Wenn das Kettenblatt kleiner ist als das Ritzel, über das die Kette läuft, hast du eine Unter setzung: Du kurbelst schneller, als sich das Hinterrad dreht. Wenn das Kettenblatt halb so groß ist wie das Ritzel, dreht sich auch das Hinterrad nur halb so schnell wie deine Tretkurbel. Dafür hast du aber mehr Kraft, was dir bergauf hilft - aber du kommst eben langsamer vorwärts. Dementsprechend bekommst du mit dem linken, kleinen Kettenblatt die leichten Berggänge und mit dem großen, rechten Kettenblatt die schweren Schnellgänge. Du hast im Grunde zb. Fahrrad gang sprint raus 2017. Gang 1-18 (2x9) Wobei sich die mittleren meist überschneiden. Woher ich das weiß: Hobby das nennt sich Gangschaltung und ändert die Übersetzung. Damit stellst Du einen kleineren Gang oder einen größeren Gang ein. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
Bis jetzt hat es erst 30km Top funktioniert aber danach ging wieder mal nur ab und zu der 3. rein. Ick wei bald echt nicht weiter. Mir ist auch aufgefallen, wenn der Motor kalt geht alles noch wunderbar nur sobald dat Ding warm wird fliegt der 3. nur noch raus und ick muss wieder anhalten und neu einstellen. Ist es vielleicht mglich dass das falsche l im Motor ist?? Ach brigens nen Bild von dem Star: Angefgtes Bild Harry Beitrge: 106 Mitgliedsnummer. : 463 Mitglied seit: 09. 02. 2007 Bei meinem Star Bj. 1974 hatte ich auch dieses Problem. Er hatte gerade mal 5500 Km runter und war wegen diesem Problem zu DDR Zeiten ffters in der Werkstatt. Nach mehrmaligen Getriebezerlegen, ist mir dann durch Zufall aufgefallen, das die Kleine Welle wo die Schaltgabel arretiert zu viel Spiel hatte. Die Gnge konnte ich schalten, aber der 3. Gang flog immer raus. Schaltung kracht und springt über trotz neuer Kette | eMTB-News.de - das Forum rund um e-Mountainbikes. Seitdem fhrt der Motor super. MfG Harald -------------------- Meine Fahrzeuge: S51 B1-4, Star SR4-2, Habicht 2E, KR 50, S-50B Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
4000km getauscht, obwohl sie noch einwandfrei lief, keine Schaltprobleme und keine Geräusche Die neue Kette, auch hier eine günstige Sram Kette, lief einwandfrei auf dem Ritzelpaket, kein springen. #8 Einwandfrei ist relativ, war sie ausgelängt.....? Laufrichtung beachtet, Verschlußglied richtige Laufrichtung?? Und was ist jetzt die Frage? UU Kassette verschlissen???? Es müsst schon etwas genauer sein....? #9 Hallo Burschi, wenn du mich meinst. Ich habe keine Frage. Mein Post sollte nur darauf hinweisen, dass bei Sram nicht gleich die Kassette mit getauscht werden muss, wenn die Kette sich gelängt hat. Wäre dies der Fall, müsste ich alle 2 Monate die Kette und die Kassette tauschen. Bei Sram, bzw. bei mir genügte es die Kette rein vorsorglich zu tauschen und nicht auch noch die Kassette. #10 Ok..... Fahrrad gang sprint raus auto. Mißverstanden? rzeihung? #11 Ich fahre die 8 Fach Sram auf meine action team. laut messlehre für die Kette musste diese getauscht werden. Lief trotz 4000 km noch super. habe die Kette getauscht und es ging nichts.
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