Dafür spricht auch dein Foto, deine ST sieht der Frabe nach nach einer späteren ST aus. LGruß aus Köln, Thomas von BMW-Mieze » 26. 2016, 08:54 Hey Thomas meine ST ist Baujahr 2005 und wurde 2006 auf den Händler zugelassen. Dort stand sie 3 Jahre rum und wurde nur 5000km ausgeführt. Erst als ich sie 2009 erworben habe, merkte sie, "wozu sie da ist" Danke Dir für Deine Infos Grüßle aus Oberschwaben Petra Ridgeback Beiträge: 110 Registriert: 17. 01. 2014, 10:17 Motorrad: R 1200 ST Wohnort: Würzburg von Ridgeback » 12. 2017, 15:37 Servus Leute, meine ST ist vorne noch ohne schwimmende. Tauscht BMW die jetzt immer noch? Und wenn nicht, besser schwimmende Scheiben vorne montieren? Gibt es ja auch im Zubehör für rund 400€. R1200gs bremsbeläge vorne wechseln lang. Don't forget to take a risk every day! Wolfgang Beiträge: 2132 Registriert: 02. 10. 2007, 18:37 Motorrad: R 1200 RS Wohnort: Im weiten Umkreis von RE von Wolfgang » 13. 2017, 16:42 Hast du denn Probleme mit der Bremsscheibe? Es war einmal: XV-1100 1999 (Dreckskarre! nach 1/4 Jahr gewandelt) XJ-900S 2000 (September 2015 verkauft) R-1200 ST Edition 2007 (hat jetzt mein Sohn und freut sich) Aktuell: R-1200 RS (Juni 2015) in grau Man muss den Motor spüren und den Zach hören.
Guter Reifen, gute Beläge in Kombi mit Scheibe = ABS kommt, da Verzögerung das max erreicht hat, der Helm mit der GS Bekanntschaft macht. Sollte jetzt keine Lehrstunde sein, auch nicht so gewollt, möchte auch gerne zum Thema zurück kommen, da ich auch daran interessiert bin wie viele andere. Die Frage ist doch, sind die Original Scheiben und Beläge die Dauerlösung oder wer mit wem arbeitet besser. Die Kombie ist voll offen, muss man probieren. Beispiel: Scheibe von und Beläge von Wunderlich, oder Torratech Scheiben mit Belägen... Muss man testen.... 22 War vor dem Alpenmarathon mit meiner LC noch beim 10. 000er Service, aber von Bremsbelägen die ausgewechselt gehören (weder vorne noch hinten) hat nichts erwähnt und auf der Rechnung standen auch keine. R1200gs bremsbeläge vorne wechseln valve. Jetzt sind über 12. 000km runter und ich werde mal selber nachschauen ob noch a bisserl ab Bremsbelag da ist. Ciao Wer sein Ziel kennt, findet den Weg! Nur den Staub, den man aufwirbelt, kann man sich von den Schultern klopfen! 23 Spark schrieb: WorldEater schrieb: ja schlimm.
Scheibenbremsen sind im Prinzip immer das selbe. Wenn man weiß, wie man sie auseinandergebaut hat, bekommt man sie auch wieder ordentlich zusammen. Es gibt im Grunde nur kleine Details auf die man zusätzlich achten muss. Flüssigkeitsstand im Behälter. Wenn dieser auf MAX steht, obwohl die Bremsen verschlissen sind, was dadurch passieren kann, das einfach einer mal nachgefüllt hat, dann kann es eine riesen Schweinerei geben. Beim BKV der K ist das irrelevant, aber der Routine halber habe ich da immer einen Blick drauf. Bremsflüssigkeit auf dem Lack, oder gar ein geplatzes Membran verursacht unnötige Kosten. Auch sollte bei der R soweit ich weiß ein Gitternetz im AGB ausgetauscht werden (hab keine R, aber so steht es im Handbuch) Dies halte ich für unnötig, wenn es beim Bremsflüssigkeitswechsel eh gemacht wird. Kann man aber erwähnen. R1200gs bremsbeläge vorne wechseln transmission. Das zurück drücken der Kolben geht in der Regel sogar locker mit der Hand im Regelfall. Beim PKW sieht das anders aus, aber die kleinen Kölbchen beim Mopped sind halt etwas leichter zurück zu drücken.
