Dabei habe ich schon diverse Ersatzteile getauscht aber hat alles nichts geholfen, nach spätestens einem Monat war wieder alles beim alten. So, nun zu meinen Fragen: 1) Kann ich meinen LMM mit dem runden Stecker gegen einen neueren tauschen (bzw umbauen) 2) Welche Diode verwendet man beim überlisten des LMM und wie muss ich den an meinem alten LMM anschliessen (habe da noch einen Widerstand vom Kondensator, der funktioniert nicht, oder - bin nicht gerade ein Elektrikgenie, sorry) 3) Was haltet ihr von diesem Teil: 4) Was könnte sonst die Ursache sein, weil im Drehzahlbereich ab 2700 U/min funktioniert wieder alles (im unteren Bereich habe ich nur ca. 1 sec Leistung, dann "bremst" er sich voll ein) Bitte um Hilfe, ich verzweifle schon!!!!!!!!! PS: Ich hab zwar einen Laptop, aber kein Programm zum selber testen und der Mechaniker kann mir die Log-Datei nicht kopieren. Luftmassenmesser prüfen - Symptome & Fehlersuche | HELLA. #17 Schorni klamsi schrieb: 0 = nichts VTG oder N75 bzw auch nen mieses Tuning. Rauch/DrehMo-begrenzung usw zb. Ich habe mehr als nur ein Problem: Hallo zusammen, folgendes Problem, habe letztes Jahr im Dezember einen Passat 3B 1.
► ► Luftmassenmesser: Funktion, Defekte und deren Symptome Der Luftmassenmesser im Auto ist ein unabdingbarer Sensor für die Motorsteuerung. Dabei kommt dieser nicht nur bei Dieselmotoren, sondern auch bei Benzinaggregaten zum Einsatz. Er befindet sich direkt am Ort des Geschehens und ist in aller Regel in Ihrem Ansaugrohr eingebaut. Um seine Funktion zu verstehen, sollten Sie nicht nur Kenntnis über die gemessenen Parameter, sondern auch über den Schaltplan Ihres Luftmassenmessers haben. VW Golf 4 / Bora Luftmassenmesser ausbauen / einbauen / wechseln – RepWiki. Wir erklären Ihnen in diesem Artikel ausführlich die notwendigen Grundlagen bevor wir damit beginnen, Ihnen aufzuzeigen, wie Sie einen entsprechenden Defekt dieses Bauteils erkennen können. Die Funktion des Luftmassenmessers Diese Komponente hat ein verwandtes Bauteil, mit welchem sie oft verwechselt wird, denn die Bezeichnung Luftmengenmesser klingt sehr ähnlich. Dabei ist Ihr Luftmassenmesser nicht nur in der Lage, die Durchströmmenge der Ansaugluft zu bestimmen, sondern misst gleichzeitig auch deren Temperatur sowie die Luftfeuchtigkeit.
Der LMM wird mich schätzungsweise auch nie was kosten, weil wenn das so weiter geht, ist der eh alle 12 Monate spätestens defekt. Und auf ein neues Teil hast ja eh wieder 1 Jahr Garantie, oder? :) Gruß Olli
Edith: der Wagen hat so 70. 000 drauf. War bisher die einzige Reparatur (abgesehen von irgendeiner gerissenen Membran, war aber Problem des FOH, bei dem ich den Wagen gebraucht gekauft hab, trat direkt bei der ersten Fahrt auf). Zuletzt bearbeitet: 13. 03. 2011 #6 Dann drück ich dir die Daumen, daß der LMM auch hält. Luftmassenmesser: Funktion, Defekte und deren Symptome. Es hatten hier einige keine Freude an dem Billigteilen aus Ebay.... #7 Ich hatte 2 aus der Bucht für den X18XE1 und mit beiden lief er schlechter als wie mit dem kaputten Original. Erst der sauteure LMM vom FOH ließ den Motor frohlocken #8 Mit ein bißchen Glück, so wie bei mir, ist dann der LMM ganz defekt, und der Motor läuft hinterher noch schlechter. Es gibt von CRC oder Liqui Moly einen Luftmassenmesserreiniger, vielleicht lieber den benutzen. #9 Weiß jemand von Euch, ob man das Kabel incl. Stecker welches auf den LMM gesteckt wird auch einzeln nachzukaufen gibt? Bei mir war auch so ein nettes Tierchen drin. danke und Gruß Ciesto #10 Da gibt es wohl Rep. -Satz für wurde bei mir auch mal vom FOH erneuert wegen Marderbiss.
In dieser Anleitung wird der Ausbau des Luftmassenmessers bzw. des Luftmengenmessers aus einem W203 M271 (C200 Kompressor) beschrieben. W203 M271 Luftmassenmesser Für jeden W203-Schrauber kann ich das Buch " Mercedes C-Klasse W 203 So wird's gemacht " nur empfehlen. Dort findet ihr zahlreiche Anleitungen zu den gängigsten Problemen am W203. Schwierigkeitsgrad Leicht Zeitaufwand ca. 2 Stunden Teileliste Luftmassenmesser: Hella 8ET 009 142-351 Sensor Werkzeug Ratschekasten Symptome eines defekten Luftmassenmessers Die Symptome eines defekten Luftmassenmesser sind nur schwer zu beschreiben, da sich ein defekter Luftmassenmesser in vielerlei Hinsicht äußern kann, aber auch andere Ursachen können zu diesen Symptomen führen, weswegen keine eindeutige Zuordnung möglich ist. Der Motor läuft unrund Leistungsverlust Der Motor erreicht nicht mehr die maximale Drehzahl Die Höchstgeschwindigkeit (vMax) wird nicht erreicht usw. Funktionsweise eines Luftmassenmessers Ein Luftmassenmesser bestimmt die Luftmasse, die durch ein System strömt.
Darüber hinaus macht sich ein solches Problem auch beim Kraftstoffverbrauch bemerkbar, denn diese steigt in der Regel ebenfalls deutlich an. Ändert sich die Motordrehzahl im Leerlauf stetig, so kann dies ebenfalls auf einen Defekt hinweisen. Weil das Luft-Kraftstoffgemisch in den Motorzylindern zu fett oder aber zu mager ist, können Fehlzündungen die Folge sein. Das gleiche gilt für Ihre Abgase, denn diese können sich zu schwarzem Rauch verändern. Schlussendlich kann es sogar dazu führen, dass Ihr Antriebsaggregat auf ein Notfallprogramm umschaltet. Stellen Sie ein oder mehrere Symptome eines Luftmassenmesserdefekts fest, welche wir beschrieben haben, so kann dies aber auch noch ganz andere Ursachen haben. So sollten Sie bei einem Benziner auch immer daran denken, einmal Ihre Zündanlage zu überprüfen. Gleiches gilt auch für einen Ausfall des Turboladers. Was sind die Ursachen für einen Defekt des Luftmassenmessers? Schlussendlich handelt es sich bei diesem Bauteil aus dem Motoransaugtrakt um eine Komponente, die dem kontinuierlichen Verschleiß unterliegt.
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