#17 Das dürfte im Wesentlichen VDE-Eigenwerbung sein. Tatsache ist: Für den Betrieb (und Vertrieb) innerhalb der gesamten EU und des EWR - und das war die ursprüngliche Frage! - ist die CE-Kennzeichnung ausreichend, ein zusätzliches VDE-Zeichen ist auch in Deutschland nicht (mehr) zwingend notwendig. Ob die CE-Kennzeichnung vom Hersteller in Eigenregie vergeben werden darf oder ob eine Prüfung durch eine sog. Benannte Stelle (engl: Notified Body) nötig ist, das hängt von der jeweiligen Produktgruppe ab. Zum Beispiel bei medizintechnischen Produkten - ich arbeite in dieser Branche - ist eine Prüfung durch eine Benannte Stelle zwingend notwendig. Vorrangschaltung/Netzumschaltung nachrüsten - Campofant | Solaranlage wohnmobil, Netz, Wohnmobil sprinter. Bei den hier diskutierten elektrischen Anlagen, die unter die Niederspannungsrichtlinie 2014/35/EU fallen, meines Wissens nach nicht. Der VDE ist eine solche Benannte Stelle, aber nicht die einzige. Und auch wenn die Prüfung durch eine Benannte Stelle notwendig sein sollte, so reicht es aus, diese von einer Stelle in einem EU-Land machen zu lassen, sie gilt dann automatisch im gesamten EU/EWR-Gebiet.
07. 2016, 09:09 Vice Admiral Registriert seit: 22. 02. 2015 Ort: An der Lahn Beiträge: 1. 045 Boot: Biesbosch Rietaark "Alexa" 13, 5x2, 4m Rufzeichen oder MMSI: DEKW 364 Danke in 246 Beiträgen Hallo In welcher Preisklasse bewegt man sich da? MFG S 07. 2016, 09:14 Fleet Captain Registriert seit: 25. 08. 2016 Beiträge: 788 Boot: Shetland 536 379 Danke in 251 Beiträgen Zitat: Zitat von Woody Ich kenne kein Umschaltrelais, bei dem das mit hinreichender Sicherheit gegeben ist. Hallo Jörg, wieso sollte das so sein? Man nehme ein 2xUM Relais für die Hutschiene und speise die Spule aus der Landleitung. Im angezogenen Zustand geht es an die Landleitung, im abgefallenen an den Wechselrichter. Der gemeinsame Ausgang geht an die Steckdosen. Man beachte, dass PE nicht geschaltet werden darf und eigentlich mit Boots-Masse verbunden werden muss. Diese Schaltung ist bewährt. Tycho 07. Netzvorrangschaltung - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. 2016, 10:47 Lieutenant Registriert seit: 28. 05. 2016 Ort: Torrevieja Beiträge: 120 50 Danke in 33 Beiträgen Hallo Hans, bei einigen Ladegeräten, bzw. Multis, ist die Funktion schon integriert.
648 Boot: 30er Jollenkreuzer Bj. 1938 Rufzeichen oder MMSI: "Verkaufen sie auch Batterien??? " 3. 494 Danke in 1. 686 Beiträgen Ich habe keinen Schaltplan, aber: Du musst sicherstellen, dass unter keinen Umständen die beiden Eingänge miteinander verbunden sind - auch nicht für Sekundenbruchteile. Ich kenne kein Umschaltrelais, bei dem das mit hinreichender Sicherheit gegeben ist. Und was passiert, wenn Dein Generator und das nächste AKW wegen unterschiedlicher Phasenlage "gegeneinander" arbeiten ist hoffentlich klar... Gruß, Jörg 07. Netzvorrangschaltung selbst buen blog. 2016, 07:43 Das recht ich mir so. In dem Teil, was ich hier habe ist allerdings nen Relais drin. Das kann vomTempo her eigentlich nicht funktioniere, von daher meine Frage. 07. 2016, 07:53 Captain Registriert seit: 05. 09. 2016 Ort: Berlin Beiträge: 477 Boot: Sea Ray 360 Aft Cabin Rufzeichen oder MMSI: DG2624 525 Danke in 311 Beiträgen Schaue dir das mal an: Das funktioniert gut und zuverlässig. Gruss Andre Kluge Menschen reagieren auf Kritik gelassen, dumme Menschen trotzig.
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