Dass er so träge ist, liegt auch an dem enormen Gewicht. Deshalb wird es auch in der Wohnung so verwahrlost aussehen, da er sich wahrscheinlich nicht mehr problemlos bücken kann (wegen Bauch? ). Ich gehe mal davon aus, dass er inzwischen auch Gelenkschmerzen hat. Das ist ein Teufelskreis. Je mehr Du zunimmst, umso weniger bewegst Du Dich und weil Du Dich nicht bewegst, nimmst Du weiter zu. Meine Frau wird immer dicker. Sport ist bei diesem Übergewicht leider auch nicht mehr empfehlenswert, geht viel zu sehr auf die Gelenke. Sag ihm, dass Dir viel an ihm liegt und dass er bitte eine strenge Diät einhalten muss. Die meisten Krankenkassen bieten eine Ernährungsberatung an. Vielleicht würde es ja helfen, wenn Du ihm mal veranschaulichst, wie krank er auf Dauer werden wird. Bluthochdruck, Diabetes Typ II, eine Fettleber, erhöhtes Risiko, einen Herzinfarkt zu bekommen sind nur einige der Folgeerkrankungen. Dass er völlig fertig ist, wenn der Dich mal für eine Stunde besucht, ist ein bedenkliches Alarmzeichen. Hier mal ein Link dazu Viel Glück bei der Überzeugungsarbeit; ich würde ihn in den Hintern treten.
26. 11. 2001, 13:00 # 21 Member Registriert seit: 11/2001 Beiträge: 51 mal so ne frage, war sie schon Dick wie du mit ihr zusammen gekommen bist??? Wenn ja warum bist du dann mit ihr zusammen??? Du sagst auch das sie Schwanger ist, das muss doch heissen das du immer noch mit ihr Schläfst. Also muss doch noch was an gefuehle da sein. Vielleicht klappt es auch besser mit dem abnehmen wenn sie weis das es dann auch wieder besser in der beziehung wird wenn sie dünner ist. Die braucht bestimmt ne art bestätigung das es alles was bringt. MFG Wyvern Beitragsmeldung Dieser Beitrag verstößt gegen die Forenregeln? Hier melden. # 22 Blödes ********* Registriert seit: 10/2001 Beiträge: 2. Hilfe! Meine Freundin ist fett geworden! - Seite 5 - Lovetalk.de. 113 ja, es sind nur die äußerlichkeiten die im leben zählen.... warum ne dicke freundin haben wenns genug dünne gibt? wirf sie weg, sag ihr sie ist zu fett und deshalb nicht tragbar für dich.... ß schon sagen, klasse einstellung.... 26. 2001, 13:03 # 23 Wasti abgemeldet Re: alles bereits versucht!!! Zitat: Geschrieben von Mexikaner ich möchte mich nicht mit ihr dort zeigen......
Da brauchst du warscheinlich professionelle hilfe. Er weiß selbst, das er übergewichtig ist, und fühlt sich vermutlich hilflos, als ob alles nichts bringt, aber er kann sich glücklich schätzen jemanden wie dich zu haben! Hat er denn noch Familie/Verwandte die euch vielleicht unterstützen können?
Das relativ teure Viton® findet in der Technik Anwendung als Dichtungsmaterial mit hoher thermischer und chemischer Beständigkeit. Im Gegensatz zu anderen Elastomeren hält es Kohlenwasserstoffen wie z. B. Ölen und Treibstoffen auch bei höheren Temperaturen stand ohne aufzuquellen oder sich aufzulösen. Viton wird aus Fluor und Kautschuk hergestellt. Die ISO-Kurzbezeichnung ist FKM, die DIN-Kurzbezeichnung FPM. Die Farbe spielt keine Rolle, dieser Kunststoff kann beliebig eingefärbt sein, meist braun, aber auch andere Farben möglich! Simson SR1 Motor, Kurbelwelle wechseln - DDRMoped.de. Diese Qualität setzen wir selbst in unserer Werkstatt mit großem Erfolg ein! Artikel Nr. : 175 Kompletter neuer Dicht - und Lagersatz für Simson, für Motor und Getriebe bei der Schwalbe KR 51 /2, 4-Gang. Bestehend aus den wichtigsten Motordichtungen, 6 Stück Kugellager und 4 Stück Simmeringe. Rennsport - Qualität, natürlich neu. Alle Kugellager im Standart C3, von Motorona-Performance DIN620 Standartklasse P5, speziell für den Fahrzeugbau. 15 - teiliger Dichtsatz für S51, SR50, KR51/2 und baugleiche Motoren.
Moderator: MOD-TEAM tomz188 UBB-Specialist Beiträge: 2966 Registriert: 25 Jan 2007, 18:55 x 559 x 62 Problem: Spiel an der Kurbelwelle, brauche ein paar Meinungen Zitieren login to like this post #1 Beitrag von tomz188 » 16 Sep 2014, 20:15 Hallo, ich habe seit heute wieder einen "Pflegefall" hier. Zum Moped: S51, Motor wurde noch nie gemacht (nur Wellendichtringe erneuert) Wir nur selten benutzt! Das Moped rennt, springt super an, macht keine lauten Geräusche oder sonstiges. Das Polrad schleift auch nicht! Ich habe leider bemerkt das ich das Polrad ohne großen Druck (zwischen Gehäuse und Zündung) ca. 1mm hin und her schieben kann. Hoch, runter, links, rechts ist kein fühlbares Spiel vorhanden. Habe den Zylinder gezogen und man sieht das man die Kurbelwelle (ich meine nicht das Pleul) seitlich verschieben kann. Pleuel wechseln? - Simson Motor - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Habe nun viele Berichte gelesen und bin zu dem Schluß gekommen das die Lager sicherlich ganz sind, allerdings die Lagersitze einen weg haben. Was sagen die Profis? Ist die Diagnose richtig?
