Mal über nacht in WD40 oder Caramba einlegen. Und dann den Haken vorsichtig kleinen Bewegungen. An Plaste rostet nichts fest. Das ist nur duch die Ausdehnung geklemmt. #6 Okay.. Werds mal schön mit WD40 einsprühen und schauen ob sich die Halterung (ohne viel Gewalt) löst. Hab beim Ausbau schon probiert die Halterung etwas rauf zu biegen.. hoffentlich war das nicht schon zu viel und der Kühler ist schon tot. Muss ich mir morgen mal anschauen. Im schlimmsten Fall muss wohl ein neuer Kühler her.. Vielen Dank an alle für die rasche Hilfe mfg #7 Kühler kost nicht die welt... frostschutz kannst dann gleich neu machen der kost auch nix... ist natürlich arbeit die nervig ist #8 Jap.. bevor ich da so ne halbe Sache drinnen hab mach ichs lieber neu und passt. Schloßträger wechseln. Bin zwar schon weit über dem geplanten Budget für diese Saison aber auf das Bisschen kommts dann auch nicht mehr drauf an.. #9 Dann zieh den Halter mal heraus und berichte ob Wasser kommt oder nicht. Ich könnte Wette auf "Ja" #10 Hab die Halterung am Freitag entfernt.
Hat zuerst so augesehen als hätt ers überlebt.. Gestern hab ich den Jetta dann zum ersten Mal seit der Winterpause gestartet.. dannach hab ich leider gesehen das der Kühler doch nicht 100%ig dicht ist.. Kommt zwar sogut wie nichts raus aber ich weiß ja nicht was passiert wenn ich ne längere Strecke fahre oder so.. VW GOLF 4 SCHLIEßZYLINDER WECHSELN / TAUSCHEN TUTORIAL / ANLEITUNG - YouTube. ich mach einfach nen neuen Kühler rein und passt lg #11 Danke für die Rückmeldung! Ein neuer kühler ist wirklich sinnvoll. #12 Ja.. hier wäre an der falschen Stelle gespart lg #13 Nur mal so als Tip: Alle paar Jahre (ca 10) mal den Kühler zu tauschen, kann überhaupt nicht schaden. Wenn ich mir so die verkalkten Leitungen ansehe und die korrodierten Leichtmetallstutzen, kann das im Kühler nicht besser aussehen. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Stecker - 1 0 - abziehen. 3 Schrauben -pfeile- herausdrehen und scheibenwaschbehälter mit dem verbindungsrohr aus dem motorraum Einbau Scheibenwaschbehälter zusammen mit dem verbindungsrohr einsetzen und mit 8 nm anschrauben. Der weitere einbau erfolgt in umgekehrter ausbaureihenfolge, dabei verbindungsrohr so am einfüllstutzen einstecken, dass die führungen ineinander greifen. Die untere nase am einfüllstutzen muss in die bohrung im motorlager eingesteckt werden. Scheinwerfer-reinigungsanlage entlüften, siehe entsprechendes kapitel. Touran Hinweis: der aus- und einbau erfolgt in ähnlicher weise wie beim golf. Schraube für einfüllstutzen herausdrehen. Verbindungsrohr vom anschlussstutzen des scheibenwaschbehälters abziehen und zusammen mit einfüllstutzen aus dem motorraum herausziehen. Schlossträger in servicestellung bringen, siehe seite 274. Golf 4 schlossträger ausbauen anleitung en. Schraube -pfeil- für scheibenwaschbehälter herausdrehen. Stecker vom wasserstandgeber - 1 - und von der pumpe für scheinwerfer-reinigungsanlage - 2 - abziehen.
Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Schlossträger bei einem BMW 4er Schlossträger an einem BMW 4er wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitungen Das von Ihnen gesuchte Tutorial ist noch nicht verfügbar. Sie können eine Frage zu diesem Austausch in unserem Onlineforum stellen. Wir werden ein Tutorial speziell für Sie erstellen! Senden Sie Ihre Anfrage. Sobald die Gesamtzahl der Nutzeranfragen für dieses Tutorial 100 erreicht, werden wir ein PDF-Tutorial und ein Video-Tutorial erstellen und Ihnen die Links dazu per E-Mail zusenden. Eingegangen: 0 Anfragen von 100 Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Wie man die Schlossträger eines VW ersetzt - Schritt-für-Schritt-Leitfäden und Video-Tutorials. Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.
Ist das normal, dass die Halterung leicht nach unten gebogen ist? Gibts da irgendeinen Trick oder so? Oder muss ich den Kühler dafür ausbauen? mfg Michael #2 Schön das du auch Bilder hinzugefügt hast. Der Halter ist quasi Festgerostet. Eigentlich steckt der Halter lose im Kühler, der Rost hat diesen nun verklemmt quasi. Ziehst du den Halter heraus wirst du vermutlich den Kühler töten indem Wasser dort herauskommt. (Meine Erfahrung) Ganz so leicht ist es zudem nicht den Kühlergrill auszubauen da die Luftleitbleche (Der Kunststoff am Kühler) sich dort formschlüssig Einhakt. Hast quasi bei alles richtig gemacht. Lass den Halter lieber im Kühler. Mein Tip, demontiere die Stoßstange, sind nur 4 Schrauben. Dann kannst du ihn von vorn hineinschieben. #3 Danke für die schnelle Antwort.. Achso.. wusste nicht das die Halterung rausgezogen werden kann. Das erklärt so einiges. Golf 4 schlossträger ausbauen anleitung de. Klingt ja jetzt nicht so gut.. Blöde Frage.. warum kommt dort dann Wasser raus? Ist der Kühler an der Stelle so schwach gebaut dass er dann bricht oder wie?
#1 Servus, Bin gerade am Front tauschen bei meinem Jetta. Habe am Wochenende mal den originalen Schlossträger ausgebaut was nicht ganz unproblematisch war. Hab da im Netz ein Video gesehen in dem gezeigt wird wie man den beim 2er ausbaut. Schrauben lösen, Scheinwerfer abstecken, Seilzug entfernen usw... Am Ende des Videos nimmt er den Schlossträger einfach so raus. Das hat bei mir aber nicht so funktioniert. Hab alles gelöst usw. nur leider ließ sich die Halterung des Kühlers welche durch den Schlitz im Schlossträger gefädelt ist nicht ausfädeln. Musste Gewalt anwenden um das Teil vom Auto zu bekommen.. außerdem hab ich den Gummi an der Halterung entfernen müssen.. ansonsten hätt ich keine Chance gehabt um das Teil runter zu kriegen. Nun würd ich gern den anderen Schlossträger einbauen nur schaff ichs nicht die Halterung einzufädeln (und verbiegen will ich an dem Schlossträger nichts). Was mir aufgefallen ist.. Golf 4 schlossträger ausbauen anleitung 14. die Halterung sieht etwas nach unten gebogen aus - lässt sich aber leider nicht nach oben biegen.
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