Sequenzielles manuelles Getriebe oder kurz SMG – so nennt sich bei BMW das Getriebe für alle, die zwar kein klassisches Automatikgetriebe mit Wandler wünschen, trotzdem aber in den Genuss automatischen Schaltens kommen wollen. Denn das SMG gehört zu den automatisierten Schaltgetrieben. Man kann es wie gewohnt mit der Hand schalten – allerdings nicht mit einem klassischen Schalthebel, sondern wie eine Automatik mit Steptronic durch Antippen des Schalthebels nach hinten, um hoch zu schalten und nach vorn, um herunter zu schalten. Ein Kupplungspedal muss man nicht mehr treten, denn das Ein und Auskuppeln bei diesem Getriebe geschieht ebenso wie das Einlegen der jeweiligen Fahrstufe per Elektromotor, der beim Berühren des Schalthebels aktiviert wird. Bmw smg getriebe 2019. Alternativ zum Schalthebel gibt es Schaltwippen oder so genannte Paddles am Lenkrad. Zieht man eines davon zu sich heran, wird der nächsthöhere Gang eingelegt, drückt man auf eines der Paddles, wird herunter geschaltet. Und das geschieht blitzschnell, denn für den Gangwechsel braucht dieses Getriebe maximal gerade einmal 150 Millisekunden.
(Zitat von: MTnippon) Hm, dann wre ein M3 Linkshnderfeindlich? ^^ Keine Ahnung warum das so ist beim AG SMG, ich finds aber sch++e so. MfG kannst ja auf das m3 lenkrad umbauen Zitat: kannst ja auf das m3 lenkrad umbauen (Zitat von: ca1988) Ich? Warum?
Etwas härter aber so schnell wie schmitz katze. Man kann aber den M3 auch so Fahren das die gänge flutschen und man nichts spürt. Angenehm! Das SMG2 ist ein tolles getriebe welches zu jedem anlass variabel eingestellt werden kann, einmal opa modus 110 im sechsten gang oder rennfahrerstil 110 im 2ten! Es ist jedem selbst überlassen! MFG Marius Wenn ich von dir nen euro krieg beiß ich dir auch nicht mehr in die wurst sagte die blondine!!! Beiträge: 4 Habe selber einen M3 E46 mit SMG. Es kommt drauf an wie man mit dem Auto fahren will; wer richtig am Gasfuß hängt und schnelle Kurven bzw. auf der Rennstrecke fährt der sollte schon auf das SMG zurückgreifen. M3 - Das Sequenzielle M Getriebe (SMG) der zweiten Generation mit Drivelogic.. Die Vorteile hier, dass man bei schnellen Kurvenfahrten die Hände nicht vom Lenkrad nehmen muss. Wobei man die Vorteile der Schaltung auch nicht Verachten sollte; es hat eindeutig weniger Fehlerquellen als das SMG II. Ich hatte mein Fahrzeug nämlich erst vor kurzem 4x in der Werkstatt, weil es auf einmal die Gänge (1., 3. 5. und Rückwärtsgang) nicht mehr finden konnte.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 03. 04. 2008 Deutschland 20 Beiträge Hallo unzwar mchte ich mir ein 645 Coupe kaufen ich wei allerdings noch nicht ob Automatik oder jemand zufllig wie das SMG-Getriebe ist schaltet es sauber? schnell? Anflliger als die Automatik? SMG-Getriebe - BMW-Forum Deutschland. verbrauch zwischen Automatik und SMG? Mitglied: seit 2005 Hallo ColinKazim, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie ist das SMG-Getriebe? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: hi habe ein e46 330ci smg, das smg ist eigentlich ein automatisiertes schaltgetriebe, also ich habe keine probleme damit im sportmodus schaltet es etwas hrter und schneller, aber dafr im normalen modus ziehmlich sanft. an den Komfort vom automatik kommt es nicht ganz heran, aber wenn du beim schalten leicht den gasfu anhebst merkst du auch nichts. Das einzige was mich bei meinem immer etwas strt ist er schaltet generell etwas spt in vom 2. in den 1. zurck, aber ich wrde es wieder kaufen.
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Denn so schnell wie dieses Getriebe wechselt, von wenigen Ausnahmefahrern einmal abgesehen, kein normaler Fahrzeuglenker die Gänge – ein kurzes Antippen reicht, und schon ist die nächste Fahrstufe verfügbar. Und wer besonders zügig fahren möchte, kann dabei sogar auf dem Gas bleiben. Denn die Motorsteuerung unterbricht beim Hinaufschalten für Millisekunden die Zugkraft des Motors, um dem Getriebe den Gangwechsel zu erlauben. Auf eines allerdings muss man aufpassen. Wenn man beim Beschleunigen an die Drehzahlgrenze kommt, dann beantwortet dieses Getriebe das nicht etwa damit, dass es automatisch in den nächsthöheren Gang schaltet, sondern der Motor regelt ab. Hier vertritt BMW eine andere Philosophie als etwa Audi beim Direktschaltgetriebe, wo in solchen Fällen automatisch hochgeschaltet wird. Wie funktioniert ein BMW SMG Getriebe?. Keine Angst muss man haben, wenn man bei zu hoher Motordrehzahl das Kommando zum Hinunterschalten gibt. Denn wenn der Motor im niedrigeren Gang überdrehen würde, wird ein solches Kommando nicht ausgeführt.
Spezialfunktionen: Schlupferkennung, Steigungsassistent, "shift lights", Beschleunigungs-Assistent. Aktive Sicherheit: Hände am Lenkrad, sichereres Fahren, fahrsituative Schaltungen. Passive Sicherheit: Redundante Sensorik und Signalverarbeitung analog Luft- und Raumfahrt, Schutzsysteme gegen Fehlbedienung. Leichtere Bedienung: Kein Kupplungspedal, kein Verschalten mehr.