Ob dabei andere aus dem Schlaf gerissen werden, ist dabei für Sie nicht von Bedeutung. Im Gegenteil: Es zählt jede Sekunde, die die Feuerwehr bei Ihnen eher eintrifft. Die Freiwillige Feuerwehr Piflas bedankt sich für Ihr Verständnis.
Mehr aktuelle Beiträge und Einsatzberichte finden Sie in: FEUERWEHR | RETTEN – LÖSCHEN – BERGEN Deutschlands große Feuerwehrzeitschrift JETZT LESER WERDEN Wenn Einsatzfahrzeuge mit Martinshorn und Blaulicht fahren, zählt meist jede Sekunde. Doch viele Autofahrer*innen verhalten sich oft falsch, sei es aus Unwissenheit oder Egoismus. Das sind die Regelungen zum richtigen Verhalten in dieser Situation. Vielen Autofahrer*innen ist das richtige Verhalten unbekannt, wenn sie auf Einsatzfahrzeuge mit Blaulicht und Martinshorn treffen. Foto: Goslar Institut. Unfälle mit Einsatzfahrzeugen sind leider keine Seltenheit. Laut Statistik wird in Deutschland etwa zehnmal am Tag ein Rettungs- oder Notarztwagen im Einsatz in einen Unfall verwickelt. Entsprechend verunfallen Einsatzkräfte drei- bis viermal häufiger als normale Autofahrer*innen. Blaulicht & Martinshorn - Freiwillige Feuerwehr Lahntal. Ausgenommen ist die Polizei. Für sie gibt es nämlich keine entsprechenden offiziellen Zahlen. Allerdings gehen Experten davon aus, dass es keine großen Unterschiede zu den übrigen Rettungskräften auf Sonderfahrt gibt.
Kein Martinshorn, keine Wegerechte Foto: Fotolia Fährt ein Rettungswagen im Einsatz über eine rote Ampel, muss er die Sirene einschalten. Ansonsten trägt der Fahrer eine Mitschuld, wenn es zum Unfall kommt. 27. 10. 2017 Mario Hommen/SP-X Wenn Rettungsfahrzeuge im Einsatz über eine rote Ampel fahren wollen, müssen sie neben Blaulicht auch das Martinshorn einschalten. Allein mit Blaulicht haben Einsatzfahrzeuge kein sogenanntes Wegerecht. Provoziert der Rettungswagen ohne Sirene einen Unfall, kann dessen Halter in erheblichem Umfang haftbar gemacht werden. Darauf weist die Rechtsschutzversicherung D. Freiwillige Feuerwehr Piflas - Warum fährt die Feuerwehr auch nachts mit Martinshorn?. A. S. hin. Im vorliegenden Fall war ein Rettungswagen mit Blaulicht, jedoch ohne Sirene bei Rot in eine Kreuzung gefahren. Das nötigte einen Autofahrer zur Vollbremsung. Ein nachfolgender Fahrer konnte nicht mehr rechtzeitig bremsen und fuhr auf. Der Fahrer des hinteren Pkw forderte deshalb Schadenersatz vom Halter des Rettungswagens. Aus seiner Sicht hatte dieser den Unfall verursacht. Das Landgericht stufte die Mitschuld des Rettungswagenfahrers mit zehn Prozent allerdings sehr niedrig ein.
In einer solchen Situation ist das Vorankommen der Einsatzfahrzeuge wichtiger als die Regeln der StVO. Zum Freimachen des Weges darf notfalls die Haltelinie vorsichtig überfahren werden. Im dichten innerstädtischen Verkehr kann es auch vorkommen, dass Sie sich mitten auf einer Kreuzung befinden, wenn sich ein Einsatzfahrzeug nähert. Prüfen Sie dann genau, ob das Einsatzfahrzeug voraussichtlich Ihre Spur kreuzen wird. Ist das der Fall, versuchen Sie vorsichtig den Kreuzungsbereich freizumachen. Befinden Sie sich auf einer Straße mit mehreren Fahrspuren in eine Richtung, muss eine Rettungsgasse gebildet werden. Blaulicht und Martinshorn: Straße frei für Einsatzfahrzeuge. Gibt es zwei Spuren, ist die Sache eindeutig: Die Gasse für Einsatzfahrzeuge wird in der Mitte gebildet. Bei mehr als zwei Spuren muss die Gasse zwischen der Spur ganz links und der zweiten von links gebildet werden. Bei einer dreispurigen Autobahn wäre das also zwischen der Überholspur und der mittleren Fahrspur. Übrigens: Bei mehrspurigen Straßen wie Autobahnen oder außerörtlichen Schnellstraßen muss bei einem Stau grundsätzlich und unverzüglich eine Rettungsgasse gebildet werden.
Dann wird erst einmal hektisch geschaut, von wo das Einsatzfahrzeug kommt und ob man handeln muss. Manche Fahrzeuglenker beginnen sogar mit unüberlegten Ausweichmanövern, auch wenn die Situation noch gar nicht klar ist. Die erste Verhaltensregel heißt daher, Ruhe bewahren. Auch wenn Eile geboten ist, sollten Sie zunächst klären, von wo sich Polizei, Feuerwehr oder Krankenwagen überhaupt nähern. Ebenso sollten Sie sich die nötige Zeit nehmen, um zu prüfen, ob Sie von der Einsatzfahrt überhaupt betroffen sind. Gerade im städtischen Bereich kommt es oft vor, dass das Fahrzeug mit dem Blaulicht bereits vorher abbiegt. Erst wenn sicher ist, dass es in Ihre Richtung weiterfährt, besteht Anlass zum Handeln. Grundsätzlich empfiehlt es sich immer, in der kritischen Situation langsam zu fahren. So können Sie sicherer und überlegter handeln. Außerdem sollten Sie Ausweichmanöver rechtzeitig mit dem Blinker anzeigen. Andere Autofahrer haben so die Chance, Ihr Vorhaben zu erkennen und sich darauf einzustellen.
Fahrten mit eingeschaltetem Martinshorn und Blaulicht sind nicht zum Vergnügen oder Willkür. Die Feuerwehr wird nur dann alarmiert, wenn eine Notlage vorliegt. Um die Gefahren abzuwehren, ist höchste Eile geboten – dafür werden Einsatzfahrzeugen Sonderrechte eingeräumt. Die Rechtslage ist eindeutig: Wenn ein Einsatzfahrzeug Sonderrechte in Anspruch nehmen muss, dann gibt es die Notsignale nur im Doppelpack, also Blaulicht und Martinshorn. Das kann man auch im Paragrafen §35 2 und §38 3 der Straßenverkehrsordnung nachlesen. Die frühzeitige Ankündigung eines Einsatzfahrzeugs soll jedem die Möglichkeit geben, rechtzeitig zu reagieren und so gefährliche Fahrmanöver oder gar Unfälle zu vermeiden. Das gilt im Berufsverkehr ebenso wie nachts, wenn scheinbar keiner unterwegs ist. Denn, wenn man nur mit Blaulicht fährt, wird z. B. ein Fußgänger, der die Straße hinter einer Kurve oder Abbiegung überquert, nicht von dem schnell herannahenden Einsatzfahrzeug gewarnt. 1 Richtiges Verhalten bei Blaulicht und Martinshorn: Blinker setzen und Ausweichrichtung anzeigen.
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