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Ferguson FE35 Schon 1954 war in Detroit (USA) der TO-35 gestartet, der in England 1956 als FE-35 nachzog. Die englischen Varianten erhielten anfangs Benzin-, Diesel-, TVO- und Lampenl-Motoren. Die beiden letzteren hatten in Deutschland keinerlei Bedeutung (Beschreibung siehe unter Ferguson Tel-20) und wurden auch nicht nach hier exportiert. Deshalb werden sie hier auch nicht beschrieben. Technische Daten - dunstec MF-A-TOU-X-35-60/90-X Bedienungsanleitung [Seite 19] | ManualsLib. Der Benzinmotor wurde zwar auch nicht nach Deutschland exportiert, ist aber heute als Oldtimer hier und da zu finden. Deshalb wird er auch hier beschrieben. Einige Teile wurden aus der Vorgngerserie TE-20 bernommen, aber sowohl die Motoren waren neu und die Getriebe waren zu Gruppengetrieben erweitert worden. Die Vierzylinder Motoren kamen anfangs von der Standard Motor Company. Die gewagte Lackierung der noch bei Ferguson gebauten Schlepper lsst sie auch heute noch auffallen. Die Blechteile blieben zwar wie bisher in grauer Farbe, aber die gesamte Technik (Motor, Getriebe, Rahmen, Achsen) erhielt eine goldene Lackierung.
Rückwärtsgang = 149, 3:1 2. Rückwärtsgang = 37, 3:1 Zwischengänge: = 155, 4:1 = 103, 7:1 = 56, 5:1 = 38, 8:1 = 25, 9:1 = 14, 1:1 3. Rückwärtsgang = 114, 3:1 4. Rückwärtsgang = 28, 6:1 Geschwindigkeiten vor- und rückwärts [ Bearbeiten] Geschwindigkeiten des Standard-Triebwerks mit Bereifung 11-28 AS = 2, 70 km/h = 3, 40 km/h = 5, 76 km/h = 8, 95 km/h = 12, 92 km/h = 26, 70 km/h 1. Rückwärtsgang = 3, 60 km/h 2. Rückwärtsgang = 11, 93 km/h Geschwindigkeiten des "Multi-Power-Triebwerks" mit Bereifung 11-28 AS = 2, 43 km/h = 3, 64 km/h = 6, 68 km/h = 9, 70 km/h = 14, 55 km/h = 26, 71 km/h 1. Rückwärtsgang = 3, 30 km/h 2. Rückwärtsgang = 13, 23 km/h = 3, 19 km/h = 4, 75 km/h = 8, 72 km/h = 12, 70 km/h = 19, 02 km/h = 34, 92 km/h 3. Rückwärtsgang = 4, 31 km/h 4. Rückwärtsgang = 17, 28 km/h Zapfwelle [ Bearbeiten] Pedal betätigte, unabhängige Motorzapfwelle Stummel = 29 x 34, 9 x 9, 7 mm (Form-A) 540 U/min. mit 1. 706 U/min. AG2300-+SP075S-MF2-35 | Highend-Getriebeserie für Servomotoren AM8000 und AM8500 | Beckhoff Deutschland. - Motordrehzahl Oder 712 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 34, 7 PS Optional Riemenantrieb mit 228, 6 mm Durchmesser und 165 mm Breite 1.
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Position 1: Signal: Spindel Stopp Stangengreifer wird im Eilgang auf Mitte Spindel vor dem Material positioniert Position 2: Stangengreifer fährt linear im Eilgang (30 m / min) mit den entsprechenden Backen auf die Stange (ca. 4 mm sind dabei ausreichend) Signal: Futter automatisch öffnen Position 3: Stangengreifer hat das Material im Eilgang (30 m / min) auf die gewünschte Position gezogen Signal: Futter automatisch schließen Stangengreifer fährt linear vor die Stange Signal: Spindeldrehung (die Bearbeitung kann von neuem beginnen)... hier können Sie sich die Arbeitsweise des Stangengreifers als Videoclip ansehen.
Kompakter und stabiler, so präsentiert sich der neue Schwenkkopf von EWS. Das mit einem Cylkro-Getriebe ausgestattete Schwenkmodul baut gegenüber den Standardköpfen um 17 mm kürzer, was vor allem in den Schwenkbereichen zwischen 0° und 45° mehr Flexibilität im Bereich der Schneidwerkzeuge bietet. Die Schwenkeinheit überdeckt einen Winkel von +/- 92°. Beim Schwenkvorgang wird die Kühlmittelversorgung direkt mitgeführt. Der Abstand von Anlagefläche zur Schwenkachse kann ab 48 mm angeboten werden. Selbst eine Hochdruckinnenkühlung bis zu 70 bar kann in das Modul ohne Veränderung der Außenbaumaße integriert werden. Die Grenzdrehzahl beträgt 6. 000 1/min, das maximal übertragbare Moment liegt bei 16 Nm, der max. Schneidwerkzeugdurchmesser ist auf max. 10 mm begrenzt. Der Schwenkkopf ist vorwiegend zum Bohren oder für leichte Fräseinsätze geeignet. Stangengreifer selber buen blog. Für höhere Ansprüche an Drehmoment und Leistung bietet EWS seine TKW-Baureihe an. Das sind Festwinkelwerkzeuge, die für jeden Winkelbereich speziell angefertigt werden.
Stangengreifer selbst gebaut - YouTube