rahmen Rennrad rosa schwarz Schwalmtal, Viersen € 60 Benotto Rahmen Rennrad rosa schwarz starke Gebrauchsspuren 3 vor 8 Tagen Puky Fahrrad 16 Zoll Prinzessin Lillifee alu Rahmen rosa Heide, Kreis Dithmarschen € 49 Puky Fahrrad 16 Zoll ab ca 3, 5 Jahren passend bis 5 Jahre rosa Gebrauchsspuren... 4 vor 30+ Tagen De Rosa Planet 2018 - Rennrad Buchen (Odenwald), Neckar-Odenwald-Kreis € 1. 500 De Rosa Planet 2018 er wird Aus unidirektionaler Carbonfaser gefertigt mit einem Tretlager der Abmessungen 86 x 46 mm und einem oversized Steuerrohr.
Unter ihnen keine Geringeren als Eddy Merckx und Francesco Moser. Nun gehörten zwei der größten Radsportler aller Zeiten zu seinen Auftraggebern und wussten die Arbeit der italienischen Schmiede zu schätzen. Bis heute produziert De Rosa immer wieder besondere und qualitativ hochwertige Maschinen, welche die Herzen von Radsportlern höher schlagen lassen. Der erste Carbonrahmen – King – verließ im Jahre 2000 die De-Rosa-Fabrik. Seit damals kamen immer wieder beeindruckende Neuauflagen dieses Rahmens auf den Markt. Der neueste Rahmen dieser Serie – King XS – erblickte erst letztes Jahr das Licht der Welt. Jetzt hat das De Rosa SK Pininfarina den König allerdings vom Thron gestoßen. Aus hochwertigsten Carbonfasern gefertigt, ist dieses Aero-Bike das neue Flagschiff im Sortiment der Italiener. Das De Rosa SK Pininfarina ist das erste wahre Aero-Bike der italienischen Radschmiede. Die windschnittigen Eigenschaften dieser wunderschönen Maschine sind der Zusammenarbeit mit Pininfarina und De Rosas ausgiebigen Tests im Windkanal zu danken.
Die Carbonstütze mit dem eigenwilligen Durchmesser von 29, 4 Millimetern federt passabel, Schlauchreifen von Vittoria rollen geschmeidig. Preis 5. 590 Euro Gewicht 7, 2 Kilo Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.