Dashboard Forum Unresolved Threads Login or register Search Everywhere Pages More Options BMW R1200C / R850C Cruiser Forum - Home of the Cruiser Recent Activities BikerJD Sunday, 2:36 pm Replied to the thread Umbauten 2021/2022. Post Servus Bernd, Schaut gut aus Herzliche Grüße Hans Smw Sunday, 12:51 pm Replied to the thread Lenkererhöhung (mit Versatz) von VMT nun lieferbar!. ich habe auch am Freitag die Info zur ABE erhalten, werden dann mal einen Satz und Brems-+Kupplungsleitungen bestellen. Grüße, Stefan Unread Threads Title Replies Last Reply Umbauten 2021/2022 23 MacKlaus Dec 22nd 2021 Zubehör und Umbauten Sunday, 2:36 pm Views 2. 2k BikerJD Lenkererhöhung (mit Versatz) von VMT nun lieferbar! Bremsscheiben | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. peter Mar 11th 2022 Sunday, 12:51 pm 1. 6k Smw Unproblematischer Wechsel auf andere Reifengrösse bei meiner Indi 21 Bernhard_76189 Apr 14th 2022 Thursday, 8:31 pm 1. 1k Dauerthema Reifen 325 C-Treiber May 5th 2011 Technik Thursday, 3:30 pm 65k Svaro Radumbau auf 300 18 powerpeter Apr 27th 2022 May 4th 2022 692 May 4th 2022
Bremsflüssigkeit ist "hygroskopisch", das heißt, sie nimmt Wasser auf. Je älter sie ist, desto mehr Wasser hat sie aus der Luft aufgenommen. Dadurch ist ihre Temperaturstabilität gesunken, sie beginnt entsprechend früher zu "kochen". Bei Hitze bilden sich regelrechte Dampfblasen, und die Gefahr ist groß, dass die Bremsen bei extremem Einsatz - etwa bei Passabfahrten oder im Rennstreckenbetrieb, wo die Bremse sehr heiß wird - plötzlich versagen. Denn die Dampfblasen sind komprimierbar, lassen sich zusammendrücken, weswegen der vom Bremshebel aufgebaute Druck nicht an die Bremskolben weitergegeben wird. BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de • Thema anzeigen - Bremsbeläge vorne und hinten wechseln. Ergebnis: Der Bremshebel lässt sich fast bis zum Griffgummi durchziehen, die Bremswirkung ist gleich null. Schnelle Fahrer oder pässebegeisterte Biker wechseln die Bremsflüssigkeit sogar alle zwölf Monate, da sie durch den ständigen Wechsel von Erhitzen und Abkühlen besonders stark belastet wird. Nachstehend erklären wir die mit einfachen Mitteln durchzuführende Handwerkermethode mit Schlauch, durchsichtigem Behälter und Ringschlüssel.
#1 Hallo miteinander, bin vor kurzem glücklicher Besitzer eines 2007 Honda sh300i Rollers geworden. Nun versuche ich Bremsbeläge zu wechseln hinten aber der Bremskolben macht mir das leben schwer. Ich kann den mit dem schraubstock reindrücken aber sobald ich den schraubstock löse kommt der Kolben wieder etwas raus. (5mm ca) somit bringe ich die Beläge schon rein aber die bremszange nicht auf die Scheibe, weil der Platz zwischen den Belägen einfach nicht reicht. Im WHB steht nix zu dem Problem. Muss ich zuerst den Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen oder ist irgendwo einfach Luft im System? BMW R1200 / 1250 GS LC Bremsen Wartung und ABS Entlüftung - YouTube. Ideen? Dankeschön #2 Der BFL Behälter muss beim Beläge wechseln immer geöffnet werden. Das ist doch klar, weil der Gegendruck sonst immer die Kolben wieder raus schiebt. #3 Ja, jemand mit Ahnung dran lassen!! Schraubstock?!?!? Der Kolben muss sich mit einem kräftigen Daumen zurückdrücken lassen! Wie voll ist der Ausgleichsbehälter? Bremskolben gereinigt, VORdem zurückdrücken? Ausgleichsbohrung im Hauptbremszylinder frei?