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Moderator: MOD-TEAM simmi_freak Drehmomentjunkie Beiträge: 2382 Registriert: 10 Mär 2006, 20:37 x 670 x 196 Kontaktdaten: Re: Zündapp KS50 Athena 70ccm Minitherm Zitieren login to like this post #33 Beitrag von simmi_freak » 18 Dez 2008, 22:19 Würde mal gern was über den 50cm³ Parma wissen, bzw. ob er besser ist im Gesamtpaket als der Athena! Mal nur so ein paar Erfahrungswerte! lawless Fahranfänger Beiträge: 355 Registriert: 04 Jul 2005, 23:15 #34 von lawless » 19 Dez 2008, 00:00 Über den 50ccm Parmakit hört man irgendwie arg wenig, würd mich ja auch interessieren wie der überhaupt ausgelegt ist. Der ori Ks 50 repro Athena scheint mir für 50ccm tunereien aus den Zündapp Regal noch am geeignetsten. Ich hatte seinerzeit ja mal den ori Ks 50 lerdings mit dem seltenen Kurzpleuelkolben. #36 von lawless » 19 Dez 2008, 00:10 Das ist ein Faust irgendwie aus Portugal. Zündapp 70cc athena bearbeiten parts. Lief was bei 95km/ Vergaser/Luffi war allerdings mies und der Auspuff samt für Zündapp bearbeiteten und schon recht aufgebrauchten Zylinder für die Zündung zu böse.
Wenn du deinen Motor zusätzlich bearbeitest, sicher ein Muss. Hier ein gutes Beispiel: Nun ist der Motorblock fertig. Aber das viele Gemisch, welches nun verbrannt wird, muss natürlich auch adäquat aus dem 80ccm tuning Zylinder der Hercuels Prima befördert werden. Dazu brauch es einen tuning Krümmer und einen passenden Auspuff. Mehr Querschnitt beim Krümmer Der bekannt P3 Krümmer ist hier eine gute Wahl, da sowohl nicht zu präsent, als auch dick genug für das ganze verbrannte Gemisch ist. Zündapp KS50 Athena 70ccm Minitherm - Seite 2 - Simson Forum. Hier findest du einen passenden Krümmer und Auspuff: Im Vergleich zu vielen anderen 80ccm tuning Setups sehr günstig Hast du alles bis zu diesem Punkt verbaut, kommt die Feinarbeit, die aber über die Leistung Maßgeblich mit entscheidet. Zunächst musst du deinen Vergaser neu abstimmen. Eine Anleitung dazu haben wir dir > HIER < verlinkt. Abschließend kommt noch einer der wichtigsten Punkte. Leistung haben wir ja nun genug, aber das Mofa ist noch viel zu kurz übersetzt. Du musst also die Übersetzung anpassen um wirklich mehr Höchstgeschwindigkeit zu erhalten.
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24. 03. 2011, 14:43 ZNDAPP 70ccm bearbeitung!!! # 1 hallo an alle ich habe einen 70ccm zylinder der firma athena orginal zustand auf wie viel sollte ich den zylinder bearbeiten lassen??? wird auf einem 5 gang motorblock gefahren lager usw.. sind alles rennlager also der motor hlt zimlich was aus wie viel ps kann ich ereichen wenn ich ihn bearbeite??? LG stefan:smile: hoffe auf antworten danke!!! 25. Zündapp 70ccm athena bearbeiten lizenzieren. 2011, 00:16 # 2............ BITTE UM ANTWORTEN BRAUCHE DRINNGEND STEUERDATEN!!!!!!!!! danke 25. 2011, 06:40 # 3 Hallo Also fr die Strasse wrde ich KWgehuse anpassen, Giekanten gltten, Kanle gltten, Einla anpassen bzw Ansaugstutzen. Mehr nicht. mfg ralf 25. 2011, 07:35 # 4 Eigentlich recht wird der Zyli gespacert und das Ma wird so ermittelt, das die korrespondierenden Bohrungen im Kolben den Einlass noch nicht nach Zylinder(Gussunterschiede) liegt der Bereich bei 2-2, 5mm. Mit diesen Ma arbeiten wir Beispiel mal diesen Betrag senken wir den Zylinderkopf in den Zylinder knnte den Zylinder auch oben eingesenkte Kopf beschdigt aber nicht die Beschichtung und ist deshalb besser.
natrlich kann man aus einem 50ccm satz noch viel mehr rausholen, aber das erst mit proffessioneller hilfe:jb: 15. 2008, 20:27 # 6 diese professionelle hilfe suche ich ja gerade^^und wollte dann wissen was man noch bearbeiten kann also meinst du der 70ccm wrde sich eher cih habe ja einen aber ichh alte halt nicht viel von der qualitt.. leistung ist schon gut 15. 2008, 20:33 # 7 die beschichtung von athena is nicht beste, ja, aber die halten auch ziemlich lange! ein ks50 zylinder ist viiiel teuerer und wertvoller als ein 70ccm athena. und wenn du schon was kaufen und bearbeiten willst, dann tu dis mit nem athena, aber feile nicht an nem ks50 zylinder! den 70er kann man noch bearbeiten, aber der luft so schon gut genug ^^ 15. 2008, 21:40 # 8 den ks zylinder htte ich ja schon hier^^was knnte man denn an dem 70iger noch machen ohne das man beim feilen die beschichtung am arsch macht? danke 15. ZNDAPP 70ccm bearbeitung !!! - Forum Mofapower.de. 2008, 22:03 # 9 na die kanle noch ein wenig erweitern ^^ aber wenn du schon nen ks zyli hast, dann bau denn doch erstmal drunter ^^ 17.
Moderator: MOD-TEAM lawless Fahranfänger Beiträge: 355 Registriert: 04 Jul 2005, 23:15 Re: Zündapp KS50 Athena 70ccm Minitherm Zitieren login to like this post #22 Beitrag von lawless » 16 Dez 2008, 22:15 [quote=90er 4K Feldmoped heitzer]kann mal einer fix hub, stehbolzenabstand und bohrung innen sowie außen angeben?? mfg[/quote] Zündapp Hub ist 41, 8mm, Stehbolzenabstand 45mm, Bohrung 45mm, Fußdurchmesser 48mm. Pleuellänge ist eigentlich die Oldies hatten 85mm, dafür gibts aber keine Kolben in 45mm mehr. Eds_S_H Schraubergott Beiträge: 1922 Registriert: 06 Mär 2007, 21:45 x 6 Kontaktdaten: #29 von Eds_S_H » 17 Dez 2008, 22:08 Moin, da ich ja früher Zündapp Mofa fahrer war weiß ich wie der Zylinder geht. 80ccm tuning Setup für Hercules Prima 5 Mofa - Der Schrauberling. Ich bin das ding gefahren mit 3 gängen und einen scheiße abgestimmten Vergaser und das ging geht ab wie sau drehmoment in allen richtungen ^^... bin den nur im Zündapp Motor gefahren.