Geht die Hupe nicht oder leuchtet das Licht Deiner Vespa nicht? Blinkt der Blinker viel zu schnell? Spannung PX 200 Bj 1999 2 31. Juli 2006 squashmik 19. August 2006 Antworten Zugriffe 1, 5k Spnnungsregler Orginal oder von Conrad? 5 targa3007 2, 2k PK 50 XL Tachobeleuchtung und Bremslicht 4 bastardbychoice 17. August 2006 18. August 2006 2, 7k Musik am Roller > Strom? 6 Elias1977 16. August 2006 2, 8k Zündung lässt sich nicht abstellen. Kentau 1, 6k Cosa-Spannungsschwankung im Stand?! Cosar 15. August 2006 Elektrik et4 / Blinkerhupe 1 slimi 1, 3k PX 200 springt nicht mehr an Kalle Wann funktionieren blinker und licht 7 lauryn 12. August 2006 14. August 2006 3, 6k Verkabelung P 200 E Intangible ´33 6. Blinker hinten rechts für Vespa ET2, ET4. August 2006 4, 3k PX 125 E-start geht, Hupe auch. das wars dann aber phunk 10. August 2006 11. August 2006 1, 8k PX 125 Blinkanlage nachrüsten Wigbold 3, 1k Startprobleme ET2 iniezione Studio_22 23. Juli 2006 5, 5k Probleme Elektrik PK 50 Xl 2 Tulle 7. August 2006 8. August 2006 1, 4k Abblend und Fernlicht ohne Funktion 10 elbochos 30. Juli 2006 3k Ein Blinker geht während der Fahrt nicht 3 mcschwendi 1, 9k VNB Elektrik?
Jun 2010, 08:24 Guten Morgen Forummitglieder! Ich habe das gleiche Problem! Nachdem der E-Starter nicht mehr funktionierte( man hörte zwar das Klackern des Starters) ließ sich meine ET2 nur noch manuell starten. Beim Fahren dann, funktioniert weder die Hupe noch die Blinker. Wobei die Blinker nur ab und an funktionierten und eine erhöhte Frequenz zeigten. schnelles Blinken!!!! Licht ging einwandfrei! Ich wechselte die Batterie, die wahrlich schwach war. Nun fuhr ich ca. einen Monat damit ohne Probleme-wobei die Hupe immer noch nicht funzte. Blinker und Licht waren in OK. Jetzt habe ich dieses Problem abermals! Gestern startete ich sie nach einwöchiger Pause per wieder dieses Klackern..... Ließ sich einfach nicht elektrisch starten. Manueller Start funktionierte sofort. Aber die Hupe und die Blinker( ab und an leichtes Aufflackern und überhöhte Blinkerfrequenz) streikten wieder.!!!... Blinker gehen nicht... - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. =12&t=4902 # Wie kann das sein? Ich habe eine nagelneue Batterie die ausreichend Saft haben müsste!?? Kann mir bitte jemand aus dem Forum einen Rat geben wie ich vorgehen muss???
Habe das Problem auch grad. Hab heut die schwarzen Beinschildleisten montiert. Das Handschuhfach zu montieren ist ein Horror. Erst hab ich den Stecker für die Sitzöffnung vergessen. Wieder runter. Dann das Problem mit dem Handschuhfachöffner. Durch den linken Deckel kommt man mit dem Finger rein und muss bei der Montage schauen dass der Hebel vor dem Mechanismus bleibt. Hat geklappt, aber jetzt geht der Sitzöffner wieder nicht. Vespa et2 blinker geht night life. Hab scheinbar den Seilzug eingeklemmt. Mittlerweile hab ich zu wenig Clips, da sich einige verabschiedet haben. Für heute aufgegeben... #12 Oh ja, kenne ich Aber glaub mir, nächstes mal gehts dann ganz easy. Man lernt dazu #13 Eins ist fix! Morgen fahr ich zum Faber und bestelle das Original Piaggio Gummiringerl! #14 Dachte mir auch schon das rotzige Ding hat er da drinnen vergessen und weg damit und dann schnallte ich erst für was das ist #15 Wo gehört dieses Gummi Ringerl genau hin? Hab mein Handschuhfach schon zig mal ausgebaut ist mir aber noch nie aufgefallen.
Dennoch muss ich ja irgendwie Spannung verlieren bzw. ist irgendwo ein Stromkiller! Was muss ich tun? Ich bitte um Hilfe. Gruss. #13 von zmili » Fr 4. Jun 2010, 10:08 Hallo Olaf! Das habe ich in der Eile vergessen zu messen..!... eddc09cbe4 # das so ist! Kann ich davon ausgehen das die Lima hin ist? Ich lese gerade im Internet, ob es vielleicht an dem Gleichstrom ( Wo Blinker, Hupe etc dran sind) liegt. ich bin kein Experte eines dieser Teile hin sein bzw. nen dass den Verlust erklären der Spannung erklären? über Fragen.. Danke Dir! #14 von zmili » Fr 4. Jun 2010, 13:20 So... ich hab soeben die voll geladene Batterie verbaut. Alles funktioniert einwandfrei! E-Starter zündet umgehend, Blinker, Hupe und auch die Tachonazeige laufen perfekt. Beiträge von Matze81 - Das Vespa Forum für LX, LXV, GTV, GTS, S, ET2 & ET4. Aber.... Olaf, Du hattest mit deiner Vermutung recht. "Und wie ist die Spannung bei laufendem Motor? Sollte sie genauso hoch sein, wird Deine Batterie (sorry, Dein Akku) nicht geladen, was auch die 6, 2V nach 4 Wochen erklärt. " Die Spannung der Batterie beträgt bei ausgeschaltetem Motor 12, 54 V und bei laufendem Motor 12, 59 V!!!
#1 Hallo, ich habe eine wunderschöne LX 50 von 2005 gekauft und jetzt geht der Blinker nicht. Der Roller stand beim Vorbesitzer lange in der Garage, die Batterie scheint also im Arsch zu sein, weil auch der E-Starter nicht funktioniert. Wenn der Motor läuft (Kickstarter) dann geht das Licht - nur die Blinker gehen leider nicht. Liegt das jetzt an der kaputten Batterie? Hängen die woanders dran als das Licht? Oder sollte ich zuerst nach den Sicherungen schauen? Vespa et2 blinker geht nicht chrome. Oder was völlig anderes? Bitte helft mir - ich bin nur eine Frau und habe nicht soviel Ahnung! #2 Hi, den letzten Satz würde ich gerben von "Frau Merkel" hören, aber Fehlanzeige. Nun zu Dir die Blinker und die Hupe werden meiner Meinung nach, wie auch bei meiner PK, über die Batterie versorgt. Die Vespa versucht nun krampfhaft die Batterie zu laden, geht aber nicht, weil kaputt (zu alt). Wenn Du die Batterie ausbaust und in eine Autozubehör Laden (ich meine damit nicht ATU etc. ) kann der Dir die richtige Batterie bestellen. Wenn die dann eingebaut ist, sollte alles Funktionieren inklusive dem E-Starter.
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