Ist die Kurbelwelle mittig? #3 Die Kurbelwelle ist exakt mittig, was mich besonders stolz gemacht hat. Die Mitteldichtung ist 0, 5 mm. #4 Das ist mal schön... letztlich musst du halt finden, was hier zu breit oder zu kurz ist. Entweder hast du zwischen den Lagern zu viel Platz, oder die Kurbelwelle ist zwischen den Lagersitzen schmäler als sie sein sollte. #5.. einen M53/2 der Halbautomatik-Schwalbe.. Zur Richtigstellung: In der S-Schwalbe (und im Duo 4-1) werkelt ein M53/11AR. Der M53/2 gehört zum S50. #6 Das ist richtig, aber die Motoren selbst unterscheiden sich doch im Getriebe nur durch die verlängerte Kupplungswelle und die Kupplung. Ansonsten dürften die Motoren wohl gleich sein. #7 Ausschlaggebend ist wohl, das der M53/2 zwei hintere Befestigungspunkte am Motorgehäuse hat. Der kam auch erst 1974 mit dem S50 auf den Markt. Der 11/AR, als Halbautomatik-Abwandlung des M53/1, ist seit 68 in der KR51/1S und seit 72 im Duo. Kurbelwelle wechseln · Simson Moped Forum. Aber ansonsten ja. #8 Richtig, das Gehäuse des Halbautomaten ist genau das gleiche wie beim "normalen" Fußschalter, ebenso die Innereien.
050. Die Ringe werden paarweise geliefert. SIMSON Nummer: 090142 Drahtsprengring 12x1 - Kolbenbolzen Simson, RT125 Artikel Nr. : 13819 Neue, vollständige Kurbelwelle inkl. Simpson kurbelwelle wechseln 10. Nadellager, passend für Simson 4-Gang Motoren mit 50 ccm und 60 ccm, Typen S51, KR51/2 Schwalbe, SR50 und baugleiche Typen. Es handelt sich um sehr gute Qualität. Alle Kurbelwellen dieses Angebotes werden bei uns im Hause auf Materialgüte (Härte) und Toleranzen vor Auslieferung geprüft! In diesem 10-teiligen Set sind weiter enthalten: 2x Mutter 2x Simmeringe (Viton) braun 2x Kurbelwellenlager (SNH-Leipzig) 2x Scheibenfeder - Halbmond 1x Spezial - Nadellager Wir setzen diese Teile so auch in unserer Meisterwerkstatt ein! Artikel Nr. : 051 Spezialwerkzeug zum genauen bestimmen des Zündzeitpunktes bei allen Typen mit Zündkerzengewinde M14 MZ ETZ 125 150 ETZ 250 ETZ 251 300 TS 125 150 250/1 ETS 125 150 MZ ES 150 ES 175 ES 175/2 ES 250/0 ES 250/1 Simson S51 S70 S50 S53 S83 Roller SR50 SR80 SR1 SR2 Schwalbe KR51/1 KR51/2 Spatz KR50 Sperber Star Habicht.
Mach aber trotzdem nur eine rein und nimm neue lager. Davor würde ich die welle mal vermessen, kann sein das sie verschließen ist Simson Power Schraubergott Beiträge: 1624 Registriert: 15 Feb 2007, 19:11 #3 von Simson Power » 15 Nov 2007, 19:15 Es heißt ja eigentlich wen man den Motor einmal auf hat das man auch gleich Lager wechseln sollte also währe das schonmal von Vorteil! Wegen den Pappdichtungen nimm lieber nur eine du hast ja gesagt du hast die aus der Rückseite von einem Block gemacht und die Rückseite ist schon ganz schön dick also lieber nur eine nehmen. Simpson kurbelwelle wechseln scale. MFG #4 von DA-Tuning » 15 Nov 2007, 19:26 Die Getriebelager halten noch ewig, die wechsel ich net. Aber danke Kulltec für den Tip, werd wohl eine Dichtung auf jeden Fall wieder rausmachen und die Kw Lager wechseln. Ich denk schon, dass die Dichtung ne Rolle spielt, denn dadurch wird ja der Abstand zwischen den beiden KW Lagern größer und somit bekommt die KW seitlichen Spielraum. Wären die Lager ok würde das nichts machen denn dann würde sie sich ja sowieso nicht in ihnen bewegen.
Neuer Satz zum Wechsel der Simmeringe der Kurbelwelle rechts und links passend für SIMSON S51, S70, SR50, SR80 und Schwalbe KR51/2. Lieferumfang: WDR 20x35x7 braun Viton, WDR 20x47x7 braun Viton, Kupplungsdeckeldichtung, Sicherungsblech Primärritzel, Kupferring 14 für Ölablassschraube, 1 Liter Getriebeöl SAE 80 Addinol. Bitte beachten Sie, dass Sie außerdem einen Abzieher für die Schwungscheibe benötigen (nicht im Lieferumfang enthalten). SIMSON Nummer: 090382, 090383, 221841, 090133, 373231 Hinweis zum Material: Viton ist die Warenbezeichnung der DuPont Performance Elastomere für deren Fluorelastomere. Das relativ teure Viton® findet in der Technik Anwendung als Dichtungsmaterial mit hoher thermischer und chemischer Beständigkeit. Im Gegensatz zu anderen Elastomeren hält es Kohlenwasserstoffen wie z. Simson kurbelwelle wechseln mit. B. Ölen und Treibstoffen auch bei höheren Temperaturen stand ohne aufzuquellen oder sich aufzulösen. Viton wird aus Fluor und Kautschuk hergestellt. Die ISO-Kurzbezeichnung ist FKM, die DIN-Kurzbezeichnung FPM.