Dieser Vorgang soll aber normal sein. Heute morgen hatte ich das auch zum erstenmal nach 15km Autobahn bei 130 km/h #7 Meiner, halbjahreswagen mit 4500 km dasselbe. Letzte Woche Montag abgeholt, Dienstag aufm Weg nach Essen. Zack, Abgasanlage prüfen. Steht seit Mittwoch in der Werkstatt. Lambdasonde muss getauscht werden. Da die aber aus Frankreich kommt, konnten sie mir nicht sagen wann mein Wagen wieder fertig ist. Schaun mer mal... #8 Meine Werkstatt meint das ich ruhig weiter fahren kann und dann nur zum Austausch vorbei kommen muss. Renault fehlermeldung abgassystem überprüfen 2019. #9 Bisher haben sich mit diesem Problem nur Leute mit einem dci160 gemeldet, oder irre ich mich? Haben auch andere dieses Problem? Kann ja nicht sein, dass Neuwagen gleich so ein riesen Problem aufweisen:-/ #10 Kann auch nicht sein das Neuwagen mit nur gefühlt die Hälfte der Leistung aus dem Werk kommen...! Tests der Software auf der Straße oder Prüfstand? Bei so manchen Dingen kann man bei Renault nur den Kopf schütteln, bei anderen Herstellern aber teilweise auch.
dankeschön schonmal! noch ne frage: wo sind die koleosse auf den straßen? fahre ich jetzt eine blaue mauritius? vg thomas #10 Es ist halt was besonderes einen Koli zu fahren, nicht mal jeder Renault Händler hat einen auf dem Hof stehen. #11 Hallo tomdooley, wenn sich der Turbodruck nicht ändert, würde es auf eine defekte Unterdruckverstellung der Schaufeln hindeuten. Renault fehlermeldung abgassystem überprüfen 2014. Kann auch nur ein kaputter Schlauch sein, der an die Unterdruckdose geht oder der Turboschlauch selbst ist undicht und der Ladedruck geht verloren. Auch könnte der Ladedrucksensor defekt sein und er erkennt keine Änderung des Ladedrucks mehr. Am günstigsten wäre das ersetzen des Sensors, man kann den auch durchmessen, ob sich die Werte je nach Drehzahl verändern. Der Hinweis mit dem Schalter kann natürlich auch auf ein defektes Steuergerät schließen lassen, wenn der Schalter auf Aus steht, dürften da eigentlich keine Impulse am Steuergerät ankommen. Gruß Armin #12 Jep - Stichwort "Turboschlauch"... da hat es auch schon "Marder-Biss" gegeben mit solchen oder ähnlichen Folgen... wäre sicher mal ein Anfang, und dann natürlich auch alles was Armin gesagt hat.... #13 nabend- ich werde die schläuche durchsehen und das dann austauschen!
- Zeigt - wenn gleichzeitig die Kontrolllampe aufleuchtet - eine Störung im System für die Reduzierung der Emissionen an. Siehe die Informationen unter "Reagenstank" in Abschnitt 1.
ja ne der keilriemen rutscht durch weil er eine muva verbaut hat! aber normalerweise, ist bei der muva schon die gdf dabei....... hast du die muva gebraucht gekauft? jay-fabian Themenersteller rutscht mein keilriemen durch? Beitrag #12 ne die muva hab ich mir neu geholt aber alle ham gesagt die ori gdf reicht. deshalb hab ich auch die ori drin gelassen. aber bemerkt is mir das auch erst seit ich meine habo kupplung drin hab weil die packt ja schon härter als die ori kupplung. Tector: kann ich ja morgen mal selber im auto versuchen hab ja mein eigenes. Rollladengetriebe austauschen | SchwörerBlog. und um wie viel schwerere gewichte solte man nehmen so umgefähr? direkt so 2 gramm oder nur etwas mehr also so 0, 5? rutscht mein keilriemen durch? Beitrag #13 ja 0. 5 reichen..... aber des musst du eigentlich nicht rutscht mein keilriemen durch? Beitrag #14 Die Gewichte müssen eben soviel schwerer werden, dass du wieder auf die Drehzahl beim Beschleunigen kommst, wo dein Motor seine maximale Leistung bringt. Mit welchen Gewichten du das genau erreichst, kann dir niemand sagen - das muß man schon selbst rauskriegen, indem man es nötigenfalls mit ein paar verschiedenen Gewichten versucht.
mein rat an dich! gibt sehr viele faqa und beschreibungen, wie eine vario funzt, lies dir es paar mal aufmerksam durch und dann vertrsehst schon eine ganze menge mehr! rutscht mein keilriemen durch? Beitrag #8 Nimm 7% und gut ist die sache!!! rutscht mein keilriemen durch? Beitrag #9 Original von jay-fabian wenn alles richtig abgestimmt ist und ich dann ne härtere gdf rein mache müssen dann die gewichte leichter oder schwerer werden oder einfach alles so lassen und nur die gdf wechseln? Davon ausgehend, dass der Antrieb richtig abgestimmt ist, müssen schwerere Gewichte benutzt werden, um den höheren Druck einer härteren GDF auszugleichen, um wieder auf die gleiche Beschleunigungsdrehzahl zu kommen wie zuvor. Das dein Keilriemen nur wegen dem Anbau eines Sportauspuffs durchrutscht, kann ich mir nicht vorstellen. Rutscht mein keilriemen durch? | RollerTuningPage. Das passiert frühestens bei der Verwendung eines 70ccm Zylinders - und erst dann macht eine härtere GDF Sinn. Wieviele Kilometer hat denn dein Keilriemen schon drauf? Mess den mal aus (vor allem die Breite) und vergleich den Wert mit einem neuen Keilriemen.
