Die V-Klasse legt die Messlatte für Fahrkomfort und -sicherheit auf ein neues Niveau im Segment der Großraumlimousinen. Wegweisend und einzigartig in dieser Fahrzeugklasse sind das AGILITY CONTROL Fahrwerk mit selektiver Anpassung des Dämpfungssystems an die Fahrbahnbeschaffenheit und das ADAPTIVE ESP ® der neuesten Generation mit zahlreichen Assistenzfunktionen. Die leichtgängige und präzise elektromechanische Servolenkung trägt ebenfalls maßgeblich zum ausgewogenen Fahrgefühl in der neuen V-Klasse bei. Die Vorderräder der V-Klasse werden über eine McPherson-Achse mit aufwendig gelagerten unteren Querlenkern geführt. Auf diese Weise konnten die Mercedes-Benz Entwickler die Längs- und Querbewegungen der Achse auf ein Minimum begrenzen und ein präzises Handling in allen Situationen sicherstellen. H&R Tieferlegungsfedern 25mm Mercedes V-Klasse 4-matic (W447),ab 14), 238,10 €. Weiteres Merkmal der Vorderachse ist ein Stabilisator, der die Seitenneigung auch in schnell gefahrenen Kurven wirksam begrenzt. Der sorgfältig gedämpfte Fahrschemel entkoppelt wirkungsvoll Motor- und Getriebeeinflüsse von der Vorderachse und erhöht damit den Abroll- und Geräuschkomfort.
An der Hinterachse sorgt eine optimierte Raumlenker-Konstruktion mit Fünf-Lenker-Konzept für Radführungsqualitäten und Geradeauslauf. Hinterachsträger und Federlenker bestehen aus geschmiedetem Aluminium. Ein groß dimensioniertes Hinterachslager trägt zur besseren Entkoppelung von Schwingungen bei. Serienmäßig: AGILITY CONTROL mit selektivem Dämpfungssystem Das selektive passive Dämpfungssystem sorgt für ausgewogenen Fahrkomfort, indem es Abrollverhalten, Dämpfungswirkung und Stabilisierung entsprechend der Fahrbahnbeschaffenheit optimiert. In Verbindung mit AVANTGARDE Exterieur und AMG Line Exterieur ist das Fahrwerk 15 mm tiefergelegt. Ab Dezember 2016 ist DYNAMIC BODY CONTROL lieferbar. Über den DYNAMIC SELECT Schalter kann der Fahrer bei dieser Sonderausstattung die Dämpfungseigenschaften verändern. Die Einstellmöglichkeiten bieten eine breite Spreizung zwischen den drei Stufen "Comfort", "Sport" und "Sport+". Das Fahrwerk: Viel Komfort, gepaart mit Agilität - Mercedes-Benz Group Media. Außerdem ist das Fahrwerk um 15 mm tiefergelegt. Für die Lenkung sind zwei Kennlinien wählbar: "Comfort" für eine komfortable, leichtgängige Lenkung und "Sport" für ein sportliches Lenkgefühl durch Rückmeldung der Querbeschleunigung über progressiv zunehmende Handmomente.
Diese kombiniert die geschwindigkeitsabhängige Servounterstützung der Parameterlenkung mit einer über den Lenkeinschlag variablen Übersetzung. Agility control fahrwerk mit tieferlegung online. Die Lenkkraftunterstützung des Zahnstangen-Lenkgetriebes ist bedarfsgerecht gesteuert. Vorteile der elektromechanischen Direktlenkung: verbesserte Agilität durch direkteres Ansprechen der Lenkung komfortables Handling und Lenkkomfort über alle Geschwindigkeiten Spar-Potenzial, da nur für den Lenkvorgang Energie benötigt wird ermöglicht Einsatz von Assistenzsystemen wie den Aktiven Park-Assistenten Bremsen: Innenbelüftete Scheiben und ADAPTIVE BRAKE Das Bremssystem mit innenbelüfteten Bremsscheiben in Verbundbauweise erfüllt hohe Ansprüche hinsichtlich Bremsweg, Ansprechverhalten, Standfestigkeit, Richtungsstabilität sowie Lebensdauer der Bremsbeläge. An der Vorder- und Hinterachse sorgen je nach Motorisierung 1- oder 4-Kolben-Faustsattel-Bremsen mit unterschiedlich dimensionierten Bremsscheiben für Verzögerung. Die E-Klasse ist serienmäßig mit ADAPTIVE BRAKE ausgerüstet.
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Diese ist einfach und problemlos wie auch eine Sonnenschutzfolie anzubringen und schnell wieder zu entfernen. TIPP: Wie Sie Dachfenster austauschen können und welches Material empfehlenswert ist, erfahren Sie in unseren Ratgebern: "Dachfenster austauschen" und "Dachfenster – Holz oder Kunststoff? ".