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Das Drama an der Mercedes-Box hörte nicht auf! Gary Paffetts Stopp in Runde 16 dauerte mit 9 Sekunden ebenfalls zu lange. Wahnsinn: Rast nutzte den Boxenstopp-Patzer und zog an Paffett vorbei. Fazit: Di Resta hat beim Pflichtstopp gegenüber Rast 1, 5 Sekunden und Paffett fast 4 Sekunden verloren. Die Zwischenfälle: Philipp Eng kassierte in der Startphase eine Verwarnung, weil er zu hart gegen Landsmann Lucas Auer zu Werke gegangen war (O-Ton Edgar Mielke: "Macht keinen Quatsch! DTM: Spielberg 2018 - Rennen 1. "). Augusto Farfus kassierte in der 6. Runde eine 5-Sekunden-Pitstop-Penalty, weil er seine Startposition falsch eingenommen hatte. Sebastien Ogier ist zwar nur Gaststarter, steckt aber nicht zurück! Der Rallye-Star lieferte sich ein hartes Duell mit Augusto Farfus um die Positionen. Der BMW-Rivale musste kurz die Strecke verlassen - dafür kassierte Ogier seine erste und vermutlich auch letzte Verwarnung in der DTM. Ogier stand in Runde 15 ein weiteres Mal im Mittelpunkt: Der DTM-Rookie betätigte versehentlich den Scheibenwischer und bekam dadurch Schlieren auf die Scheibe, die ihm die Sicht verdeckten.
Das 9. Rennwochenende der DTM Saison 2018 findet vom 21. -23. September in Spielberg statt! 1969 wurde die Strecke in Spielberg eröffnet und hieß damals "Österreichring". Dtm spielberg 2015 cpanel. Eine Zeit lang galt sie als schnellste Rennstrecke, denn nirgendwo sonst musste man von Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 320km/h auf 70km/h herunterbremsen. Weiters bietet die Rennstrecke im steirischen Murtal ein idyllisches Alpenpanorama, das man von den Naturtribünen aus sehr gut beobachten kann. Somit ist ein spannungsgeladenes Wochenende in Spielberg garantiert.
Der Red-Bull-Ring war an manchen Stellen immer noch nass, aber die Ideallinie war trocken. Den Start gewann Polesetter Paffett, der als Erster vor Müller und di Resta in die erste Kurve einbog. Auch Rast war ein Gewinner der Startphase, denn er kam vom siebten auf den vierten Platz nach vorne. In der dritten Runde kam Müller in Paffetts Windschatten in der Anfahrt zur zweiten Kurve in die Position, zum Überholen anzusetzen und der Schweizer kam vorbei und übernahm die Führung. Der Brite blieb am Audi #51 dran und versuchte, sich die Spitzenposition zurückzuholen. Müller konnte ein kleines Polster herausfahren, sodass Paffett aus dem DRS-Fenster fiel. In Runde 18 kamen die beiden Führenden an die Box. DTM Spielberg 2018: Zeitplan und Rahmenprogramm. Während die Audi-Crew Müller in 7, 6 Sekunden abfertigte, dauerte Paffetts Stopps neun Sekunden und er verlor wertvolle Zeit an der Box. Zu Paffetts Übel ging nur wenige Runden später sein Markenkollege di Resta an ihm vorbei und eroberte den zweiten Platz. Nutznießer der Situation war Rast, der nach vorne kam und hinter Müller auf Rang zwei lag.