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Von Frankfurt kommend folgen Sie der A66 bis Wiesbaden. Folgen Sie der A643 über den Rhein in Richtung Bingen/Koblenz auf die A60, folgen Sie ab dem Dreieck Nahetal der A61 in Richtung Ludwigshafen und verlassen Sie diese bei der Ausfahrt Bad Kreuznach. Folgen Sie der B41 in Richtung Idar-Oberstein bis nach Bad rlassen Sie die B41 an der Ausfahrt Bad Sobernheim Industriegebiet, durchfahren Sie die beiden Kreisverkehre und folgen Sie der Westtangente. Biegen Sie Am Gefach rechts zur Polymer-Gruppe ein.
Das macht die Handhabung einigermaßen unpraktikabel, zumal es keinen Anreiz für die Fahrer gibt, auf Strombetrieb umzuschalten. Die FDP spricht deshalb ähnlich wie Umweltverbände von "Etikettenschwindel", wenn es um Plug-In-Hybride geht. Cem Özdemir, Vorsitzender des Verkehrsausschusses im Bundestag, wählt noch härtere Worte: "Was wir in Sachen Plug-In-Hybrid erleben, ist eine erschreckende Wiederholung der falschen Freundschaft zwischen Bundesregierung und den Bremsern in der Automobilindustrie, die uns schon den Abgasskandal eingebrockt hat. " "Wenn ich mir die Zahlen so anschaue, habe ich das Gefühl, wir hätten den Autos genauso gut ein paar Batterien ins Handschuhfach legen können" Eigentlich könne diese Mischtechnik ein doppelter Gewinn sein, sagt Özdemir: für die Umwelt und für die Beschäftigten in der Autoindustrie, die dank der doppelten Antriebe tatsächlich mehr zu tun haben beim Wagenbau. Aber dazu brauche es "vernünftige Hybride mit mindestens 80 km Reichweite" und zwar sehr rasch.
Tatsächlich hat die Bundesregierung in dieser Woche beim Autogipfel eine Verlängerung des entsprechenden Umweltbonus' um fünf Jahre zugesagt. Die derart ausgerüsteten Wagen kommen auch immer besser an bei den Kunden. Das freut die Industrie, die mit diesen Wagen auf dem Papier den Ausstoß von Kohlendioxid im Durchschnitt aller verkauften Autos mindern kann, wichtig, um Strafzahlungen abzuwenden. Doch zugleich zeigen immer neue Zahlen, dass diese Art des Fahrens in der Realität Probleme birgt. Zwischen Januar und September dieses Jahres wurden in Deutschland 105 882 Wagen mit Plug-In-Hybrid-Technik zugelassen, wie Verkehrsstaatssekretär Steffen Bilger (CDU) dem Grünen-Abgeordneten Cem Özdemir auf eine parlamentarische Anfrage hin mitteilte; im gesamten Vorjahr waren es nur 45 348. Das Entscheidende dabei: Nur 2691 dieser Autos schaffen mindestens 80 Kilometer elektrisch ohne Nachladen, das entspricht gerade mal 2, 5 Prozent. Alle anderen machen vorher schlapp. Auf der echten Straße schon weit eher, zumal bei kühler Witterung.
Da die Dimensionen im gewerblichen Bereich meistens wesentlich größer ausfallen als im Privatbereich, sind auch größere Anlagen oder Gebäudeeinrichtungen nötig. So werden Beispielsweise Garagentore und Schiebetore im Industriebereich verwendet, welche im privaten Bereich völlig anders dimensioniert sind. Obwohl für diese Produkte die gleichen Bezeichnungen verwendet werden, sind völlig unterschiedliche Produkte gemeint. Im gewerblichen Bereich wird deshalb oft der Zusatz "Industrie" verwendet. Dies ist ebenfalls der Fall bei Industrietoren, zumal Aufgrund der höheren Anforderungen Industrietore höhere Preise aufweisen. Zu beachten ist jedoch, dass mit den Begriff Industrietore unterschiedliche Produkte bezeichnet werden. Industrietore können Garagentore aber auch Schiebetore bzw. Einfahrtstore sein. Doch die Unterteilung geht noch weiter. So gibt es für Industriegaragentore, unterschiedliche Typen wie Sektionaltore, Rolltore, Falttore oder Schnelllauftore. Je nach Einsatzgebiet eignen sich die jeweiligen Garagentore mehr als andere.