Denn ist der Keilriemen schon stark verschlissen (zu schmal), kann es passieren, dass der durchrutscht. Einen rutschenden Keilriemen bemerkt man ganz einfach daran, dass die Drehzahl stark ansteigt, der Roller aber nicht richtig beschleunigt. Man hört das eigentlich ganz deutlich. Wie wenn man beim Auto die Kupplung leicht tritt und auf dem Gas bleibt (das kann dir vielleicht mal dein Vater im Auto demonstrieren, wie sich das dann anhört). Rolladen getriebe rutscht dutch netherlands. rutscht mein keilriemen durch? Beitrag #10 ich will den teufel ja nicht an die wand malen, aber bei mir hat sich das so angehört, als mein kw lager den geist aufgegeben hat. rutscht mein keilriemen durch? Beitrag #11 Original von Tector Original von jay-fabian wenn alles richtig abgestimmt ist und ich dann ne härtere gdf rein mache müssen dann die gewichte leichter oder schwerer werden oder einfach alles so lassen und nur die gdf wechseln? Wie wenn man beim Auto die Kupplung leicht tritt und auf dem Gas bleibt (das kann dir vielleicht mal dein Vater im Auto demonstrieren, wie sich das dann anhört).
Austausch Somfy Rolladenmotor? Hallo allerseits, wir tüfteln gerade etwas an unseren Rolläden. Die eingebauten Motoren schwächeln ständig, so dass wir bereits zum anfangen alle auszutauschen. Wir haben noch einen "Ersatz-Motor" liegen und sind uns nicht sicher, ob wir diesen an unseren aktuellen "Problemrolladen" anschließen können. Eingebaut war folgender Somfy-Motor: Ipso 10 (10 NM, IPSO50, 17 rpm, 230 V, 50 Hz, 120 W) Und vorhanden ist noch ein: OXIMO WT 2017 (20 NM, OXIMO 50, 17 rpm, 230 V, 50 Hz, 160 W) Wir sind uns nicht sicher, ob er vielleicht zu stark ist? Der zu bewegende Rolladen hat eine Breite von 1, 50 und wird auf eine Länge von 2 Metern runtergefahren. Rolladen getriebe rutscht durch. Wir freuen uns über ein paar Ratschläge …. schon mal!
Rolladenmotor: Bremse defekt. Funktionsprinzip? Reparatur? Verfasser: Hans12 Zeit: 17. 09. 2008 11:38:19 940234 wenn ich meinen Rolladen z. B. auf der Hälfte ausschalte, dann rutscht der Rolladen weiter herunter, die Bremse greift nicht mehr. Das Problem tritt jetzt bei 3 von 10 Rolläden auf, DAS läßt nichts gutes erahnen:-( Ich habe aktuell noch keinen Motor auseinandergebaut und kenne auch den Hersteller nicht. *weiß jemand wie so eine Bremse funktioniert? *Läßt sich diese selbst reparieren? *Gibt es vielleicht verschleißteile, die ersetzt werden können? *Normal scheint mir das nicht, dass so ein Motor (bzw die Bremse) nur 5 Jahre hält? Rollladen mit Kurbel rutscht bei bestimmter Stellung durch. Fragen über Fragen, bin dankbar für jeden Hinweis. Gruß Zeit: 17. 2008 11:43:44 940245 ich wollte mal einen Antrieb von Sonfy öffnen, keine Chance. Ich habe dann aus Neugier bloße Gewalt angewendet, also das Ding an der Drehbank stückchenweise abgestochen. Das einzige was meiner Meinung nach reparierbar ist, sind die Endschalter (falls es keine "elektronischen" sind und der Kondensator).
Die Anfrage über Ticket bei Schwörer war leider nicht hilfreich (#2020120710000097), in dem ich um einen einfachen Hinweis durch einen Monteur gebeten hatte. Danke für einen Tipp. Rolladen getriebe rutscht dutch nederlands. Grüße Marcus von Stefan 6. Dezember 2020, 16:45 von Daniel Schäfer 17. September 2019, 09:51 von Rückl 14. September 2019, 22:46 Hinterlassen Sie Ihren Kommentar LETZTE BEITRÄGE ÜBER QUALITÄT ALLE BEITRÄGE AUS Qualität ALLE BEITRÄGE ANZEIGEN
Siehe da, der Motor hört irgendwann von alleine auf. Also, Panzer wieder eingehängt und die Rollade ein wenig hochgefahren und den unteren Endpunkt eingestellt. Perfekt. Nun nach oben... Endpunkt oden eingestellt geht nicht!? Die Fahrstrecke des Panzers reicht völlig aus, der untere Endpunkt stimmt, nur oben fährt die Rollade einfach immer weiter... Einstellung irgendwie nicht möglich. Was ist das los? Muss ich den Panzer bzw Motor erst irgendwie mitteln oder so?! Da ich Uhren an der Steuerung habe ist es blöde, eine Automatik zu aktivieren, da ich die Lade nun oben immer von Hand stoppen muss. Hat Jemand eine Idee, wie ich hier am besten vorgehe? Vielen Dank Michael