26. 09. 2014, 23:01 #1 Benutzer Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung! Abend! Heute während der Fahrt ging bei mir die Motorkontrollleuchte an! Bin dann schnell nachhause gefahren und kurz vor meiner Wohnung ging mein Audi noch in Notlauf! Zuhause erstmal den Fehlerspeicher ausgelesen. 4 Fehlercodes gefunden! 5483 - Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung P2010 00 [172] - Kurzschluss nach Plus Warnleuchte EIN - Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung. 5567 - Momenteneingriff wegen Turboladerschutz P100E 00 [036] - - Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung. 5322 - Verstellung Turbolader P100D 00 [036] - schwergängig oder blockiert 5495 - Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung P313D 00 [101] - schwergängig oder blockiert unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung. Meine Frage jetzt. 8K/B8 Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung!. Ich hoffe mal das alle die Fehler Folgefehler von dem ersten Fehler sind? Da sich Fehler mit Turboladern irgendwie Teuer anhören! Es handelt sich um ein A4 8K 3. 0 TDI Quattro 239PS!
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Bei BMW konnte man diese entfernen und hatte später keine Nachteile außer das diese nichtmehr kaputt gehen können. #14 Saugrohrklappen sind getauscht. Ich merk kein Unterschied.... Fehler konnte ich nicht war MAL im Stadtverkehr und dann auf der AB.... #15 Update: Kulanz: 100% auf die Teile, 20% auf die Arbeitszeit! Saugrohr Luftklappensteller Fehler analyse - A6 4F | A6-Wiki. Wenigstens etwas.... #16 Ich habe hier irgendwo (kann ich gerade nicht finden) gelesen, dass jemand die Gestänge repariert hat indem er das Spiel was zu dem Fehler führt durch ein zupressen der Anlenkungen verringert hat. Hat da noch jemand Erfahrungen mit?
Wenn man sich die zweigeteilte Funktion und Versorgung der Klappe anschaut (Poti und Stellmotor), wird klar, dass die Fehlersuche komplex sein kann. Hat sich die Klappe ruckelfrei bewegt? Den Fehler darfst Du ruhig löschen. Er ist ja dokumentiert. Kommt der Fehler sofort bei der Stellglieddiagnose wieder? Neben defekten Antrieben der Saugrohrklappe (defekte Plastikzahnräder), dringt bei älteren Klappen auch gern Öl über die Klappenwelle in das Innere der Elektronik ein. Auch dieser Umstand kann Fehlerverursachend sein. Hast Du manchmal Warmstartprobleme (verzögerter Warmstart)? Da Du die Klappe nun bestellt hast, warte das Ergebnis/Probefahrt nach Tausch ab. Viel Erfolg! Das Qietschen muss man unbedingt abklären. #13 Guten Abend, nein Startprobleme hab ich absolut nicht.... 8K/B8 Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung. ich werde am Mittwoch nach Tausch der Klappe berichten.... macht sicher Sinn das AGR gleich noch zu säubern? #14 Mach das ruhig. Säubern macht immer Sinn. Fehler durch starke Versottung des AGR hätten aber einen anderen Wortlaut.
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Mit dem Fehler im elektrischen Stromkreis fast gar nichts. #9 Nach dem Austauch vom Drehwinkkelsensor, links am Saugrohr direkt hinter dem Ölfilter ist der Fehler bei mir nicht mehr aufgetreten. #10 @sepp600rr Hast du eine Teilenr? Gesendet von iPhone mit Tapatalk #11 Ich hab jetzt den Sensor mit der TN 06K 907 386 D drin.
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Ein Kritikpunkt aus meiner Sicht ist, das der Schlagstock sich nicht einfach einfahren lässt, ich habe die Anleitung gelesen und Filme geschaut, so schnell wie das ausfahren geht das einfahren (bei mir) nicht. Falsch macchen kann man eigentlich nichts, vielleicht gibt es sich bei mehrmaligen Gebrauch, bzw. öfteren Ein- und Ausfahren. Von: Carsten Am: 26. 03. 2022 Fährt nicht wie beschrieben zusammen. Gehärteter Teleskopschlagstock. Der Stock an sich ist gut verarbeitet, leider lässt er sich aber nicht wie beschrieben zusammen fahren. Zwischen den Fingern halten und die Spitze lotrecht aus kurzer Distanz auf den harten Boden fallen lassen funktioniert nicht. Der Stock ist auseinander gefahren in sich so stabil das es wirklich schwer ist ihn auf diese Weise einzufahren. Schade, für mich ist das genauso wichtig wie das auseinander fahren des Stocks. Am besten man kann ihn ausgefahren lagern, was bei mir nicht der Fall ist. Von: IchBins Am: 16. 02. 2020 Klare Kaufempfehlung Genau so wie im Internet zu sehen: Gehärteter Stahl, unverwüstbar, sehr gut verarbeitet und für runde 20 Euro einfach nur zu empfehlen, wie eigentlich alle Produkte von ESP.
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