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DIN- und Normteile Für jede Anwendung bieten wir die passende Unterlegscheibe. Neben einfachen Scheiben existieren zahlreiche Sonderformen, zum Beispiel mit Lappen oder kegelig geschirmt. Passscheiben, Dichtringe und Karosserie- und Sicherungsscheiben gehören ebenfalls zu unserem Sortiment. Wirkungsprinzip Durch die Verteilung der Vorspannkraft auf eine größere Fläche wird die Flächenpressung in der Trennfuge verringert. Setz- und Kriecherscheinungen werden somit reduziert. Empfindliche Oberflächen werden durch Scheiben vor mechanische Beschädigungen geschützt. Material Neben Stahl in unterschiedlichen Härteklassen stehen auch Edelstahl, sowie Kunststoff, Aluminium und Messing als Werkstoffe zur Auswahl. Schraubverbindung unterlegscheibe federring m16. Speziell bei der Verwendung hochfester Schrauben muss darauf geachtet werden, Scheiben in entsprechender Härte zu verwenden. Oberflächen Unsere Produkte können mit unterschiedlichen Oberflächen beschichtet werden, je nach Anforderung und Anwendung. Gerne beraten wir Sie individuell zu dem richtigen Beschichtungssystem.
In der Draufsicht erscheint diese Art Federring wie eine klassische Unterlegscheibe, die mittig mit einem Loch ausgestattet ist. Im Querschnitt ist jedoch zu erkennen, dass der DIN 128 Federring gewölbt aufgeschnitten ist, beide Enden sind entgratet und auseinander gebogen. Da die beiden Enden leicht schräg stehen, dienen diese als Widerhaken, die sich bei Festziehen in den Untergrund zwischen Schrauben und Muttern einhaken.