Ladedruckanzeige Diskutiere Ladedruckanzeige im Karosserie Forum im Bereich Allgemeines; Hallo! Mich würde doch mal Interessieren, was für Anzeigen ihr verbaut habt?! Im Forum steht immer nur "Ich hab mir ein Teil geholt wie baue ich... RedDisaster Erfahrener Benutzer Dabei seit: 15. 04. 2002 Beiträge: 126 Zustimmungen: 0 Hallo! Im Forum steht immer nur "Ich hab mir ein Teil geholt wie baue ich es ein" Mich würde jetzt interessieren, ob es solche 0815 Analogen Teile sind von Conrad (zum Beispiel) die ihr verbaut, oder ob es nen Geheimtipp gibt für etwas schönes (bezüglich Aussehen, Qualität und Einbau)?! Beschriebungen? Erklärungen? Vdo ladedruckanzeige anschließen so klappt s. Adressen? Händler? Hier im Forum hab ich nur ein konkretes Thema gefunden. Den selbstgebauten von "TURBO" Gruß David Schau mal hier: Ladedruckanzeige. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Besucher kamen mit folgenden Suchen wie baue ich eine ladedruckanzeige ein, s3 8l ladedruckanzeige anschließen, audi a3 8l ladedruckanzeige anschließen, ladedruckanzeige einbauen audi a3 8l tdi, Audi a3 8l ladedruckanzeige einbauen, a3 8l ladedruckanzeige, vdo ladedruckanzeige anschließen, ladedruck Anzeige audi a3 8p, ladedruckanzeige einbau audi a1, audi a3 tdi ladedruckanzeige anschließen, a3 1.
Übersicht - Einbau einer Ladedruckanzeige Der vom Turbolader erzeugte Druck im Saugrohr kann von einer Ladedruckanzeige gemessen und überwacht werden. Vdo ladedruckanzeige anschließen 3. Diese kann nachträglich problemlos eingebaut werden. Wie das geht, erfährst Du dieser Einbauanleitung. weiter mit: Verlegen des Schlauches ⇒ Schlagwörter: Ladedruckanzeige, Turboschlauch, Druckanzeige, VW, Volkswagen, Bora, Golf, Passat, VDO, Einbauanleitung, Golf 4, Golf 5 Einkaufsliste Material: VDO Ladedruckanzeige Dichtstoff (Teroson Atmosit-Compact) Haftvermittler (Teroson Betaprimer) Oberflächenreiniger (Teroson Betaclean) evtl. Anschlussschläuche (oftmals mitgeliefert)
Panzertape finde ich zu provisorisch, Klebstoff wiederum zu dauerhaft. Wie habt Ihr das gelöst? Danke im Voraus! VG Christian Gruß Atlantik90 Antik-Inventar Beiträge: 22748 Registriert: 05. 10. 2004, 23:15 Aufbauart/Ausstattung: 2WD Atlantic; 4WD MV Leistung: 70 PS Anzahl der Busse: 2 Wohnort: BA Re: VDO Ladedruckanzeige - Druckschlauch Beitrag von Atlantik90 » 09. 08. 2018, 11:21 Du brauchst die Schlauchklemme nur so weit anziehen, dass der Schlauch nicht leicht von der Schlauchwelle auf dem Y-Stück gezogen wird. Der Innendruck des Schlauches ist kleiner 1 bar Überdruck. Bei dem kleinen Querschnitt gibt das keine nennenswerte Zugkraft. Ich wünsche allen unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus Joachim Von mir ev. gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung sondern Beispiel für die Verfügbarkeit von Teilen. Vdo ladedruckanzeige anschließen und schweißen. Irren ist menschlich; ich antworte nicht mehr auf PN, fragt im Forum newt3 Inventar Beiträge: 4251 Registriert: 02. 2006, 22:30 Aufbauart/Ausstattung: bus Leistung: 70 Motorkennbuchstabe: VW von newt3 » 09.
#1 Hallo, ich möchte mehrere Zusatzinstrumente in verschiedenen Fahrzeugen verbauen und bräuchte eine Auskunft, wo denn die Geber verbaut werden müssen. Also Öldruck am Kopf, wie mache ich das mit dem Warnkontakt? Dann habe ich im VDO Prospekt gelesen dass deren Geber nur bis 100 ° C ausgelegt sind (max. 120° C für eine Stunde am Gewinde ist zulässig). Was ist das für ein Blödsinn? Selbst die Wassertemperatur kann 100 °C problemlos übersteigen, aber gerade beim Öl reichen 100°C doch niemals?! Kommt der Temperaturgeber dann an den Ölfilterflansch? Ist das richtig das alle Geber M10 Gewinde haben? Dann habe ich wohl (bald) noch einen GTD für den ich eine Ladedruckanzeige plane, wo wird diese angeschlossen? Danke und schönen Gruß, Moritz #2 Das mit den Gebern ist Quatsch, hier siehst du was die vertragen: Wenn der Messbereich bis 150° C geht, warum sollten die dann bei 100 ° C kaputt gehen? Gewinde ist M10, das stimmt. VDO Ladedruckanzeige - Druckschlauch -. #3 Naja wenn VDO in Ihrer Offiziellen Broschüre schreibt dass deren Produkte nur 100 ° C aushalten glaube ich das erstmal schon, auch wenn ich es genau wie du für Blödsinn halte.
Thread ignore #1 Mahlzeit, wie oben beschrieben gehts mir um die Ladedruckanzeige von VDO. Ist ja ne mechanische Anzeige und der Schlauch wird direkt hinten rein gesteckt und mit ner Überwurfmutter auf diesem Röhrchen gehalten (bisschen billig, aber egal) Hab gestern jedenfalls das Röhrchen geplättet... Hat da noch jemand was zum Anschließen da, oder eine alternative Idee? VDO-Öldruckanzeige anschließen. Finde die Originallösung jetzt auch nicht so prickelnd, weil es eine sehr hohe Bauhöhe hat und fast durch die A-Säule durch geht Wäre deshalb halt Alternativen gegenüber sehr aufgeschlossen. Möchte ungern die Panzertape - Kabelbinder Variante nehmen cheers, nils
Gruß Marcel #9 Moin. Soweit ich weiß kannst du es nicht an den originalen Öldruckgeber anklemmen. Einfach mal die SuFu mit "Zusatzinstrumente" füttern. Da gibts ne Menge Themen teilweise auch mit TNs. Ansosten gibt es viele Themen bei google, viele ohne fachchinesisch. Der neue Geber hat soweit ich weiß einen zusätzlichen Steckplatz für die Anzeige. PS: Anknüpfen ist immer besser als n neues Thema aufmachen #10 Das wird sicherlich auch schon deswegen nicht gehen, weil die VDO Dinger andere Widerstandswerte bei Temperatur XY haben, als die VW Geber. #11 Original Geber und VDO funktioniert definitiv nicht. Kauf nen VDO Geber wo auch ein steckplatz fürn Warnkontakt drann ist. Original raus VDO rein anschliesen und glücklich sein MFG Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
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