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Aufgrund jahrelanger Erfahrung und Entwicklung enthalten unsere Motoren einige Verbesserungen um eine deutlich höhere Laufleistung, gegenüber Serienmotoren, zu garantieren. Wir können neben einer üblichen Instandsetzung auch Motoren mit Tuning/Porting anbieten um eine höhere Leistung zu generieren. Dies kann Umbauten der Motorperipherie beinhalten und/oder das Überarbeiten der Ein- und Auslasskanäle des Motors. Alle Motorenteile werden nach dem Zerlegen von uns penibel gesäubert, geprüft und vermessen. Preise vergleichen ist völlig okay, aber bitte lassen sie sich nicht von einem deutlich günstigeren Angebot blenden. Vergleichen Sie was alles in einer Instandsetzung enthalten ist. Wankelmotor Guru und Premix - Technische Themen - RX-8 Fan-Forum. Beispielsweise die Instandsetzung der Seitenplatten, welche einen maximalen Verschleiß von 0, 1mm aufweisen sollte, ist nur selten inbegriffen. Jedoch erfahrungsgemäß ab einer Laufleistung von 80tkm zwingend Notwendig! Wird dies nicht gemacht, kann eine ordentliche Abdichtung der Seitendichtleisten nicht garantiert werden und nach wenigen Tausend Km verliert der Motor wieder deutlich an Kompression.
Rotoren und Lager sahen soweit ich das beurteilen kann ganz gut aus. #8 Am Rotorgehäuse waren bis auf kleine Spuren am Rand nicht wirklich große schäden zu sehen. Wenn die "kleinen Spuren" am Rand so Chromabplatzer waren, geht dir vermutlich auch hier der Kompressionsdruck flöten. #9 Wenn Du nicht das richtige Stoßspiel bei den Sideseals eingestellt hast, geht da auch Druck flöten. #10 Was wäre denn das richtige stoßspiel bzw wie würde ich das Messen, da ich jetzt nichts dazu gefunden habe. Positive Erfahrungen mit Wankel Motor Guru WaMoGu - Aktuelles - RX-8 Fan-Forum. #11 Das ist ein schlechtes Zeichen, dass Du das noch nie gehört hast. Das Spiel der seitlichen Dichtleisten muss passen ähnlich einem Kolbenringspiel in einem Hubkolbenmotor. Das kennst du aber, oder? Mazda hat in deren Reparaturanleitung für den Motor dieses Spiel genannt. Ich meine es seien 3 Zehntel, aber besser nochmal in der Anleitung schauen. Ist das Spiel zu kleinen, klemmen die Sideseals zwischen den Cornerseals und können brechen. Ist das Spiel zu groß, geht da Kompression flöten. #12 Ich meine es seien 3 Zehntel, aber besser nochmal in der Anleitung schauen.
Also das es deutlich weniger sind wenn man mit Premix fährt. Gesetzt halt dem Fall man übertreibt es nicht. Von daher war das für mich immer der einzige Grund zu Premixen. Wobei ich vor dem Rebuild nie Premix gefahren bin (mit Mazda Dexelia/Ultra Motoröl). Ich hatte zwar Ablagerungen aber hielt sich trotzdem noch in Grenzen (war also auch nicht soo schlimm). #12 Was viele beim Premixen auch vergessen ist, dass durch das Öl der Brennwert des Kraftstoffluft gemisches reduziert wird und auch die Klopffestigkeit sinkt. Daher ist es wahrscheinlich das die Leistung sinkt. Wankelmotor guru erfahrungen sollten bereits ende. Natürlich nicht bzw. kaum spürbar. #13 Kratzt mich nicht. Ich mach weiter wie bisher (250ml / Tankfüllung) und peil mal jetzt die 220k an. #14 wow 220K mit dem ersten Motor ist ja Super, freue mich für dich, aber wenn ihr Schreibt x ml Premix bei einer Tankfüllunf wäre es schön dann doch mal zu Schreiben was ihr unter eienr Tankflüllung Versteht 40, 50, 60 Liter? Ein ehemaliger Arbeitskollege der hat einen RO 80 hat schon über 450K mit dem ersten Motor gemacht aber auch schon die Komplette Karosse saniert #15 Eine Tankfüllung ist eine Tankfüllung, und das heißt soviel wie maximal in den Tank rein geht, und das bedeutet 61 Liter.
