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Fördermenge = 82, 8 l/min. bei 215 bar oder 72, 9 l/min. bei 165 bar Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9. 240 kg Optional mit Sauter-Fronthubwerk Dreipunktkupplung der Kategorie II Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4. 000 kg Steuergeräte [ Bearbeiten] Vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen Elektrische Ausrüstung [ Bearbeiten] 12 Volt-Einrichtung nach StVZO Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 006 (12 V-2, 7 kW) Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A Beru-Glühkerzen, Typ: 823 11 V Maße und Abmessungen [ Bearbeiten] Länge über alles = 4. 680 mm Breite ohne Verbreiterungen = 2. 008 mm Höhe über Kabine = 2. 955 mm Radstand = 2. Deutz-Fahr DX 6.30 Testberichte | Traktortest. 767 mm Bodenfreiheit unter dem Differential = 580 mm Leergewicht = 5. 360 kg Zul. Gesamtgewicht = 9. 000 kg, auf Wunsch = 7. 500 kg Bereifung [ Bearbeiten] Vorne = 480/70 R 28 AS Hinten = 20. 8 R 38 AS Optional: Vorne = 19. 5 LR 28, 540/65 R 28 und 420/70 R 28 AS Hinten = 580/70 R 38, 650/65 R 38 und 18.
Mit Zitat antworten Deutz Dx 6. 30 Hallo zusammen Ich arbeite mit Dx 6. 30, 1985 und 6000 betriebstunden. Mein vater hat es als neu gekauft. Damals war Deutz ein premium produkt und mit gleihem geld könnte man zwei Zetor haben. Habe ich notiert dass in diesem modell gibt es ziemlich viel leistung. Mit dynamometer haben wir 102 kW aus dem zappenwelle gemessen. Es bedeutet ungefähr 150 PS als motorleistung. Gibt es noch jemand wer mit so altem schlepper fahren? Wie viele leistung gibt es mit euren schlepper? W124 Beiträge: 7 Registriert: Mi Feb 23, 2011 9:27 Re: Deutz Dx 6. 30 von Holgi1982 » Fr Apr 08, 2011 13:17 Nanana.. Deutz 6.0.4. der Dx 6. 30 hat Original aber keine 150Ps sondern nur 115Ps und 102 Kw ergibt knappe 139Ps Ich selber arbeite nicht mit Deutz sondern in dieser Leistungsklasse mit einem IHC 1255 mit 125 Ps Vegetarisch ist Indianisch und bedeutet "zu faul zum Jagen" Holgi1982 Beiträge: 4535 Registriert: Sa Okt 11, 2008 19:02 Wohnort: Wolfsburg von W124 » Fr Apr 08, 2011 13:48 Holgi1982 hat geschrieben: Nanana.. 30 hat Original aber keine 150Ps sondern nur 115Ps und 102 Kw ergibt knappe 139Ps Ich selber arbeite nicht mit Deutz sondern in dieser Leistungsklasse mit einem IHC 1255 mit 125 Ps Das stimmt.
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Kostet bei Winkler Fahrzeugteile ca 300€. Das ist ein komplettes Modul mit Kabel, Dose und Spannungswandler. Ohne ist keine ALB und ABS und die Luftfederung wird auch nicht justiert. Du bremst ohne immer voll. Die Kontrollampe hab ich nicht eingebaut. Es werden somit auch nur 3 von 7 Kontakten an der Dose belegt. Die meisten TÜV und Werkstätten kennen sich damit aber garnicht aus. Viel Spass beim lernen. Gruß Lutz #5 sehr hilfreicher Beitrag, dankeschön! Ich gehe davon aus, dass ich das Nachrüsten beim TÜV eintragen lassen muss. Ist es zulässig, einen EBS Anhänger ohne die Datenleitungen zu betreiben? Verstanden habe ich, dass ich für die ALB und ABS und die Luftfederung keine Datenleitungen benötige. Richtig? schluetel #7 Hilfreicher Link danke! Deutz 6.3.0. Kurzum, ich benötige eine EBS-Dose und belege 5 Anschlüsse nach Schaltplan. Plus, Minus und die Warnkontrolleuchte. "der Modulator ist zwar Multivoltage-fähig von 8-32V, aber die Stecker codierung muss als 12V-Variante ausgeführt sein)" Das oben habe ich aus dem Artikel zitiert.