Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 28. 01. 2008 Ludwigsburg Deutschland 137 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator Wei-Blau-Fan-Rude am 08. 06. 2008 um 14:04:16 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben. Hi an alle, ich hab bei Ebay einen V Maxx gewindefahrwerk gesehen fr 330 euro?? Das kann doch nichts gutes sein oder?? Ein Gewindefahrwerk fr den Preis?? Falls es euch interessiert ist das die Artikelnr. 380029902236. Falls jemand den Fahrwerk hat, kann er ja hier posten wie der sich so fahren lsst.... MFG Bearbeitet von - Wei-Blau-Fan-Rude am 08. 2008 14:04:16 Mitglied: seit 2005 Hallo Sh4kal86, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was haltet ihr von den gewindefahrwerk V Maxx"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Ich wrds lassen. Fr 320 kriegst kein gscheides Gewindefahrwerk. Hol dir lieber n KW oder so was. Oder n anstndiges festes Ja das hattte ich auch vor kann ja fast unmglich sein ein Gewindefahrwerk fr den Preis.
Dazu haben wir in unzähligen Weiterentwicklungen und Fahrversuchen mit dem elektronisch härteverstellbaren Twin-Monotube-Projekt Gewindefahrwerk, für das TWIN-ADJUST-PROJEKT-SENSITIV eine KOMFORT Abstimmung gefunden, die ihresgleichen sucht. Eine sportliche Fahrperformance mit noch sensitiverem Ansprechverhalten, großem Schluckvermögen, aber auch einer abermals deutlichen Reduzierung der Seitenneigung bzw. Wank- und Nickbewegung. Diese Quadratur des Kreises gelang auch aufgrund der Mitarbeit der Ingenieure, welche nach unseren Wünschen und derem know-how, unsere Twin-Monotube Federn entwickelt haben. Diese bieten neben der eben genannten, optimalsten Abstimmung auch die genauso wichtigen Stärken, einer maximalen Setzfestigkeit, Dauerhaltbarkeit und Bruchfestigkeit, was wir mit 5 Jahren Materialgarantie ( nur für das TWIN-ADJUST-PROJEKT-SENSITIV! s. Garantiebestimmungen * links bei dem TWIN-ADJUST-PROJEKT-SENSITIV) untermauern. Desweiteren bietet das TWIN-ADJUST-SENSITIV Gewindefahrwerk, welches in der Komfort Grundeinstellung dem Komfort Modus des el.
tass Beiträge: 2 Hey, also die Optik und alles ist echt schick, so wies aussieht werde ich mir diese Gewindefahrwerk auch zulegen. Weil ich will ehrlich gesagt keine 1200€ für en KW ausgeben^^ Und 50er Federn ist auf die Dauer für en Serienstoßdämpfer ja au net gesund @ maizy: eigentlich ist es ja egal ob man später das Fahrwerk noch hoch oder runterstellen kann, weil jedesmal wenn du es wieder verstellen solltest musst du dir ja auch wieder das Licht zB einstellen lassen und zum Tüv rennen und den Fragen ob das so oK ist. Gewinde ist halt dafür praktisch das du es am Anfang, individuell auf deine eigenen Wünsche einstellen kannst. @ Balu: Dein KW-Gewindefahrwerk Variante 3 gibt es nur für den Megane RS Und für den normalen Megane gibt es nur das KW-GW Variante 2. Oder willste mit deinem Kombi auf die Rennstrecke *g* Grüße Tass @megmanni: was hast du für einen motor drin? könnte man das fahrwerk vorne noch tiefer schrauben oder ist es schon anschlag? was ist deine rad/reifen kombi? sieht man schon korrosion?
@BALU: Bitte sehe es nicht als Angriff deiner Person, aber ich war dem Fahrwerk anfangs auch skeptisch was deine Aussage betrifft, ich bin aber eines besseren belehrt worden und nicht alles was günstig ist, ist nur schlecht!! Mich würde an dieser Stelle wirklich interessieren, ob sonst wer noch dieses Fahrwerk gekauft hat und was dieser für Erfahrungen gemacht hat, denn von groben Verallgemeinerungen kann man hier noch kein Fahrwerk beurteilen. BTW: KW verbaut Öldruckdämpfer, die sind im "allgemeinen" schlechter im Ansprechverhalten, bei steigender Tempeartur abnehmend in der Viskosität des Öles, was das Gesammtfahwerk bei höherer Belastung minderwertiger, gegenüber einem H&R mit Gasdruckdämpfern da stehen lässt. Wie agumetierst du hier pro KW??? « Letzte Änderung: September 16, 2009, 00:21:13 von MegManni » so nun sehe ich auch bilder naja wenn ich das sehe würde ich mir lieber nen paar 50er federn und nen paar ordentliche Dämpfer holen das kostet das gleiche, und ist fahrtechnisch besser naja so wie es derzeit aussieht bekomme ich nen Kw gewindefahrwerk variante 3 fürn meggi für etwas mehr geld also lass ich das Mich würde mal interessieren, woher du das für ein wenig mehr Geld bekommst, will ich auch haben.