Wir, die WaMoGu GmbH, haben uns auf Mazda Motoren spezialisiert. Mit unserem Team bauen wir Autos und Motoren für Kunden, Werkstätten und Rennteams in ganz Europa. Nutzen auch Sie unsere jahrelange Erfahrung auf dem Gebiet der Wankelmotoren. Viele unserer Motoren werden schon jahrelang gefahren und auch regelmäßig Kompressionsgeprüft. Dabei haben wir festgestellt, dass man mit den Jahren wirklich den Unterschied zwischen billigen und hochwertigen Überholungen messen kann. Um langfristig Spaß an einem überholten Wankelmotor zu haben, müssen folgende Arbeiten ausgeführt werden: Alle Motorteile vermessen und in Toleranz Neue Apex Dichtungen und Federn Alle Rotorteile und Federn neu Neue Motorlager Rotorgehäuse neu oder nachgeschliffen Seitenplatten plangeläppt und nitriert Diese Arbeiten sind teuer, unterscheiden jedoch zwischen "neuwertigem Motor" und "jetzt läuft er wieder eine Zeit lang". Wankelmotor guru erfahrungen hat ein meller. Dies sollte man vor der Motorüberholung wissen, sonst vergleicht man Äpfel mit Birnen. Motorenauswahl(ihr Fahrzeug anklicken für weitere Infos): Sie können hier Preise anfragen, Verfügbarkeit, Termine oder Sonderwünsche.
Nun bin ich auf 150ml pro Tankfüllung runter gegangen, was 1:360 entspricht. Das Problem ist weniger spürbar. Bei 100ml pro Tankfüllung, 1:540, tritt so ein träges Verhalten bei ausschließlich Stadtverkehr nicht mehr auf. Die Schmierung ist dem entsprechend verringert, aber immer noch besser als nix. Nach Bedarf und Streckenprofil kann ich die Menge aber wieder erhöhen. WaMoGu GmbH Wankelmotor Guru — Autoreparatur in Homburg, St.-Josef-Straße 25, 66424 Homburg, Deutschland,. Wer nur Überland oder Autobahn fährt, wird das Problem nicht feststellen. #7 Ich denke der psychologische Effekt ist beim Premix deutlich größer als sein tatsächlicher. Dann kommt das Gewissen (man möchte dem Auto was gutes tun) und man kippt lieber etwas mehr Premixöl rein, der Motor soll ja gut geschmiert sein.... Wirklich? Also ich glaube, dass das Premixöl weder bei 100 ml auf ne Tankfüllung noch bei 250 ml irgend eine schmierende Wirkung im Motor verursachen kann. Dafür ist das einfach viel zu wenig Öl in ziemlich viel Benzin gemischt. Ich denke am objektivsten sind da die Rebuilder. Denn die sehen wie die Motoren innen aussehen.
WaMoGu GmbH ist eine deutsche Autoreparatur mit Sitz in Homburg, Saarland. WaMoGu GmbH befindet sich in der St. -Josef-Straße 25, 66424 Homburg, Deutschland. Wenden Sie sich bitte an WaMoGu GmbH Verwenden Sie die Informationen oben: Adresse, Telefonnummer, Fax, Postleitzahl, Adresse der Website, E-Mail, Facebook. Finden WaMoGu GmbH Öffnungszeiten und Wegbeschreibung oder Karte. Finden Sie echte Kundenbewertungen und -bewertungen oder schreiben Sie Ihre eigenen. Wankelmotor guru erfahrungen mit. Sind Sie der Eigentümer? Sie können die Seite ändern: Bearbeiten
#1 Hallo Zusammen, -Generell werden eher schlechte als gute Erfahrungen geteilt- Im Forum häufen sich negative Berichte über den WaMoGu. Hiermit möchte ich Nutzer, welche einen Motor oder Rebuild vom Guru haben, und damit langfristig zufrieden sind, animieren ihre positiven Erfahrungen zu teilen. Vielen Dank und bitte nur positives #2 @hyperion habe deinen Bericht mal hier rein... Tag auch zusammen, ich gehöre auch zu denen, die bei wamogu im letzten Jahr ein Rebuild haben machen lassen. Inclusive natürlich Ein und Ausbau.. auf eine andere Idee wäre ich gar nicht gekommen, weil ich es eminem Freundlichen nicht ansatzweise zugetraut habe. Er sich übrigens auch nicht Ich habe gerade 11 Tkm mit diesem Motor hinter mir und meine Lady rennt wie der Teufel. Hatte nach 168 Tkm nicht mehr so richtig Dampf jenseits der 200 km/h. Bin jedenfalls sehr zufrieden mit der Arbeit vom Dirk. Er hatte mir verraten, daß er momentan pro Woche einen Motor überholte. Wo sind denn dann die vielen unzufriedenen Kunden bei dieser Menge?