Danke für deine freundschaft, Freundschaft zitate danke, Freundschaft
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#13 1, 2 m bei 0, 5m Saughöhe.. Wenn die Heizung auf ca. das Niveau der Tankoberkannte hat, ist die Saughöhe max. 0, 3 m? Also ist eine Länge der Leitung von 2 m denkbar. #14 Original von aidas gestern hab genau da dieses anleitung gefunden, es geht zwar um anderes heizgerät aber das hat meine Zweifel noch verstärkt... L1<= 1, 2m! Die Eberspächerpumpen können mehr, wenn die Pumpe nicht zu hoch über dem Kraftstoffniveau eingebaut wird: e_und_Leitungsl. C3. A4ngen #15 Ja, vielleicht hätte es auch mit separatemtanktemtnehmer geklappt. Dosierpumpe standheizung anschließen so klappt s. Mein SH hat übrigens integrierte pumpe, was vielleicht nicht viel ändert... #16 Original von aidas Ja, vielleicht hätte es auch mit separatemtanktemtnehmer geklappt. Mein SH hat übrigens integrierte pumpe, was vielleicht nicht viel ändert... Das ändert sehr viel. Schau mal auf l2 -> 5, 8m. Wenn die Pumpe in der Heizung sitzt ist diese Länge (Druckbereich) nicht nutzbar. Moin Das gilt quasi für alle Pumpen die Flüssigkeiten fördern: die mögliche Druckleitungslänge ist ein vielfaches größer als die Saugmöglichkeit.
Moin Moin Gemeinde, wie zu erwarten zu dieser Jahreszeit kommen wieder die Problemchen mit Stand- und Zuheizer (wie unerwartet 1. Problem: fahre einen 98´Topstar und möchte mir eine Luftstandheizung einbauen. Sehr günstig eine besorgt und soll bis zum Ausbau im letzten Jahr super funktioniert haben, mein Test heute zeigte dass alles soweit funktioniert bis auf die Dosierpumpe Ich habe die D2L neben dem Bus aufgebaut und über ein Starthilfekabel mit Strom versorgt. Ein Bedienelement mit Drehrad AN/AUS/Umluft war ebenfalls dabei. Die Dosierpumpe blieb aber leise..... zum Testen habe ich die Stecker abgezogen und direkt Strom raufgetaktet und siehe da, Standheizung funktioniert, Brenner lief an, Luft wurde schön warm. Ich habe noch 2 Stecker (Mehrpolig und einen Blau/Weiss Einzelstecker) denke die sind für die Zeitschaltuhr vorne, habe sie aber nicht angeklebt. Wozu ist der Blau/Weiße einzelne Kabel? Dosierpumpe standheizung anschließen so klappt’s. Is das Diagnose? Muss ich die zweite Uhr auch anstecken damit das Steuergerät die Dosierpumpe mit Strom versorgt?
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Gude, ich möchte die Tage gerne meine Webasto AT2000ST verbauen. Nun bin ich am grübeln, wo ich den Sprit für die Dosierpumpe abnehmen soll. Am Vorlauf zum Motor ist schon ein T-Stück verbaut für den Zuheizer. Sollte ich das gegen das Doppel-T-Stück von VW ersetzten? Oder gäbe es da eine einfachere Möglichkeit? Weil ich hätte hier ein weiteres T-Stück liegen (muss aber noch schauen, ob es passt). Kann ich den Sprit vielleicht auch an der Leitung zur Dosierpumpe des Zuheizers anzapfen? Oder stören sich dann beide Heizungen wenn sie in Betrieb sind? #2 Der Leitungsquerschnitt sollte auch für beide Heizungen reichen, die ziehen ja nur ein paar Tropfen pro Takt. Wir sind aber trotzdem an die Hauptleitung vom Vorlauf gegangen, meine ich mich zu erinnern. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #3 Ich habe meine Standheizung direkt am Tankentnehmer (Unter dem Deckel im Boden) angeschlossen. Dazu habe ich dort das originale Messingstück von VW gekauft (Durchgang 8mm, Abzweig 6mm) Deine anderen Fragen kann ich dir leider nicht beantworten.
gibt es nicht mehr bei Eberspächer zu kaufen. Auf anfrage bei Eberspächer selbst habe folgende Antwort bekommen: anbei sende ich Ihnen die gewünschte ET-Nummer für die KS-Dosierpumpe, verwendbar für die Heizgeräte D3WZ mit der Ausführungsnummer 25 1864 und mit der Ausführungsnummer 25 2121. Dosierpumpe 12V: 22. 4515. 01. Ideale Einbaulage für Dosierpumpen - Krafthand. 0000 -Dosierpumpe kann man auch ganz einfach antackten, indem man das Massekabel von der Steckverbindung der Pumpe abzieht und ein Draht da reinsteckt und diesen immer wieder an die Karosserie hält. (Dafür muss der Thermoschalter überbrückt werden; habe ich nicht machen müssen, da ich eine Zeitschaltuhr eingebaut habe) -Ein/e Glühstift/kerze für den Zuheizer ist sehr teuer. Das günstigste was ich gefunden habe waren 30€ (inkl. Versand). Aber auch beim Autoteilehändler um die Ecke war es immer noch billiger als beim Hersteller selbst, oder Bosch-Service: 37€ und ein Tag Wartezeit, weil nicht vorrätig. -ach ja Glühkerze findet man unter der Bezeichnung GH 001(Beru) -Glühstift wechseln geht im eingebauten Zustand des Zuheizers, ist aber eine Fummelarbeit ohne Ende.