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Das Modell Yamaha DT 50 R war der Nachfolger der Yamaha DT 50 MX. Die 1991 eingeführte DT50R ist mit dem fahrtwindgekühlten Minarelli Motor 3MN mit 5-Gang-Schaltung ausgestattet. Ab 1999 wurde eine komplett neue DT 50 R produziert. 1. Die Elektronische Drossel (Blackbox) Hinweis: Diese Anleitung gilt für die luftgekühlte 50km/h Version bis Baujahr 1996 definitiv nicht! (Danke an franzalt aus unserem Forum) Um die E-Drossel abklemmen zu können, muss man erstmal die Sitzbank und den Tank abbauen. Die Sitzbank ist in der Regel mit einer Schlitzschraube unten drunter verschraubt und kann, wenn die Schraube raus ist einfach nach hinten abgezogen werden. Jetzt kann man den Tank abschrauben. Der ist mit vier Inbus Schrauben in der Verkleidung und mit einer Inbus Schraube am Rahmen Befestigt. Nach dem Entfernen der Schrauben unbedingt bedenken den Benzinhahn zu schließen und den Kraftstoffschlauch abzuziehen! ;) Wenn man jetzt links neben der DT steht, kann man u. a. die CDI sehen, die mit der E-Drossel verbunden ist.
Egal in welchem Leistungsbereich du dich bewegst, mit einem vorgefertigten Tuningmodul für deine Yamaha DT 50 machst du nie etwas falsch. Du bekommst die perfekte Tuninglösung in einem Set.
2006 14:30 der-cyberwolf Newbie Dabei seit: 08. 01. 2006 Herkunft: SH war mal, jetzt ist es BY Motorrad: Yamaha DT50R das ist ein typisches roller problem.. die polizei weiß das die meißten nur mofa schein haben.. fahren aber sofort mit einem offenen roller... und dann wird noch ein wenig gebastelt.. das ist ja nicht schwer bei den schwups fährt das din mal eben 80 bis 100 Km/h.. Wir fahren schon was größeres.. und die 50er sieht ja schon aus wie ne fällt halt nicht so auf. __________________ 30. 2006 23:21 Mobile Version Impressum
Solltest du weitere Hilfe brauchen kannst mir ja mailen: Mfg Seite: [1]
Wenn man es merkt, müsste man schon mit dem Finger drüber gehen ok danke werd mich dann mal ranmachen. Wie schnell gehts jetzt, so um die 70? Sie lief mit 11:60 und vollentdrosselt echte 70 ok danke für eure antworten Muss ich sonst noch auf irgendwas aufpassen? mfg Ja entweder du kaufst dir eine "Tuning" CDI (Metrakit, usw. mfg Wie soll das funktionieren ne Ducati CDI auf ner Moric Zündung? Mfg Muss ich sonst noch auf irgendwas aufpassen? mfg Nein Nur das du es nachher richtig dicht machst, das kein Wasser rein kommt! Ich hab meine Cdi nicht komplett duechbohrt, nur soweit das sie entdrosselt war und das nur auf einer sejte ein loch ist ok, danke. mit silikon zuschmieren und klebeband drüber wird schon reichen Ich weiß nicht ob das gut ist da silokonrein zu schmieren. Tu einfach panzertape oder so drauf und gut is Nein bin noch nicht dazu gekommen weil ich krank war, aber jetzt in den ferien mach ichs Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.