Vielleicht meldet sich ja doch noch jemand, der genau an so einem Moped Erfahrung hat, in Bezug auf Bremsflüssigkeit wechseln. Hallo Fun Rider, es lohnt sich auch in deinem Fall nicht denn ich sehe du hast so einen schönen spruch im Avatar "Wichtig beim Schrauben ist: man soll sich ruhig trauen, aber das Moped muss danach noch top fahren" Das mag alles stimmen aber, du hast das so wie ich das richtig gelesen habe noch nie selber gemacht. Gerade wenn das Motorrad einen Druckmodulator hat = Finger weg. Hast du einen Tester/Drucktest usw. Das Thema ist zu heikel und das hat mit trauen wie du schreibst nichts zu tun. Meine persönliche Meinung hier gibts es noch Infos Jetzt ist Sie weg weg, und ich bin wieder allein allein mal sehen was kommt Tourenfahrer Beiträge: 5237 Registriert: 03. K1200rs bremsflüssigkeit wechseln mit. 05. 2011, 12:32 Motorrad:. von JustMe » 03. 2014, 18:39 Fun-Rider hat geschrieben: Der Aufwand lohnt allemale, sonst würd ich mich nicht im Forum versuchen schlau zu machen. Ah, ich dachte die BKV Bremse wäre bei diesen Modellen gleich.
#6 Mehr als 150 wäre schon unverschämt um nur Flüssigkeit zu wechseln. Um Kohle zu sparen kannste aber die Beläge(wenn sie gewechselt werden müssten. )schon vorher selber wechseln--wenn Du es kannst. Meineserachtens. Es muss ja auch keine BMW Werkstatt sein gibt ja auch günstige "Frei Motorrad Werkstätten" Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 29. 12. 2017 #12 Und??? Selber oder Glaspalast? Bremsflüssigkeitwechsel BMW K1200RS Dot 5.1 - YouTube. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 02. 01. 2018 #15 Hab im April 140 mit Bremsklötzen in einer Freien gern gezahlt. Inkee----Is auch ein faierer Preis. ---mehr bezahle ich dort auch nicht. Ich gehe schon lange für größere Sachen zu einer ehmäligen jetzt freie aber weiter auf BMW spezialisierten Werkstatt.
Der Bremshebel sollte sich nicht bis zum Lenker durchziehen lassen. Ansonsten noch mal nachentlüften. #5 Man kann auch elegant mit einer Ölkanne vom Ablassschlauch nachfüllen, da erspart man sich das Drücken vom Geberzylinder #6 Für 20 € gibt es Unterdruckentlüftergeräte, besser gehts nicht. Ich hab mal von Louis so ein Rückschlagventil zum entlüften gekauft-MÜLL. Beim Pumpen Vorsichtig sein, sonst spritzt es am Behälter wenn man den Bremshebel zu schnell los läßt. Sauberes Arbeiten ist ja selbst verständlich. Einen Tip an die OSSIS, der Trabi hatte im Scheibenwaschwasserbehälter auf dem Schlauch ein kleines Rückschlagventil aus Plaste mal in euren alten Werkzeugkisten nach, so erspart man sich den 2. Mann, auch beim Auto. ksid=p2385738. m2548. l4275 Ich rate von den billigen Nahostgeräten dringend ab, nur MÜLL. Ach ja, man braucht das Bremspedal/hebel nicht betä ja alles in der Beschreibung. Bremsflüssigkeit beim Motorrad wechseln - Werkstatt-Ratgeber | MOTORRADonline.de. Andreas #7 Hallo, und Öhm. Den Sinn hast Du nicht ergründet? Durch den betätigten Bremshebel läuft von Oben keine Flüssigkeit nach.
# Ich habe von Dornröschenschlaf gesprochen. D. h. es sind Fahrzeuge, die 10-20 Jahre Standzeit hinter sich haben und wiederbelebt werden müssen. Ich habe das schon ein paarmal gemacht und weiß wovon ich rede. K1200rs bremsfluessigkeit wechseln . #Ich muss meine Ergebnisse nicht beim TÜV überprüfen lassen, Sachverständiger bin ich selber! # Es ist absolut verantwortungslos solche Mythen in die Welt zu setzen. Ich weiß schon auch, dass unter bestimmten Voraussetzungen eine Bremsflüssigkeit auch nach 5 Jahren noch am unteren Ende im Soll sein kann. Und wenn man mit 50 durchs Dorf zum Aldi fährt und einmal leicht bremst um das Fzg zum Stillstand zu bringen reicht tatsächlich reines Wasser. Eine Bremse muss aber alle Voraussetzungen und Einsatzarten abdecken und schon allein deswegen darf hier weder gespart noch Experimente gemacht werden. 5 Mitglieder finden das Top!
Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften e Achtung: In der Befüllflasche sollte immer Flüssigkeit sichtbar sein, damit der Bremsflüssigkeitstand während des Wechselvorganges nicht unter das Schlauchniveau (MIN) des Radkreisbehälters absinkt, da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (MIN), muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und ent- lüftet werden ( 34. 41). a 2 MAX 1 MIN • Alte Bremsflüssigkeit aus Behälter (1) absaugen. Befüllflasche, BMW Nr. 34 1 581, auf Radkreisbehälter vorne (1) aufschrauben. Befüllflasche, BMW Nr. 34 1 581, langsam zu ca. 1/2 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen. Auffangbehälter am linken Bremssattel an Entlüf- tungsschraube anschließen. K1200rs bremsflüssigkeit wechseln anleitung. Bremssattel rechts und links mit Lappen umwik- keln. Bremsentlüftungsgerät am linken Bremssattel anschließen, aber nicht einschalten. L Hinweis: Ggf. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. Zündung einschalten. Nach Einschalten der Zündung, immer die Eigen- diagnose des BMW Integral ABS abwarten.
Grüße Josef von derrdaniel » Di 10. Jul 2018, 21:20 Ist eine hydraulisch betätigte Trockenkupplung. Der Vorbesitzer hat die Kupplungsscheibe vor 10000km getauscht. Müsste die falls verölt nicht bei Vollgas rutschen? Unten ist ein ganz leichter Schmutzfilm zu sehen aber kein nennenswerter Ölaustritt. Da schwitzt jede Simson aus der Papiersichtung mehr Gegensatz zur K100 ist aber keine Ablaufbohrung vorhanden. Towarisch Beiträge: 103 Registriert: Sa 3. Jun 2017, 18:29 von Towarisch » Mi 11. Jul 2018, 00:09 Hmm. Bei einer meiner Dosen wo die Kupplung faulig wurde kam das Rutschen bei Vollgas erst als letztes Symptom. Lang vorher die üblichen Zeichen beim Anfahren, Schalten. Kundendienst für BMW K1200RS & K1200GT (1997-2005) | Motorradzubehör Hornig. Wenn du im Betätigungsweg Fehler ausschließen kannst, wirds wohl ohne nachgucken schwierig. Achtung, kein Wissen!, nur Ideen, ich hab keine K1200: Der Geberzylinder sitzt lt. Zeichnung an der tiefsten Stelle der Hydraulik, evtl verhindert Schmutz o. ä. im Zylinder ein vollständiges Einfahren? Wenn du den lösen kannst sollte er wahrscheinlich ohne Gegendruck am Gehäuse anliegen können.
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