einstellbaren, aktiven Twin-Monotube-Projekt DCC Gewindefahrwerkes entspricht, eine bewährte mechanische Zugstufenverstellung an jedem einzelnen Stossdämpfer. Damit kann die Komfort Grundabstimmung auch individuell im ausgebauten Zustand eingestellt werden. auch nur die Hinterachsdämpfung individuell nach seinen Wünschen eingestellt werden. Oder für diejenigen, denen die letzen 20mm weitere Tiefe wichtiger sind als der bestmögliche Fahrkomfort, ist das TWIN-ADJUST-PROJEKT-TIEF gedacht, welches ebenfalls eine bewährte mechanische Zugstufenverstellung an jedem einzelnen Stossdämpfer bietet. Also bspw. auch nur die Hinterachsdämpfung individuell nach seinen Wünschen eingestellt werden. Der bewährterte Stossdämpferproduzent konnte uns dann unsere Wunsch-Stoßdämpfer fertigen, welche obengenannte, von uns ermittelte KOMFORT Abstimmung als Grundeinstellung bekamen, nach unsere Maßen und Wünschen ( wie bspw. vergrößerte Einfederwege an VA) und die bewährte, schmutz-unempfindliche Zugstufenverstellung.
X-Parts @ Social Media X-Parts @ App Stores Spot ab...! DeinBrowser kann dieses Tondokument nicht wiedergeben. Details V-MAXX XXTREME Gewindefahrwerk für den VW Bus T5 Tierferlegung von 20 bis 70 mm Passend für: VW T5 Typ 7H/7J Benziner 2. 0 Liter Baujahr 2003 bis 11/2009 VW T5 Typ 7H/7J Turbodiesel 1. 9 TDi Baujahr 2003 bis 11/2009 VW T5 Typ 7H/7J Turbodiesel 2. 0 TDi mit 75 kW Leistung Baujahr 11/2009 bis 06/2015 Wichtiger Hinweis: - nur für Modelle mit Klemmbefestigung für die vorderen Federbeine geeignet! - nicht für Modelle mit DSG und T32 geeignet Die Teile für die Vorderachse: Die Teile für die Hinterachse: Das V-MAXX XXTREME Gewindefahrwerk für den VW Bus T5 ist ein Highlight auf dem Markt und hervorragend geeignet für den sportlichen Fahrer mit allerhöchsten Ansprüchen. Bei diesem Fahrwerk hast du die Möglichkeit, die Stoßdämpfer mit einem Knopf von außen 20-fach in der Härte zu verstellen. Die Stoßdämpfer-Charakteristik ändert sich dabei von komfortabel bis sportlich XXtreme.
Ein Verstellschlüssel ist selbstverständlich im Lieferumfang enthalten. Produkteigenschaften: - Stoßdämpfer aus verzinktem Stahl - Gasdruckstoßdämpfer für eine längere Lebensdauer - mit Teilegutachten für eine einfache Eintragung Mögliche Tieferlegungen (wahlweise): ca. 35-70mm an der VA und 40-65mm an der HA, laut TÜV Teile-Gutachten (je nach Fahrzeugausführung) TÜV zulässiger Bereich Wir bieten Ihnen dieses Fahrwerk hier für folgende Fahrzeuge: Fiat Abarth 500 + Fiat Abarth 595 + Fiat 695 Abarth - Typ: 312 Fiat 500C + Fiat 500C Abarth - Typ: 312 Hinweis: Nicht für US-Modelle Hinweis: Wir empfehlen die Verwendung kürzerer Koppelstangen. Diese haben die Bestellnummer SBMO und diese finden Sie unserem Shop. Folgendes erhalten Sie im Lieferumfang: 2 VA-Gewindefederbeine 2 HA-Gewindefederbeine 1 Gewindefederbein-Verstellschlüssel 1 Teilegutachten
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